Erfahrungen mit D132 und Umbauberichte
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Hier nun mal meine neuesten Umbauten auf D132, NSR Porsche GT3 RSR.
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Decoder 26732
Ortmann Reifen
Front und Heckbeleuchtung
MFG
Z -
Hallo
Das nächste Umbauprojekt ist eingetroffen.
Audi R18 TDI von NSR
Ich kann nur sagen was für eine Schönheit.
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Bilder vom umbau zum D132 kommen bald .
MFG
Z -
Hallo
So der Audi R18 TDI wird zerlegt.
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Wie man sieht ist kaum Innenraum erkennbar ,nur ein kleiner Helm.
Aber für mich gut ich brauche nichts weg Dremeln.
Im nächsten Bild ist der Decoder 26732 lose aufgelegt um die beste Position zu finden.
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Bohrung für die Diode angebracht 3mm mit leichter Anschrägung.
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Decoder ausgerichtet und mit Heisskleber angeheftet.
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Schleifer und Motor angeschlossen ,bereit zur ersten ausfahrt.
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Bilder vom Lichteinbau folgen.
MFG
Z -
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Hallo
Der Audi R18 TDI Lichteinbau ist nun nach langem hin und her vollbracht.
Der Einbau der Rücklichter in den dünnen Heckflossen wie beim Original ,war natürlich nicht möglich,
Ich habe etwas herum experimentiert und mich dann für ein zentrales rechteckiges Rücklicht entschieden.
Für vorne habe ich diese gelben LED`s benutzt.
Hinten wurde diese Led verwendet.
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Sollte es Euch gefallen viel Spass beim nachbauen.
mfg
Z -
Servus,
der R18 ist im Moment finde ich Persönlich das schönste Slotcar auf dem Markt. Nur eine Frage wie viel hast du für den hingeblettert den der ist ja neu so erst ab 70-80 euro zu haben!?
gruß
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Hallo
Ich wollte mal eben meinen frisch umgebauten NSR Porsche GT3 Jägermeister vorstellen.
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MFG
Z -
hey den Porsche den bekomme ich auch nächste woche der ist so arsch geil.
gruß
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Hallo
Nach längerem hin und her überlegen ,habe ich sie mir nun doch gekauft.
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MFG
Z -
Hallo
Nach dem Erwerb der RSM3 Reifenschleifmaschine wollte ich mal kurz über den ersten Eindruck berichten.
Die Maschine ist sehr sauber verarbeitet .Auch auf den zweiten Blick sind keine Macken zu erkennen .Die Hinterachse lässt sich mit der beiliegenden Riemenscheibe leicht einspannen.
Es zeigt sich sofort, dass die zuvor mit der Brettchenmethode geschliffenen Reifen ,nicht gut geschliffen waren . Nach ca. 5 Min Schleifen mit 3 verschiedenen Körnungen und einmaligem Wenden der Achse waren die Reifen Klasse geschliffen.
Zur Handhabung kann man sagen, dass man beim Schleifvorgang und den nötigen rechts- links Bewegungen aufpassen muss. Man kommt durch die bauartbedingte Form der Hinterachsen leicht an den Keilriemen, was die Lebenserwartung des Riemens doch stark reduziert. Da werde ich noch ein paar Anschläge einbauen, so dass diese Bewegung eingeschränkt wird.
Ansonsten auch hier, einfache Handhabung .Etwas Fingerspitzengefühl und Geduld sollte man schon an den Tag legen . Fehler sind fast ausgeschlossen.
Zur Stromversorgung sollte man ein regelbares Netzteil mit bis zu 5A besitzen.
Die ersten Runden mit der frisch geschliffenen Achse war vielversprechend, kein hoppeln oder stempeln. Die Rundenzeiten habe ich jetzt noch nicht verglichen. Man kann aber direkt merken, dass der Wagen viel ruhiger und kontrollierter in den Kurven liegt.
Ein ausgiebiger Test und Zeitenvergleich wird bald folgen.
Mit freundlichen Grüßen
Z -
Hier ist nun der neue im Team :o)
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Umgebaut wird er etwas später.
MFG
Z -
Jep
Nun habe ich mal wieder eine Wunderschöne Porsche GT3 RSR Rohkarosse ergattert.
Weiß eigentlich jemand wann es die mal Officiell zu kaufen gab?
Hm nun muß ich echt mal überlegen welches Design er bekommt.
Vielleicht Frikadelli 2013 ?
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Oder kennt jemand noch ein schönes Design?
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MFG
Z -
Was hälst von dem Design?
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Hallo
So nur mal eben die neuesten Modelle
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Gruss
Z -
So jetzt war ich doch glatt 3 Monate ohne Rennstrecke, das reicht.
Irgendwas zum fahren muss einfach jetzt her.
Naja lange Rede ,ich weiß Ihr wollt Bilder sehen.
Die Grundplatte im Bau.
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Die Grundplatten Maße sind 4,30m x 2,00m
Da ich noch nicht der Landschaftsbauer bin sondern der Fahrer muss erstmal eine Teppichunterlage reichen.
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Jo das gefällt mir erstmal so.
Nun die Strecke gebastelt.
Hier nun mal der erste Probeaufbau ,erste Testfahrten waren zufriedenstellend.Gruß
Z -
Man kommt durch die bauartbedingte Form der Hinterachsen leicht an den Keilriemen, was die Lebenserwartung des Riemens doch stark reduziert. Da werde ich noch ein paar Anschläge einbauen, so dass diese Bewegung eingeschränkt wird.
Ich hatte ja das Glück kürzlich noch eine RSM 1 mit Zubehör von Holger Balke zu bekommen.
Jetzt werde ich mir nur noch den Schwengarm für D-124 Achsen bestellen. http://www.slotcar-factory.de/…era-124-hinten::1612.html
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