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Moin, Beim 917 ziehen die Seitenteile sich unten zu, sprich der Schaumstoff muss "schräg" geschnitten/angepasst werden. N.m.E. ist ein Deckel mit mehr oder weniger senkrechten Seitenteilen die einfachste Variante eine Hochzeitsvorbereitung und Hochzeit zu erklären..... Ich setze immer das H fest und unterfüttere die Karo seitlich hinten am Schweller und vorne links und rechts am Spoiler für die Hochzeit, dafür benutze ich Sheetstückchen oder Eisstiele,....(Endmaße ist die teuerste Variante) Dabe…
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papa_von_prinzessin - - Vereine, Clubs, Rennserien und private Treffen
BeitragHi Mike, Zitat von slotracer-md: „das sollte hier nicht zu einer Grundsatzdiskussion ausarten. “ das war auch nicht der Plan, nur mir wurde etwas bange , daß Ihr was an Eurem Regelwerk machen wollt, was letztlich ja "identisch" zum TWSC Regelwerk ist. Bringt Ihr da jetzt was rein, müssen/können/sollten Eure Mannen ggf. dann wenn TWSC ist "umbauen"....das wäre in meinen Augen suboptimal und nicht der Grundgedanke der Serie. Grundsätzlich, und so hatte ich es auch geschrieben, muß man sich bzgl. e…
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Hiho, Danke Jungs und ich werde mich bemühen bzgl. der Berichterstattung Södele, das Jahr ist jung und die Boliden wollen Auslauf haben, wie die Rennstallbesitzer/Fahrer auch und deshalb jetzt zum wichtigsten Teil des posts: Am Samstag 26.01. ab 15.00Uhr sind die Tore offen und wir hoffen wie gewohnt auf eine hohe Beteiligung, um Spaß am Motorsport im kleinen Maßstab auf der Löwenrille 2.0 genießen zu können. Startgebühr 5,- Wurst und 0,5l Getränk je 1,- Bitte gebt feedback, wer dabei sein wird,…
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papa_von_prinzessin - - Vereine, Clubs, Rennserien und private Treffen
BeitragMoin, Zitat von guido_f: „Dann sag doch mal, was der Grundgedanke einer analogen Rennserie mit fast ootb-Fahrzeugen ist? “ äääääähhhhhhhmmmm Spaß haben und mit Gleichgesinnten zu batteln, aber immer im Vordergrund der Gedanke am gemeinsamen kostengünstigen "Spielen".... ...kostengünstig-> wenn ich meine neuen Reifen nur "rund schleife" und sie dann so lange fahre, bis sie sich auflösen oder ich zu tief komme. Ich habe letztes Jahr ausreichend Erfahrungen dies bzgl. sammeln dürfen und kann aus Er…
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papa_von_prinzessin - - Vereine, Clubs, Rennserien und private Treffen
BeitragZitat von slotracer-md: „eingebaute Mittelmagnet mit extrem hoher Wahrscheinlichkeit enormen Zug entwickeln konnte. “ na logisch wirkt sich die Bodenfreiheit (also Abstand Magnet zum nächsten Metall=Leiter) auf die Wirksamkeit der Magnetkraft aus, je dichter dran, um so homogener ist mein Kraftfeld und somit ist die ausgeübte Kraft stärker. Bild Magnetfeld Dazu die Frage: Habt ihr so eine "bocksche" Magnetwaage? Denn das ist auch mein Ansinnen für 2019 TWSC, daß man die Magnetkraft mal flächende…
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LTM Rennen mit Carrera DTM Fahrzeugen 2017/2018 Laatzen (Termine, Reglements und Diskussionen)
BeitragHiho, deinen DTM Boliden kannste auch in Hildesheim, Magdeburg, Braunschweig und Osterode ausführen, quais in allen Clubs, die auch am TWSC teilnehmen .
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papa_von_prinzessin - - Vereine, Clubs, Rennserien und private Treffen
BeitragZitat von slotracer-md: „Ich sag nur Reifendurchmesser “ wie jetzt , wenn man Carrera Original nimmt (für DTM), gibt es doch kein Vertun innerhalb der Fertigungstoleranzen und der Mindestdurchmesser ergibt sich über zulässige Bodenfreiheit . Bei Euch gilt doch auch das TWSC Regdelwerk, oder?
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Moinsen, Zitat von peterk: „Anschuckautos “ sind diese Kinder-Spielzeug-Teppichautos mit Schwungenmassenantrieb, sind sehr robuste Deckel. Grundsätzlich ist die Spurbreite vergleichbar wie im echten Leben die Sache mit dem Hubraum......Hubraum ist durch nix zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum. ...dto. gilt das erst mal für die Spurbreite beim Slotten. Jedoch spielen unterschiedliche Faktoren ins Gesamtpaket bzw. Perfomance eines Boliden rein und auch die Frage auf was für einem Kurs will …
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917, da müsste doch ein herkömmliches Gruppe C Lexanteil passen.....oder selber tiefziehen
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Doppelantrieb
BeitragMahlzeit, wie schon beschrieben kann hier nix schneller werden mit einem Motor mit beidseitigen Ritzeln und 2 Spurzahnrädern. Du gibst ne Leistung rein und die kommt abzüglich der "Verluste" am Rad an. Einziger Vorteil Du hättest bei mittiger Aggregatanordung und zwei "Getrieben" eine optimalere Gewichtsverteilung und keine einseitige "Massenträgheitsmomentengeschichte" ("Torsion" Achse, Schwingungen etc......). Ob das bei uns mit Kugellagern und den "bewegten" Massen (linear wie rotatorisch) da…
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BeitragMahlzeit, bleibt die Frage welche Fzge bewegt werden sollen
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BeitragMoin, Ihr habt die Bahn jetzt im Dualbetrieb? Welche Fzge werdet ihr digital "bewegen"? LG Andreas
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Moin, Juup Schöler hat n.m.E. das beste Preis/Leistungsverhältnis.....gaaaanz zum Schluss entscheidet aber der Geldbeutel.....und die Kernfrage grundsätzlich ist, "was will ich und was bringt mir was"....ob es wirklich am Ende ein high end Fahrwerk für knapp 100,- sein "muss" ...egal ob Heimbahn oder Club, liegt letztlich auch am Package " Fahrer/Finger-Regler-Fahrzeug/Fahrwerk".....man kann auch z.b. mit nem 55-iger Schöler bei Gruppe C gegen ein extra für Gruppe C entwickeltem high end Fahrwer…