Hilfe der erste 132er aus Metall solls werden - aber ?

Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael

    Das ist unterm Strich immer noch günstig - ich musste mir meine beiden in Spanien bestellen, weil sie selbst in den Staaten nicht mehr zu kriegen waren.


    Beide gibt es dort übrigens noch: http://evotecshop.com/es/24-gt?dsm_marcas%5B161%5D=TRUE (mit Versand gehn allerdings etwas mehr 90.-€ für einen oder knapp 170.-€ für beide drauf - aber da es sonst keine mehr gibt und der Tiger-Look einfach sensationell gut ausschaut...)


    Wem das aber zu heftig ist, kann ja noch ein paar Wochen warten, bis die neuen Porsches auf den Markt kommen - das Gulf-Design ist ja nun auch nicht so übel... :D

    Zitat von capri1968

    Ich hatte den mir aus den USA importiert.
    Wollte den unbedingt haben. 59 Euro plus 24 Euro tax und Versand...
    Aber das war es mir Wert

    Nächstes Mal sagste Bescheid, hab Verwandtschaft in USA. ;)

    Gruß Stefan


    Ich leide nicht unter Geltungssucht, möchte einfach nur weiterhelfen... :rolleyes:

    Hier gibt es alle Revo slot Modelle: http://www.electricdreams.com/…slot-cars-c-168_1600.html
    Zur Not tut es auch ein Proslot Porsche GT2,wenn man einen findet.Revo slot verwendet ja die alten Formen.

    Diese Seite lädt bei mir nie bzw. nur wahnsinnig langsam, egal von welchem Anschluss und Gerät aus. Keine Ahnung warum das so ist, aber deswegen hab ich sie bei meiner Suche damals ignoriert (hab‘s immer mehrmals probiert, aber stets erfolglos - und auch jetzt, Wochen später, ist es noch genau dasselbe). ?(

    Hallo,
    Bin ja auch mehr auf 124 unterwegs mit den schönen Rennern von Scaleauto, die finde ich schon richtig gut


    Zu 132 er Carrera... verstehe nicht warum die oft schlecht geredet werden,
    Ok, ist Plastik aaaber na klar bringt man die auch ohne Magnet gut zu laufen!
    Ist bei mir immer das allererste wa raus kommt.


    Ja, mal ein Motor Schlapp, Felgen schepp und Achsen krumm ... wenns zuviel ist bei Carrera tauschen und gut.
    Sind keine Renner aber hört mal...die kleinen kosten in digital nicht mal 50€ sehen toll aus und laufen auch.


    Na, vlt. hol ich mir doch mal einen, dann kann ich auch besser vergleichen und mitreden ...

    Niemand redet die Carrera schlecht - ich finde sie sogar viel besser als ihr Ruf, hab bislang kaum schlechte Erfahrungen mit krummen Achsen und schlechten Rädern gemacht und fahr jedes neue Auto erst mal ein paar hundert Runden nahezu ootb (ohne Magnete, mit FS-Leitkiel), bevor ich PUs aufziehe, ein HA-Kit verbaue und die Original-VA gegen eine kugelgelagerte Stahlachse mit Alus und harten Reifen ersetze.


    Aber aufgrund deiner Themenüberschrift dachte ich. dass es dir hier um 132er mit Metallfahrwerk geht und wollte lediglich deinen etwas unrealistischen Vergleich zwischen Carrera und Revoslot relativieren - warum für viel Geld ein doch eigentlich ganz ordentliches Plastik-Chassis-Auto aufwändig mit einem Metallfahrwerk versehen, wo es doch seit geraumer Zeit schon fertige 132er mit Metall-Chassis gibt, die selbst inkl. Digitalisierung und Lichteinbau günstiger, erheblich leistungsfähiger und noch dazu besser fahrbar sind?


    Ist bei den 124ern doch genau dasselbe, oder? Ein Scaleauto mit Metall-Chassis hat vielleicht eine etwas filigranere Karosse und es braucht auch nochmal ein wenig Zuwendung für die Digitalisierung und den Lichteinbau, aber es ist selbst bei nur 12 Volt um einiges performanter und liegt um Welten besser, als ein D124er von Carrera mit Komplettumbau der HA und VA. Trotzdem ist ein 124er von Carrera für gewöhnlich ein gutes und robustes Fahrzeug, mit dem man vor allem ohne Magnete viel Spaß haben kann, egal ob ootb oder getunt.

    Ich finde die Cs auch ok, außer ihren Felgen und Zahnrädern gibets m.M. nach nichts auszusetzen, würd mich freuen, wenn sie hier mal Tuningsets auf den Markt bringen; a bisserl Vorbereitungsbastlerei ist doch die Würze beim Rennbahnspielhobby, oder.


    SG

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

    Zitat von Vau Acht

    Niemand redet die Carrera schlecht - ich finde sie sogar viel besser als ihr Ruf, hab bislang kaum schlechte Erfahrungen mit krummen Achsen und schlechten Rädern gemacht und fahr jedes neue Auto erst mal ein paar hundert Runden nahezu ootb (ohne Magnete, mit FS-Leitkiel), bevor ich PUs aufziehe, ein HA-Kit verbaue und die Original-VA gegen eine kugelgelagerte Stahlachse mit Alus und harten Reifen ersetze.


    Aber aufgrund deiner Themenüberschrift dachte ich. dass es dir hier um 132er mit Metallfahrwerk geht und wollte lediglich deinen etwas unrealistischen Vergleich zwischen Carrera und Revoslot relativieren - warum für viel Geld ein doch eigentlich ganz ordentliches Plastik-Chassis-Auto aufwändig mit einem Metallfahrwerk versehen, wo es doch seit geraumer Zeit schon fertige 132er mit Metall-Chassis gibt, die selbst inkl. Digitalisierung und Lichteinbau günstiger, erheblich leistungsfähiger und noch dazu besser fahrbar sind?


    Ist bei den 124ern doch genau dasselbe, oder? Ein Scaleauto mit Metall-Chassis hat vielleicht eine etwas filigranere Karosse und es braucht auch nochmal ein wenig Zuwendung für die Digitalisierung und den Lichteinbau, aber es ist selbst bei nur 12 Volt um einiges performanter und liegt um Welten besser, als ein D124er von Carrera mit Komplettumbau der HA und VA. Trotzdem ist ein 124er von Carrera für gewöhnlich ein gutes und robustes Fahrzeug, mit dem man vor allem ohne Magnete viel Spaß haben kann, egal ob ootb oder getunt.

    hallo Vau Acht,
    Ist schon alles richtig was du schreibst.
    Ich will die auch nicht in der Performance vergleichen.
    Wir fahren unsere Rennen auch nur in einer Serie und nicht Carrera gegen Scaleauto.
    Ob die Revos ( China ) in Europa wirklich über 70€ kosten müssen ....
    Ich teste doch auch mal einen,mal sehen ob es mir eine Serie Wert ist.

    Einmal editiert, zuletzt von markus917 ()

    Naja ich hab jedenfalls erstmal nen 911er gegönnt, aber auch wenn der Tiger noch so schön ist musste es doch das Whitekit sein... kann ja sein das sich da nochmal ein anderes Flitzmobil hinzugesellt :D
    Der Einstieg in die 132er ist jedenfalls gemacht :whistling:


    Bis die Tage
    LG ;)
    Mario

    Hallo,


    gestern kam er dann doch, der Marcos von REVOSlot,
    wollt ja auch mal mitreden :D



    gleich mal ausgepackt und gecheckt:


    Fahrwerk (77gr. inkl. C-Decoder) macht einen sehr guten Eindruck.
    Karosserie (24gr.),naja kann mit den aktuellen Carrera Modellen nicht ganz mithalten, Design, naja – aber leicht und stabil.


    Schrauben sehr fest, weil eingeklebt, sollte man beim lösen also besser gute Bits verwenden um nicht abzurutschen, sonst haste gleich Rundschlitzschrauben.


    Body Plate um 1mm verzogen,- linkes Vorderrad hängt in der Luft ... :(
    ( nachdem ich die Lagerböcke getauscht hatte, war es OK – die Löcher passten nicht 100%ig überein
    und haben beim anziehen der Lagerbockschrauben die Platte verzogen ).


    Wackel wackelt nicht richtig ... :(
    Motor stößt an das Inlet der Karo, hier mußte auch nachgearbeitet werden damit der Wackel ungestört funktioniert.


    Alufelge vorne rechts läuft auch nicht ganz rund ... :(


    Erstes Fazit:
    >>> nix mit OotB, auspacken und los fahren X(


    ...nachdem nun alle Arbeiten erledigt sind, geht's die Tage auf die Bahn, mal sehen welche Performance die Kiste bringt :?:
    Bei 99€ inkl. Leitkiel und C-Decoder bin ich mal gespannt.


    Dann muss er im Vergleich zeigen, ob das Metallfahrwerk soviel bringt wie ein für 30€ aufgemotzter Carrera ( laufen auch gut und haben definitiv die schöneren Karos ) ... bin gespannt ...

    Shice, da scheinst du aber wirklich ein Montagsauto erwischt zu haben - ich hab alle fünf und mit keinem Probleme.


    Hoffentlich kann dich die erste Ausfahrt wieder ein wenig besänftigen. Denk aber dran, dass er BRM-Reifen drauf hat, die erst warm gefahren werden wollen und ca. 30 bis 50 Runden brauchen, bevor sie richtig Grip aufbauen - ab dann werden sie aber von Runde zu Runde schneller.


    Viel Spaß dabei (deutlich mehr jedenfalls, als beim Auspacken :whistling: )

    ...morgen Abend werde ich mal 100 Runden fahren...
    Die Zeiten werden dann die Wahrheit ans Licht bringen.
    Bin auch schon gespannt, das Fahrwerk macht ja schon einen guten Eindruck.

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