Ford gt40 MK1 oder mk2 124er?
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Hallo Kay,
Das wird sehr schwierig. Generell mußt Du mit ca. 120-140€ für einen neuen GT40 rechnen - und dann ist der schon relativ günstig. Die erst kürzlich aufgelegte TimeTwist version (LE) kostete ja auch schon 100€.
Jezt im Sommer lassen in der Regel die Preise etwas nach, aber 3-Stellig wirst Du hier auch bleiben. Von da her mal immer die einschlägigen Marktplätze abklappern und evtl. Hast Du Glück und findest jemanden der seine Sammlung auflöst...
LG
Thomas. -
Da unter dem GT40 wahrscheinlich eh ein Metall Chassis verbaut wird,könnte man auch auf den AutoArt GT40 nehmen ?
https://www.modellbau-metz.com…/autoart-ford-gt-2004-rot -
Hallo Mehi, Hallo wolsad,
habe ich mir schon fast gedacht.Wollte gerne einen 124er Renner haben an dem ich wenig verändere. Bin halt nicht so der Porsche Fan oder den Neuzeitlichen Rennwagen...
Wollte halt auch mal was flaches breites haben was dann auch konkurrenzfähig werden könnt.
Meine capri, Käfer &Co sind ja alle eher hoch und schmal...Mal sehen, dann warte ich mal ab wenn der Capri Gruppe 5 zakspeed rauskommt in 124...Vielleicht ist der ja brauchbar...
Gruß Kay
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Mit einem GT40 wollte ich *damals* (im April) einsteigen ins Hobby - bis ein Bekannter mir sagte "ok ich mache Dir einen Freundschfatspreis für das Clubmodell... €200,-" - da fand sich dann ein Ferrari 330p4 als Einstieg in die Sucht...
Generell halte ich von den Klassikern auch mehr, schönere Formen (und vor allem auch abwechslungsreicher)...Wenns breit & flach werden soll, was meinst Du denn zur Gruppe C (sind ja auch schon fast Oldtimer)? Die haben idR einen Radstand jenseits von Gut&Böse und sind schön breit (beim Porsche962 von BRM 86mm wenn ich mich recht entsinne, müsste nochmal nachmessen da sich das Teil bei mir in den nächsten zum aktiven Fuhrpark gesellen wird) & flach
Aber so ein GT40... kann mir von euch jemand sagen wie stabil die Autoart Karossen sind im Vergleich zu Carrera und den relativ stabilen BRM Karos?
Bis die Tage!
LG
Mario -
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Da unter dem GT40 wahrscheinlich eh ein Metall Chassis verbaut wird,könnte man auch auf den AutoArt GT40 nehmen ?
https://www.modellbau-metz.com…/autoart-ford-gt-2004-rothab gerade mal geguckt...der AutoArt ist leider ein 2004er und kein MK1...
Sonst muss ich doch wieder zu einem Porsche greifen...
Danke Euch für die Hilfe,
Gruß Kay -
Kann jetzt nicht so ausführlich im Netz suchen,
aber gibt es den keine GT 40 Plastikbausätze mehr?Vielleicht wäre das ja noch eine Alternative?
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Von Fujimi gibt's die noch, auch bezahlbar.
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Ich sag jetzt mal nix.
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Zum Beispiel: http://www.slotracing-werk.de/…kib-nr6-le-mans-1969.html
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Hallo,
ich wollte halt mindestens einen 124er Carrera Digital im "Stall" haben falls man mal zu jemanden geht und da wird dann Digital gefahren.
Digitale habe ich gerade nur 6x 132er und die sind alle nicht besonders "Renntüchtig".Möchte auch den Magneten drin lassen und nur evtl. ein HA Kit montieren, damit man ein Satz HA-Felgen mit Moosis, einen mit PU Frankenslot und einen mit BRM Reifen mitnehmen kann, je nach was dann gefahren wird kann man dann mitfahren...
Möchte jetzt nicht da mit einem Metaller umgerüstet antraben...oder mit dem 132er Fly Capri Zakspeed mit Slot.it Technik und 3D Chassis, der fährt seit heute und scheint ein absoluter Kracher zu sein...Also es soll ein ganz gediegenes Auto sein.
Klar ich bastel gerne, bei mir liegt gerade ein Fujimi 190E Evolution auf dem Tisch und ein Karman Ghia...aber es soll mal was aus der Box von Carrera sein...auch wenn ich mich wieder ärgere Stefan weiß was ich meine
Ich glaube ich muss dann noch warten bis der Capri Zakspeed D124 von Carrera auf den Markt kommt...
Gruß Kay -
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ich wollte halt mindestens einen 124er Carrera Digital im "Stall" haben falls man mal zu jemanden geht und da wird dann Digital gefahren.
In den meisten Häusern, in denen ich mich aufhalte, werden zu 95% GT-Rennen gefahren.
Wenn Du den für "to-go" haben willst, würde ich in die Richtung tendieren.Der 330 P4 kann es mit 917 und 512 nicht wirklich aufnehmen - gut, mit Magnet noch nicht versucht.
Aber der Ford ist eher kein Renner.VG
Thomas -
Wenn Du für Hausbesuche einen Renner haben willst kommt es auch darauf an in welcher Konfiguration gefahren wird. Es macht keinen Sinn wenn Du mit nem GT40 gegen aktuelle GT3Boliden evtl. noch mit dem kompletten FS Paket antreten darfst. Und wenn Du nen GT3 hast kommt der Wunsch nach einem Rennen mit 917er und/oder 512er auf...oder man kramt die M1 raus... Du siehst worauf ich hinaus will? Genau, Du brauchst mehrere Fahrzeuge
Als GT3 würde ich eine Corvette oder den 458er empfehlen. Beide sind sehr gutmütig, gehen recht gut und sind genau zwischen dem SLS (sehr langes Auto) und dem 911er (kurzer Radstand, höherer Schwerpunkt jedoch relativ leicht)
Dann noch einen M1 und nen 917er - dann solltest Du gerüstet sein. All diese Autos bekommst Du problemlos und es ist dann auch nicht tragisch wenn mal Lackaustausch stattfindet
Meine GT40 bleiben ungefahren in der Vitrine - zum heizen sind die mir einfach zu schade (teuer).
LG
Thomas.
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