MRRC Toyota Gr. 5

Lister · 2011-10-09T15:15:15+02:00

Tag! Nach längerer Stehzeit, habe ich mal wieder meinen so lieb gewonnenen MRRC Rodenstock Toyo aus seiner Vitrine geholt um mit ihm mal neue Rekorde zu brechen, da er mir von den Zeiten mit 6,795 bzw. 6.870 Sek eindeutig zu weit weg von der Spitzengruppe (6.4.. = Top 10-Zeit) war. So ging ich nun ans Werk und hab nun einige Kleinigkeiten geändert, leider aber nicht mit den von mir erwartetem Erfolg. Bisher hatte mein Toyo gute 88g, nur vorne hinterm LK, sowie im Magnetschacht, vor dem Motor etwas Blei, dazu natürlich die ganzen dazugehörigen Tuningmaßnahmen wie sie einfach bei so nem Auterl gehören. Nach einigen Tests, unter anderem auch ohne Inlet, und mit Walzblei an dessen Stelle, kamen die bereits leichten Mängel der Antriebsräder sowie das eindeutig zu große Lagerspiel (gleich wie bei den Carrera-Auterln :evil: ) immer mehr zum tragen. Die Zeiten wurden sogar schlechter und der so lieb gewonnene Celica ward auf einmal ein Sch...-Kübel :cursing: . Das Bleimehr-Tuning hatte also eher die Schwächen noch mehr hervorgebracht, als die Leicht-Version; daher hab ich als nächstes, erst mal ne Felge abmontiert, und, oh Schreck, die sind ja wie bei C net glatt, drum ist auch das Lagerspiel zu groß, so n Schmarrn, da hat ich doch schon gelesen, dasss da einige Alus druffmontiert hatten, anscheinend haben die Leutln da aber auch noch die Achse gewechselt, die leider auch nicht die üblichen 2,38 mm hatte sondern 2,45er, so wurds also mit Slotit-Alus auch nix :grrrr: , wurscht ists, dachte er, tat die Lager raus und wollte Slotit Lager reintun, nochmal :grrrr: , die sind zu klein für die Achslageraufnahme. Sodann hab ich mal, da ich damals ja gleich bei der Anschaffung des Toyos ein neues HA-Set mitgekauft habe kontrolliert, wie's mit dem Achsspiel da aussehen tut, und tatsächlich ist beim nigelnagelneuen Set schon ein leichtes Lagerspiel zu sehen, was mir dessen Einbau (vorerst) zuwidersprach. So hab ich letztens nen MB-Slot-LK mit Carrera-Schleifern verbaut, das Kampfgewicht hat sich nun auf 108g eingependelt und alles andere wieder Original belassen, die Fahrleistung ist aber weit von dem von mir angepeilten Rekorden entfernt, das Hoppeln wird durch die unrunden Felgen sowie das Lagerspiel einstweilen nicht verschwinden, jetzt muss ich mir nur mal einfallen lassen, was ich da noch tu. Würd mich nun interessieren, welche Teile andere Toyo-Gr. 5-Besitzer bei ihrem Auterl so verbaut haben. Auf zahlreiche Vorschläge wartend und grüßend Lister Anbei ein paar Bilder des Problem-Objekts:

Liebe Mitglieder und Freunde des freeslotter Forums.
In Kürze wird das Forum auf einen neuen Eigentümer übergehen.
Nach über 20 Jahren werde ich mich vollständig aus dem Slotracing und damit auch Internet zurückziehen.
Leicht war es nicht jemanden zu finden der das Forum in gleicher Art und Weise fortführen will.
Der neue Eigentümer wird sich nach dem Übergang bei euch vorstellen und seine zukünftige Strategie mitteilen.
Ich danke euch für eure langjährige Treue die zum Erfolg der Seite beigetragen hat und hoffe ihr werdet auch weiterhin mit viel Enthusiasmus die Seite mit euren Diskussionen am Leben erhalten.
Gruß
Michael

Lister

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24. November 2016
- #21
Das kleine Teufelchen eben, gehört aber eher auf ne große Bahn, mit laaangen Geraden.

Fahre ihn immer noch in Orig.-Konfig., aber keine Rennen, da müsst ich mir einen anderen Gr. 5 mit gleicher Motorisierung und ÜS mal basteln, tendiere da zum Fly Lancia, mal gugge.

SG
Das Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller!
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