... die dann durch Euch wieder getoppt werden!
Gibts News???
... die dann durch Euch wieder getoppt werden!
Gibts News???
Nee, nur weniger Felsen...
Gruss,
Thomas
Weniger Felsen??? Rückbau???
Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin!!!
5 Sterne.
Dem stimme ich 100%ig zu!!!
Zu viel des Lobes, noch ist die Bahn nicht fertig.
Die Zeitmessung klappt bis jetzt nur mit den Holzbahnleitkielen, ich bringe die Gabellichtschranken einfach noch nicht hoch genug in den Slot. Über die Bedienung und die Mögllichkeiten von Cockpit XP brauchen wir da gar noch nicht zu sprechen. Da brauche ich noch ein paar Tage um mich nur annähernd einzuarbeiten. Gripp müsste auch noch jemand auffahren. Mit Ortmännern klappt das ganz leidlich, Moosis funktionieren aber noch gar nicht.
Ansonsten ist die Bahn auchc von der Landschaft noch nicht fertig. Die linke Hälfte nimmt Formen an, es fehlen aber noch jede Menge Details zur Ausgestaltung. Auf der rechten Seite mit Boxengasse und Fahrerlager sieht es noch recht leer aus, der Verbindungstunnel ist aber schon angelegt. Da habe ich mich ganz frech am alten Nürburgring bedient. Die Gebäude will ich noch selber bauen, da braucht es aber noch geschätzte zwei Jahre bis die fertig sind. Ich habe noch so ein paar Ideen....
Daneben will ich eigentlich auch an meinen Resinekarossen weiterbasteln. Da reicht die Zeit bis zur Rente nicht!
@Pommes. Leider konnte ich zum letzten NSR Rennen nicht kommen, das hat terminlich nicht geklappt. Beim nächsten Event stecken wir dann mitten in einer Monster Messeveranstaltung. Klappt dann leider vermutlich wieder nicht. Die rennabende sind bei meiner limitierten Rennerfahrung immer wieder eine tolle Sache!
@Dio
Behalte Du bitte Deine Felsen, sehen super aus. Bei mir treten die eben nur ein bisschen sporadischer auf.
Viele Grüsse,
Thomas
Hallo Thomas
Das Problem mit den Gabellichtschranken in der Holzbahn kenne ich auch, ich habe die Lichtschranken gekürzt so weit es ging. Die ein oder andere Fehlzählung gerade bei schnellen Autos tritt aber nach wie vor auf. Jetzt werde ich es einmal mit der Powerbox und den Tageslichtsensoren von Rainer probieren.
Gruß aus dem Osten neben Köln
Joachim
Die Zeitmessung klappt bis jetzt nur mit den Holzbahnleitkielen, ich bringe die Gabellichtschranken einfach noch nicht hoch genug in den Slot.
Moin Thomas.
Das Problem hatte ich auch! Wir haben einfach von den Lichtschranke etwas abgefeilt. Des Weiteren gibt es auch Schwierigkeiten mit den weißen NSR-Leitkielen. Diese habe ich geschwärzt. Danach klappte die Zeitmessung ohne Probleme!
Ich habe Dir mal eine Zeichnung angehangen. Die Lichtschranken sind die CNY37.
[Blockierte Grafik: http://www7.pic-upload.de/22.04.12/ly312p66214.jpg]
Du solltest beim Abfeilen/Kürzen jedoch vorsichtig sein. Ich glaube wir konnten die gesamte Fase abfeilen, ich bin mir aber nicht mehr sicher!
Edit: Joachim Du warst schneller ! Das Ergebnis mit der Powerbox würde mich auch interessieren! Vielleicht kannst Du mal davon berichten!
guido.
Danke für die Zeichnung, habe ich auch schon probiert und hat auch etwas gebracht. Aber speziell weisse Leitkiele wie die NSR oder die SL Plus scheinen Probleme zu machen. Habe auch schon zu einem hochohmigeren Widerstand gewechselt, hat auch nicht gereicht... :wacko:
Leider habe ich die Lichtbrücken erst nachträglich eingebaut. Besser wäre sicher die Montage vor Bekleben mit dem Kupferband gewesen. Dafür sind die Lichtschranken jetzt ja auch so schön unauffällig, noch nicht einmal die Leitkiele finden die Sensoren...
Gruss,
Thomas
Ne ne BM geht ja garnicht! Bin kein Immi, mußte mich inzwischen aber an SU gewöhnen. :wacko:
Sonst hätte es keinen Bahnraum gegeben, was tut Mann nicht alles für das Hobby
Die Sensoren .....und was man sonst noch so braucht findest du unter www.cockpit-toolbox.com
guido Dich habe ich glatt übersehen, war ja fast ein Doppelposting. Ich bekomme die Teile mit etwas Glück im Laufe der Woche und stelle meine Erfahrungen dann ins Forum. Nächsten Monat ist die Rennserie bei mir, dann muß alles klappen!
Gruß Joachim
Hallo Joachim,
Keine Bemerkungen zu BM, ich wohne auch genau an der äussersten Grenze zu Köln
Ging mir i. Ü. auch so, seit wir da wohnen habe ich genug Platz im Keller.
Werde die Seite bei Gelegenheit durchstöbern, hatte aber mit den Gabellichtschranken eigentlich eine einfache und schnelle Lösung erwartet.
Gruss,
Thomas
Sorry habe ich ganz vergessen........schöne Bahn
Warum habt ihr alle so ein Händchen für den Landschaftsbau?
Gruß Joachim
Ist eigentlich nicht schwer, dauert nur etwas...
Gruss,
Thomas
Ist eigenbtlich nicht schwer, dauert nur etwas...
wem sagste das..... !
Die Grundausgestaltung der Bahn nähert sich langsam einem Zustand, wo man auch einmal ein paar Ründchen drehen kann. Allerdings wird immer wieder eine Grundreinigung der Bahn fällig, Streufasern machen sich nicht gut im Getriebe.
Die Kurve vor Start und Ziel hat eine Abfahrt in Richtung Fahrerlager erhalten. Es fehlen aber noch Banden, Büsche und Kleindeko. Diese Abfahrt ist wie ein Deckel ausgeführt und kann als Mannloch für weitere Arbeiten in der Ecke benutzt werden. Diesmal sind die Mauern in Betonoptik, in natura wirkt die Schutzmauer um die Abfahrt i. Ü. nicht so klobig wie auf dem Bild
Auf der Gegenseite mündet der Tunnel im Fahrerlager, die Platzverhältnisse sind hier großzügiger und der Tunnel kann etwas maßstäblicher ausgeführt werden.
Das Fahrerlager wird ebenfalls entnehmbar sein, die Übergänge werden noch etwas unauffälliger ausgeführt oder getarnt.
Gruss,
Thomas
Großartich!
Ich gehe mal davon aus, dass dir die Brad-Korando-Bahn zumindest nicht unbekannt ist.
Ertappt. Den Fred habe ich gelesen, vor diesen ganzen Viellesern hier in diesem Forum kann man aber auch gar nichts verbergen.
Habe aber eigentlich eher die Anordnung mit altem Fahrerlager vom Nürburgring im Kopf gehabt.
Gruss,
Thomas
Ich gehe mal davon aus, dass dir die Brad-Korando-Bahn zumindest nicht unbekannt ist.
Gibt es da einen link ??
Erstklassige Arbeit übrigens !!
Grüße
Akademus
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