Ausbaustufe I
Hallo,
nach fast 2-wöchiger "Slotabstinenz" mal ein kleiner Umbaubericht zum 2002-er "Pneuho(a-richtigerweise)ge".
Da Jörg Obermoserhier aus meiner Gegend stammt, war es für mich Pflicht den 2002-er in meinem Fzg-Bestand aufzunehmen. Hier im Forum habe ich äußerst günstig (Danke an groony) einen nagelneuen BMW erstanden.
Raus aus der Packung und auf die Bahn. Absolut unfahrbar. Die Mißstände hier aufzulisten erspare ich mir und wurden ja schon in der Vergangenheit gemacht.
Zuerst wurde das Chassis rundherum zurecht gedremelt, insbesondere die Radausschnitte mussten vergrößert werden. Die vordere Karohalterung wurde etwas gekürzt und die Vorderreifen geschliffen und versiegelt.
Die Monsterreifen auf der HA wurden entfernt und verschwanden in der Bastelkiste. Die Originalfelgen wurden entgratet und passende alte C.-Profireifen aufgezogen und verklebt. Mit der Ilpe wurden sie in Form geschliffen und die Ränder gebrochen. Anschließend das Spurzahnrad einjustiert. Werd in naher Zukunft (Bestellung läuft) die HA durch ein slot it Kit ersetzen. Mal schauen, was da noch dann geht.
Als Decoder wurde der 732 verwandt. Vorne wurden purweiße 3mm led (10 000mcd) und hinten rote 3mm (7 000 mcd) eingebaut. Um eine Unterbodenbeleuchtung zu vermeiden wurden die leds geschwärzt bis auf den Lichtaustrittsbereich.
Hinten wurden die Chromringe der Rücklichter durch 3mm Plafit Distanzhülsen ersetzt. Passt m.E. besser zum Fzg. (Vergleich s. Bild unten li Plafit, re Original)
Fahrtechnisch besser gesagt von den Rundenzeiten ist der BMW bereits erstaunlicherweise in die Phalanx meiner slot it Gruppe C-Fzg eingebrochen. Das hätte ich wirklich nicht für möglich gehalten.
BMW 2002 "Obermoser" fahrbar gemacht
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Hi Zako,
wie immer klasse Arbeit ! Da ich von den guten Stücken auch noch 3 hier stehen habe, die irgendwann ans Fahren kommen sollen, mal ´ne Frage. Welches SlotIt-Kit hast Du bestellt?
PS: Die Plafit Hülsen sehen für mich auch realistischer aus, obwohl es mittlerweile 25Jahre her ist, dass ich meinen letzten 02 hatte , und mich mein Erinnerungsvermögen täuschen kann!
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Servus Guido,
hab bei Umpfi 0765KK01 Slot.it Starter Kit 01 Fly/Scal. Inliner 1 Pk 13,99 und die P6 bestellt. Die Hülsen sehen einfach besser aus. Die Zierleiste zw. den Rückleuchten ist aus led-Beinchen. Mit Blei bin ich noch am experimentieren. Kommen wahrscheinlich endgültig in den Seitenschwelerbereich.
Und, erholt von der "anstrengende" Woche ? -
Hi Zako,
mir gefallen die Originalringe ehrlich gesagt besser - mag aber auch daran liegen, dass mir das Vorbild recht egal ist.
Ansonsten klasse Arbeit, so ein fahrbarer 2002 ist schon was schönes (hab auch einen).
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Hi
... hab meinen mit der kostengünstigen Variante fahrbar gemacht. Ohne Slot it Kit, denn das Getriebe ist ja in Ordnung! Ganz einfach Slot it Kunststoffelgen mit Ortmann drauf, entkoppelt und etwas Blei und fertig ist der Brei - ! Geht wunderbar!
Gruß aus Tirol
Willi
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Hi, TAZ hat dafür auch ein Lexaninlet. Hab ich auch drin.
Lohnt sich obenrum Gewicht weg zu nehmen.
Gruß
Stefan
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Ausbaustufe II
Von slot it wurde das Hinterachskit 01 ( Z 28 ) eingebaut und die P6 aufgezogen. Kein Vergleich zur Ausbaustufe I. Der Rundenrekord (37m Bahn) wurde von 12,185 nach wenigen Runden auf 11,436 gesenkt, einfach spitze! Und es ist noch Luft nach oben. Natürlich auch ganz zu schweigen von den Fahreigenschaften. Allerdings mußte etwas innen an den Radhäusern mit dem Dremel etwas "Luft" geschaffen werden. -
Danke für den Test, Zako! Ist schon abgespeichert !
Das ein oder andere Bild für solche Freizeitschrauber wie mich, würden dem Ganzen noch das Sahnehäubchen aufsetzen !
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...so Guido, da sind drei Bilder nun. Für das Spurzahnrad hab ich noch ein bißchen Luft geschaffen (minimal gedremelt).Hab dann noch aus alten Manta-Felgen das Inlet herausgedremelt und eingepasst. Sind halt jetzt gelb, gefällt mir jedoch besser. Die Rundenzeiten kommen schon an die 11 sec. langsam heran. Befinde mich so langsam an den Zeiten von den slot it Gruppe C.
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Hallo,
Ausbaustufe I
Um eine Unterbodenbeleuchtung zu vermeiden wurden die leds geschwärzt bis auf den Lichtaustrittsbereich.
Zu diesem Punkt hatte ein Carrera Club Mitglied, der Kai, eine einfache aber geniale Idee.
Schrumpfschlauch, geht super einfach anzubringen, super schnell verarbeitet, sauber, ist günstig und erfüllt diesen Zweck ganz hervorragend. -
Mmmmmh dann werde ich mir wohl auch mal ein BMW 2002 von diesen Hersteller kaufen und Fit machen.
gruss Stefan
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