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  • Aston Martin kommt in die DTM

    Murphy57 - - Motorsport

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    In den Anfangszeiten gab es neben den 4-Türern etliche Coupes: Capri, Manta, Camaro, Mustang usw. Von Ford waren gleichzeitig 4 verschiedene Modelle am Start, bei BMW waren es 3 unterschiedliche Modelle.

  • Moin Dio, wir haben am Bönnering einen Spezialisten in Sachen H0, frag mal bitte auf boennering.de nach "Slotraver" , der kann alle diese Fragen fundiert beantworten.

  • Dieselaffäre und kein Ende

    Murphy57 - - Taverne

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    Zitat von Stelladriver: „ Von Düsseldorf über Abu Dhabi nach Male “ Schwimmend?

  • Dieselaffäre und kein Ende

    Murphy57 - - Taverne

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    Zitat von Stelladriver: „ ich gehe selbst im Urlaub auf den Malediven “ Nur 'ne Randbemerkung: und wie kommst du da hin?

  • Dieselaffäre und kein Ende

    Murphy57 - - Taverne

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    Zitat von umpfi: „ Ich frage mich nur, warum die deutsche Autoindustrie das ebenfalls mehr oder weniger schweigend über sich ergehen lässt. Warum nennen noch nicht einmal die die wahren Schuldigen. Sieht fast so aus, als hätte man mit der Politik so eine Art Schweigeabkommen getroffen. Die Politik darf allen Frust und alle Schuldzuweisungen auf der Industrie abladen und so tun, als wären sie selber Unschuldslämmer. So was macht die Industrie aber garantiert nicht selbstlos. Da muss also irgendwa…

  • Dieselaffäre und kein Ende

    Murphy57 - - Taverne

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    Zitat von umpfi: „Also woher kommt die Forderung, dass die deutschen Autohersteller, und nur die deutschen (!!) ca. 3000 Euro pro Auto ausgeben sollen, damit die Käufer von früher so sauber rumfahren, wie die Käufer neuer Autos? “ Die Politik, die vor geraumer Zeit Euro 4 und 5 durchgewunken hat , fürchtet wohl, dass der gemeine Bürger nach dem x-ten Beschiss irgendwann auf die Barrikaden steigt, und nun wird auf diese Art versucht, beim (betrogenen) Wähler gut Wetter zu machen. Weil es ja damal…

  • Allradantrieb - Vor- und Nachteile

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Siehe Post #17........

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Zitat von xXx: „Zitat von Murphy57: „...wenn solch eine Kugel mal aus dem LK rausfällt... “ Während der Fahrt? Schwer möglich, höchstens am Schienenstoß. Und im nächsten Augenblick steckt der Kiel dank Kugel fest im Slot.Mir ist beim testen nie eine flöten gegangen. Bißchen Klebstoff sollte man schon übrig haben... “ Nicht unbedingt, obwohl manche Slots gern breiter sind, es reicht schon, wenn es beim hochnehmen von der Bahn passiert, oder bei einem Abflug bzw. einsetzen nach einem solchen....is…

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Eine Beschichtung am Schwert wäre binnen Kürze an den Kontaktstellen abgerieben, der evtl. mögliche Erfolg wäre demnach nur von ganz kurzer Dauer.

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Das wird ja eine lustige Sucherei im Slot, wenn solch eine Kugel mal aus dem LK rausfällt............wenns bemerkt wird, bevor dem nächstem auf der Spur das Slotcar von der Kugel ausgehebelt wird......

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Aerodynamik vs. mechanischer Grip

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Zitat von Benno - SAC: „ Und wenn es was bringen würde, wären die in der G7 (WingCars) Standard. “ Dem ist nichts hinzuzufügen.....

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Zitat von -mo-: „Es geht um Reibungsminimierung und wenn ich einen benutzten Leitkiel anschaue, sehen ich recht große Flächen die abgenutzt sind. “ Natürlich, aber die Kugeln belasten am Kontakt den Slot der HoBa stärker, daher ist es aus meiner Sicht verständlich, wenn ein Bahnbetreiber die Benutzung solcher LK untersagt. Bei häufig gefahrenen Autos gibt es, zumindest bei mir, auch immer einen kontrollierenden Blick auf den LK, sieht der nicht mehr so richtig gut aus, wird er eben ausgewechselt…

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Zitat von -mo-: „Schaut Euch mal stark befahrene Leitkiele (Gefahren auf Holzbahn) genau an. Die Abnutzung ist je nach Fabrikat sehr deutlich. Dann versteht Ihr auch, warum manche ins Schwert zwei Kugeln eingearbeitet haben! Gruß, Wolfgang “ Die Kugeln belasten dann aber wieder den Slot stärker als der Kunststoff vom LK.....kostengünstiger wäre ein LK-Wechsel wohl auf jeden Fall...

  • Leitkiel mit Kugeln

    Murphy57 - - Chassis und Magnete

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    Zitat von 1:18 heavy metal slotter: „Dass ein, von Dir angesprochenes, Fahzeuggewicht von unter 70 g möglich ist, kann ich mir nicht vorstellen. Ein 110 g Flexi müsste dann noch mal um 40 g ( ca. 40% ) reduziert werden................. “ Ein Wingcar, G27 oder G7, wiegt zwischen 45-50gr fahrfertig....... 70-75gr wiegen aktuell Eurosport 12 bzw. Eurosport 24.....

  • Zitat von 1:18 heavy metal slotter: „Anlaufdrehmoment: Hat sich schon mal jemand darüber Gedanken gemacht? “ Gegenfrage: Inliner, Anglewinder oder Sidewinder? Oder geht es noch nebulöser?

  • Hennis Fuhrpark!

    Murphy57 - - Einfach so

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    Zitat von Benno - SAC: „Ein ausgefrästes Brett mit Magneten drin funktioniert am besten “ Die Magnete wirken nur am Motor, das Chassis (Edelstahl=antimagnetisch) muss weiterhin festgehalten werden, oder? Ich habe dafür ein Brett, auf dem per Schrauben 4 Federblechstreifen das Chassis als auch den Motor in Position halten, gebaut. Für das einstellen des Zahnflankenspiels eignet sich die handelsübliche Ausgabe der BLÖD-Zeitung, da nur 0,07mm dick, die drehe ich zwischen die Zähne von Ritzel und Za…

  • Hennis Fuhrpark!

    Murphy57 - - Einfach so

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    Zitat von Henni: „Entgratet habe ich schon, das Motor Einlöten will mir einfach nicht gelingen! “ Denk bitte dran, dass das Cheetah aus Edelstahl besteht und man deshalb zum löten Flussmittel nimmt, das für Edelstahl taugt... Felder Lötöl ST zB. Das bricht die Oxidationsschicht beim löten dauerhaft auf und man muss nicht mit der Dremel rumstümpern...

  • Motoren abgeraucht

    Murphy57 - - Motoren und Schleifer

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    Das kommt darauf an....beim 200er auf dem Bild von Willi deutet der verfärbte Kollektor auf massive Probleme(*) hin, die mit einem Spülbad, wenn überhaupt, nur kurzzeitig Erfolg bringen kann. Ohne den Motor zu öffnen, bleiben solche Spülgänge ein stochern im Nebel, nicht mehr und nicht weniger. (*): der Anker kann unrund laufen, der Kollektor selbst kann unrund sein, die Lager können ausgewaschen sein, der Anpressdruck der Kohlefeder ist zu gering, daneben noch Öl oder Dreck zwischen Kollektor u…