Der neue Sonnenhangring

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    • Hallo!

      Es gibt Neues auf Listers Petit Le Mans Parkour :fahrer: .

      Nach 8 Jahren hab ich nun eine schon lange geplante Änderung auf meiner Bahn vorgenommen, und zwar wurd nun eine Engstelle nach der Startgeraden verbaut, um hier etwas mehr Würze ins Renngeschehen zu bringen, war's vorher schon eng, so wurds jetzt noch enger :angel: , was die Spannung bei den Rennen nun steigern soll, finde, es sieht nun sogar besser aus als zuvor; anbei nun ein paar Bilder vom Umbau, wie lang ich da gebraucht hab, sag ich jetzt lieber net, geht hoit nimmer so schnell, Pausen gehören ja auch mal gemacht :coffee: .
      Los gehts
      Umbau Engstelle.jpg
      Naja, sieht ja schon mal nimmer nach net sooo viel Arbeit aus, dacht ich mirUmbau Engstelle1.jpg
      Mords Sauerei, wie immer bei Umbauten
      Umbausauerei.jpg
      Die Basis steht, jetzt gehts ans Eingmochte
      Umbau Engstelle2.jpg
      Habe Fertich, und sieht sogar besser aus als vorher
      Fertisch.jpg
      Dass wird interessant bei den 1. Rennen
      132 Engstelle.jpg
      Bei den 124ern wirds dann sehr eng, bin schon auf die 1. Rennen gespannt.
      124er Engstelle.jpg

      So, jetzt gehts mal in die Federn.

      SG Lister
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
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    • Hab ja noch genug auf Reserve, speziell die Sonderumbauten, die muss ich aber jetzt mal wieder warten, werden aber meistens nur im Notfalle hergenommen; freut mich, wenn ich nem Rennbahnpiloten aushelfen kann, da gibts kane Schulden.
      So jetzt muss ich mal ins Kellergewölbe, meine Neuheiten zerlegen und Grundservicen.

      SG Willi
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
    • Respekt Willi!

      Ich hab die Hairpin auch schon öfter angesehen und immer wieder überlegt ob ich mir die zulege - aber ehr ich gesagt hab ich da doch etwas Respekt davor. Das kann nur böse enden, wenn da die ganzen Sturschädel unterwegs sind. :D

      Schaut auf alle Fälle spannend aus.

      Grüße aus Wels und die Einladung ist zum Test ist noch offen und nicht vergessen.

      Roland
    • Owe!
      Willi, hast Du da keine Angst vor Schrott?
      Denk wenn die Racer vernünftig sind gibt das Spannung, ein Restrisiko bleibt.
      Ich hab bei meiner Bahn in manchen Serpentinen ja nur die Gesamtbreite inkl RS um 4 cm reduziert und schon schrammeln bei intensiven 2Kämpfen die Hecks an der Mauer.
      Ich würd mich das bei mir nicht trauen
      Gruß
      Ritzel
      der "Ritzelburgring"
      ...und was ist Dein Projekt?
      http://freeslotter.de/index.php?page=Thread&threadID=74358

    • Abend!

      @Ritzel
      Diese Start-Kurve ist von Haus aus schon ein Knackpunkt, wo es dauernd zu Kontakt kommt, und da zieht der auf der Außenspur fahrende sowieso immer den kürzeren, da musst du entweder vor oder nach dem Kontrahenden sein, deshalb hab ich sie ja rein gebaut, nun heißts für den Innenfahrenden auch Obacht geben :D , und damit dass nicht die einzige Gemeinheit ist, die ich verbaut hab, gibts mittlerweile jetzt 3 :saint: , hab ich mir von slot-extrem dieses Hügerl abgeschaut, und wollt eigentlich auch die 4-fach Überfahrt in der Geraden einbauen, doch hier springen mir die Flitzer zu sehr, daher hab ich dann wieder Gerade mit einem kleinen 5cm hohen Hügerl verbaut, bin aber Schlußendlich bei 3cm angelangt, und bin jetzt dort, wo ich hin wollte, mit Vollgas in die lange Gerade nach der K1 hinten, geht jetzt nur mehr bei nicht so starken Modellen, bei den Drehmomentstarken musste jetzt lupfen, dass wird Fahrspaß ohne Ende.

      Die Rundenrekorde werd ich jetzt zwar nimmer erreichen, aber, schaun ma mal.

      Hügerl.jpgHügerl 1.jpgHügerl 3.jpg

      SG Lister
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
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    • Grüß Dich,
      Mir gefällt das schon, gerade das Spiel mit den Höhen. Habe auch ein paar solcher Pfeffer und Salz Abschitte drin.
      Rundenrekorde sind ja nicht alles. Wobei auch auf Tricki Strecken will man ja schnell sein.
      Bin gespannt was Du berichten wirst ^^
      Gruß
      Jürgen
      der "Ritzelburgring"
      ...und was ist Dein Projekt?
      http://freeslotter.de/index.php?page=Thread&threadID=74358

    • Servas Jürgen!

      Hab jetzt mal die ersten 1000 Runden abgespult, mit allen möglichen Fahrzeugen, und bin vollends begeistert, dachte immer, da brauchts ein höheres Mugerl, jedoch sind diese 3cm das Optimum für meine Bahn, da ja dann auch gleich der Übergang in die SK2 kommt, und nach einigen Runden, wenn der Gripp optimal aufgebaut ist, gehts mit den meisten Modellen sogar wieder volle Kanne durch diese :rock: , mann muss sich aber am Anfang rantasten, eine Bosheit meinerseits :D .
      Ach ja, das tollste, einige neue Rundenrekorde wurden auch schon verbessert :fahrer: , also wurds nicht langsamer, außerdem wurden beide Spuren durch diese Kurvenengstelle fast gleich schnell, was zuerst nicht der Fall war :daumen: , was will ich mehr, bin schon auf die 1. Rennen gespannt, und, was die Leutln so sagen, ich werd dies dann hier kundtun.

      SG Willi
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
    • N'Abend!

      Sodele, gestern Abend den 1. Rennbetrieb mit den neuen/umgebauten Streckenabschnitten gehabt, und kann diese auch weiter empfehlen, Spaßfaktor ist eindeutig um einiges erhöht worden, und, es geht immer sehr knapp zu, twse mit leichtem Kontakt, und flüssigem Fahren, nur bei den schweren LMP-Brummern gings ordenltich zur Sache, aber robsut ist das C-Material schon.
      Fakt, nach kurzer Eingewöhnungszeit, mag man diese Engstelle nimmer missen.

      Die Slotit Jaguars, man dachte manchmal, dass geht sich nie aus, was aber nie der Fall war.

      Jaguars Engstelle.jpg
      Auch die Spirits und die AA Bugattis mit HRS-Fwk pfiffen durch die ES, fast nebeneinander, ohne Unfälle
      Spirits Engstelle.jpg

      Nur die schweren Brummer hatten ein paar stärkere Kontakte, kaputt ging aber nix, sie landeten immer im Reifenstapel, sie wurden auch das 1. mal in einem Rennen bewegt, da gehts generell sehr eng ab.
      Riesen in Engstelle.jpg

      SG Lister
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
    • Hallo!

      Tja, so Umbauten entwickeln sich doch oft anders, als man erwartet, so musste ich die kleine Erhebung (Hügerl) vor der SK2 nun wegen Unfahrbarkeit, bzw. Ungleichheit der Spuren wieder raus nehmen ;( .

      Bisher gingen ja alle Modelle anstandslos durch, bis ich wieder meinen schnellsten 124er Porsche 962 auf die Strecke schickte, da geht die Aussenspur voll, nur bei der Innenspur geht das partout nicht, da gelupft werden musste, und daher unmöglich an die gleichen Zeiten der 1er Spur ran kam; Hauptgrund war aber das nach mehrerern Crashs mehrere Halterungen gebrochen waren, und sich das auch mit Schaumgummi nicht verbesserte; naja, jetzt gehts wieder volle Kanne durch, auch mit den Schnellsten, aber eben ohne Hügerl.

      Gruß Lister

      Metaller Crash.JPGAnstossschutz.JPG
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
    • Servus Willi,
      schade dass Du das Hügerl Rückbauen musstest. Denk aber dass Dir sicherlich was neues einfallen wird damit Deine Strecke nicht zu“glatt“ befahren werden kann :saint:
      Beste Grüsse
      Ritzel
      der "Ritzelburgring"
      ...und was ist Dein Projekt?
      http://freeslotter.de/index.php?page=Thread&threadID=74358

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    • Servas Ritzel!

      So glatt ist sie ja eh nimmer, auf der rechten Seit is ja eh schon eine Überführung in den Kreisel/S rein, is halt nicht das gleiche, wie ein dezentes Sprunghügerl auf ner langen Geraden, dasss hat sein eigenes Etwas, aber jetzt ehrlich, das könnt ich ja auf der langen Gegengeraden machen, da ist ja keine SK, die ich voll durchbrettern kann, siehste, dass wird mal nach der Dauerbeleuchtungsbastelorgie ins Visier genommen.
      Siagst, das is ma jetzt unterm Schreiben eingfalln :fragend: :daumen2: .
      Hab da jetzt ein paar Bilder von den Slotit-Schönlingen, nur der Audi hat nur normales Licht, da werd aber auch ein Goldcap dazu verbaut werden.

      4x Xenon.JPGSI Audi Bel 1.JPGSI Audi Bel.JPG

      SG Willi
      Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!