2. Lauf 2012 GTM Schwaben im Vollgas

Hallo,
also das ich überhaupt was dazu geschrieben habe liegt daran das hier auch viele mitlesen die nicht die Jahrelange Erfahrung im Wettbewerbslotracing haben und denen wird da sugeriert das Poolmotoren das alle Heilmittel ist,und dem ist nicht so.Das zeigt meine jahrelange Erfahrung in vielen Rennserien.
Leider ist eure gut gemachte Rennserie zu Jung um anhand von Zahlen dies festzumachen.
Darum ein paar Beispiele von der 245 süd und der Scale-Classic wo ich auch ein paar Jahre schon mitfahre früher auch noch andere aber aus Zeitgründen habe ich mich nur noch auf die beiden festgelegt.
Wenn man sich von den Top Fahrern die gefahrenen Runden über Jahre hinweg anschaut unterliegen die nur geringen Schwankungen 1-2 Runden manchmal hier und da ein Ausreißer nach unten die aber wenn man parallel die Rennberichte überfliegt mit Pannen oder sonst was belegt sind.
Dann schaut man sich die Runden der Mittelfeldfahrer an und sieht das da eine deutliche dedenz nach oben ist obwohl vom Reglement nicht verändert wurde ausser bei der 245 wurde vor 3 Jahren von PU auf GP´s umgestellt bei der Scale-Classic wurde nicht verändert.
Ich sehe da eine andere dedenz die Fahrer bereiten sich viel besser vor als früher die alten Hasen geben wesentlich mehr hilfestellungen wie früher und dadurch rückt das Feld viel näher zusammen.
Bei euch kommt auch noch die Chassistechnik zum tragen mit den ganzen Tuningteilen ( die bei uns nicht erlaubt sind ) auf die inzwischen alle auch zugreifen und dadurch die Autos auch besser funktionieren.
Um wieder auf das oben geschriebene zurückzukommen da eure Rennserie sehr jung ist und ihr im Reglement durch die Poolmotoren einen großen einschnitt hattet ist es für euch klar das es an den Motoren liegen muss aber ich denke schaut mal genauer hin weshalb der ein oder andere Fahrer einen Sprung nach vorne gemacht hat
Aber wie schon geschrieben sind Poolmotoren nicht schlecht sie sorgen für Ruhe und Kondstands in der Serie.
Gruß Chris

Hallo chirs,
da liegst Du, was die GTMS betrifft, etwas daneben. Die Rennserie ist zwar jung, aber die Teilnehmer und die Technik nicht. Die Technik war schon durch die SLP Autos und DTSW Autos bekannt (o.k. Heckfederung gab es schon länger, setzt sich aber jetzt erst so langsam durch). Letztes Jahr wurden zweite Plätze mit einem S24 SLP1 (das schmale!) eingefahren. Die Pole im ersten Rennen wurde mit ein S24 SLP1 errungen. Es geht also recht viel.

Illegale Motoren gab es meiner Ansicht nach nicht. Aber die letztes Jahr käuflichen gingen gar nicht und ich denke, man hatte mit einem alten, viel gefahrenen Fox2 einen Vorteil.
Die strikte Einhaltung des ChassisReglements hat auch noch was zur Gleichheit beigetragen.
Natürlich gibt es immer die Effekte mit Defekten, Fahrerkönnen etc. aber das hatten wir die letzten Jahre auch schon.

Und was auch nett ist: Man kann auch mit einem auf 25 gramm stabil laminierten Deckel noch vorne mitfahren (man bedenke, dass die Scaleauto Karossen schon lackiert unter 20gramm wiegen). Soo schlecht ist es doch nicht, das Karosseriegesamtgewicht zu reglementieren.

Es spielen also mehrere Faktoren eine Rolle. Auf jeden Fall ist es so wie es gerade ist, extrem eng und spannend.
Und der Motorenpool hat sicherlich dazu beigetragen. Nach zwei Rennen sieht man schon, wessen Auto - egal mit welchem zugelosten Motor - immer gut läuft. D.h. die Motoren scheien gut selektiert zu sein und in der Leistung stabil.

Natürlich sind Motorenpools kein Allheilmittel - und man muss jemanden haben, der sich um den Pool kümmert. Aber abgesehen vom Ein- und Auslöten hat man mit den Motoren gar keine Arbeit! Man muss zum Gewinnen nicht 1000 Motoren testen. Einfach einbauen und fahren...

Gruss aus dem Wilden Süden

Edit: Tippfehler und Miniergänzung.

Boahh, der eine schickt erst keine Ergebnisse, der andere postet sie, sobald sie da sind. Und ich mit dem Rennbericht komme dann als letzter hinterher. Man braucht schon starke Nerven bei der Truppe...
Also, hier der Bericht vom Lauf 2 der GTMS 2012 im Renncenter Vollgas :
http://www.gt-masters-schwaben…ennbericht_Lauf2_2012.pdf

Gute N8

PS: Ergebnisse kommen erst morgen auf die WWW Seite, jetzt ist es zu spät...

So, die Ergebnisse sind nun auch aktualisiert. Andreas führt nach 2 Rennen die Gesamtwertung vor Steffen und Chris an.
http://www.gt-masters-schwaben.de

Die BOS Ergebnisse des ersten Laufs wurden mit Faktor 4,57 verrechnet, was das Verhältnis der gültigen Stimmen und Gesamtstimmen aus den 2 Rennen widerspiegelt. Die Umrechnung ist noch nicht endgültig...