Reifen reinigen

  • Ist es egal welches Öl man nimmt zb wd40, fin super?

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  • Das sind komplett verschiedene Produkte,


    WD 40 hat zum schmieren nicht viel wert, ist gut zum Rost lösen und zum reinigen.


    Fin Super ist mit Teflon, damit würde ich Reifen nicht reinigen, zum schmieren ganz brauchbar.


    Irvine

  • Egal was von der Slotcar-Herstellern angeboten wird, zum Schmieren reicht es. :daumen3:

  • Ich schätze mal, du beziehst dich auf diesen Beitrag von mir, oder?


    Vielleicht mag das einer unserer Mods ja verschieben, aber eigentlich hat das ja nicht wirklich was mit neuen Slotcars zu tun (sorry für das OT dort, ich hätte nicht gedacht, dass das so eine Eigendynamik bekommt - ich bin ja selbst noch ein Greeenhorn und ging davon aus, dass diesen Tipp mit dem Reifenreinigen mit Waffenöl fast jeder kennt).


    Wie @Irvine schon geschrieben hat, sind weder WD40 noch Fin Super zur Reifenreinigung und -pflege geeignet, Soweit ich weiß, sollte das Öl mindestens harzfrei sein, aber wirklich Erfahrung habe ich nur mit Balistol - damit funktioniert es auf jeden Fall (da es angenehm riecht und von Slotcars bis hin zu Schürfwunden so ziemlich alles pflegt, reinigt und regeneriert, gab es bislang keinen Grund für mich, was anderes auszuprobieren).


    Balistol bekommst du zudem in so gut wie jedem Baumarkt oder im einschlägigen Internetversandhandel - und es ist um einiges günstiger (und vielseitiger) als jedes "Spezialmittel".


    @mike1983


    Falls der Thread hier nicht an den eigentlich von dir gemeinten angehängt wird, könntest du dann vielleicht bitte die Themen-Überschrift ändern und deinen Eröffnungsbeitrag so editieren, dass klar wird, wie es zu diesem Thread gekommen ist? Das wäre super. :)

  • Ähhhhhm sorry , in waffenreinigern ist meistens ein teflonanteil , damit die Waffe auch nach hoher Hitze Entwicklung (nach dem Schuss ) geschmiert bleibt , ballistol oder WD 40 hat nichts mit waffenpflege zu tun , höchstens beim Gewehr das Ballistol für den Schaft ....... klugscheisser Modus aus ....

    Grau , ist das schönere Schwarz.....

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  • Danke für die Tipps ich werds ausprobieren.

  • @bakermaster


    So gesehen hast du natürlich recht. Aber nicht nur hier bei uns im Südwesten ist Balistol eben vorwiegend als 'Waffenöl' bekannt. Und wenn ich bei Tante Google den Begriff "Waffenöl" eingebe, sind die ersten Treffer ebenfalls "Balistol".


    Einigen wir uns einfach auf "Universalöl" - so bezeichnet der Hersteller sein Produkt schließlich auch selbst, obwohl Jäger und Sportschützen es überdurchschnittlich häufig zur Waffenpflege (nicht -reinigung) verwenden.


    Die interessanteste Eigenschaft ist doch eh die, dass dieses Öl perfekt zur Reinigung von Gummireifen geeignet ist und ihnen so viel Grip verleiht, dass selbst originale Carrera-Reifen mit einem Mal Spaß machen und im Schnitt zwei bis drei Zehntel schneller werden - dauerhaft und ohne sie zu schleifen. ^^

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  • @Vau Acht meinst du dieses hier:
    ballistol universalöl

    Genau das meine ich. Kriegst du auch beim großen A als 500 ml-Flasche, dann kostet es nur noch halb soviel, wie die verlinkten 50 ml (ich füll's dann um in eine kleine Plastikflasche mit Nadel, damit's handlicher wird).


    Ich dachte auch immer, dass das ein Widerspruch in sich wäre - wie soll bitte ein Gleitmittel einem Gummireifen zu mehr Grip verhelfen? Um ehrlich zu sein hab ich keine Ahnung, welche chemischen Prozesse dahinter stecken. Aber ich weiß, dass es funktioniert und weder die Reifen, noch die Bahn darunter leiden - eher im Gegenteil, denn die Reifen werden gepflegt und vorm Austrocknen bewahrt und wenn man sie nach dem Einbalsamieren ordentlich trocken wischt und zwei bis drei mal abzieht gibt es auch keine Rückstände auf der Bahn.


    Zum Abziehen nehme ich ebenfalls Panzerband, allerdings das billigste, das ich finden kann - das klebt nicht so brutal und zieht einem auch nicht sofort die Reifen von der Felge.


    Schon lustig: ich dachte bis vor kurzem, dass das ein allgemein bekannter Trick wäre, den außer mir sonst jeder kennt (ich hab das irgendwann mal in einem älteren Jim Hunt gelesen, in dem das beiläufig und recht lapidar in einem Nebensatz erwähnt wurde). Zumal ich neulich sogar in Umpfi's Slotbox über Balistol gestolpert bin, das dort ebenfalls in den höchsten Tönen angepriesen wird. Aber anscheinend sind es vor allem die alten Hasen, die das kennen - junge Hüpfer wie wir stolpern da eher zufällig drüber und sind erst mal skeptisch, weil es sich so unlogisch anhört.


    Balistol ist übrigens auch sonst ein prima Öl für z.B. die Gleitlager von Heimbahn-Slotcars, das teure "Spezialmittelchen" eigentlich überflüssig macht.

  • Reinigen tu ich eigentlich nur mit Klebeband, vorm Fahren kommt Balistol drauf und wird kurz abgerollt ca. +3 min gewartet, und nachher, bevor die Auterln in die Vitrine kommen, werden die Reifen wieder abgezogen und noch mit Nivea konserviert, mehr mach ich da net, letzteres mach ich seit ca. nem 1/2 Jahr.


    Leitkiel: Gehört zwar jetzt net direkt hier her, wichtig ist m.M. nach auch, dass der LK nach jedem Rennen ordentlich gesäubert wird, die Schleifer reinige ich vor der Inbetriebnahme, und danach werden sie auch ordentlich gerichtet, ein nicht zu unterschätzender Faktor.


    SG

    Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!

  • Ich habe mal 30 Jahre alte reifen in ballistol gebaden und die eines mehr als 50 Jahre alten Renners,über dessen alter der reifen man nur noch spekulieren kann


    Die harten teile sind wieder gut geschmeidig geworden


    Dazu auch super griffig, die Autos waren damit gut und flott unterwegs


    Für 2-3 Wochen und dann war alles wieder beim alten



    Irgendwann ist wohl doch mal zeit für einen Wechsel :)

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  • so ein Zufall, heute habe ich die Ballistol Methode ausgiebig getestet. Allerdings im 124er Tuning Fred gepostet.
    Guckst Du hier(jetzt mit richtigem Link)


    Ich bin übrigens keiner der Ballistol Jünger. Manche nehmen das Zeug ja für alles, im Zweifel werden die Steaks damit gebraten und die Hühneraugen behandelt. Ich war Mega skeptisch das Zeug für die Reifen zu nehmen, aber es funzt fantastisch.

    132 - 124 - mit oder ohne Magnet - Hauptsache Spaß

    Einmal editiert, zuletzt von JuergenL ()

  • Bei meinem Experiment fing es nicht nur ums reinigen, sondern drum die alten harten Pellen nicht gleich aufzugeben


    Kurzfristig hat das auch gut funktioniert


    Auch haben sich die Reifen besser anschleifen lassen , ohne zu zerbröseln


    Die Reifen des alten Renners hab ich doch ersetzt


    Die des scalextric escort von 1986 angeschliffen und werden immer noch genutzt


    Zwar nicht so schluffig wie ein anderes Modell mit neuen Zubehörreifen, aber das hat irgendwie auch seinen Reiz :D


    Ansonsten reinige ich die Reifen sonst nie so wirklich, werde es aber wohl im gelegentlichen Service mit aufnehmen :)


    Ich bastel auch oft an unsren grossen autos rum,an den Fahrrädern und auch beim sonstigen heimwerkern is ballistol immer mal hilfreich

    Gruss Thomas

  • Eigentlich geht es beim Behandeln mit Balistol ja weniger um die Reinigung (das ist eher ein positiver Nebeneffekt), sondern mehr um eine Performance-Steigerung. :D


    Die Reifen bauen einfach viel mehr Grip auf und sind teilweise erheblich schneller, als unbehandelte Reifen (bei 124ern oft über eine halbe Sekunde).


    Auch das Fahrverhalten verbessert sich spürbar, die Reifen stempeln/rubbeln nicht mehr so und halten das Auto dennoch besser auf der sauberen Idealspur.


    Zudem lässt sich das Auto auch ohne Magnete und Zusatzgewichte plötzlich vernünftig bewegen - wohlgemerkt mit den originalen Serien-Carrera-Gummis.


    Klar sind PUs oder Moosies immer noch schneller, aber gerade im Handlingbereich rücken die mit Balistol veredelten C-Schluppen deutlich auf. Jedenfalls auf Plastik - ob das auch bei Holz so ist, kann ich leider nicht beurteilen.

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