Sodele... das zu beackernde Feld ist zu 3/5 fertig bestellt.
Einer meiner Lieblingsrennwagen, da er so ein bißchen anders ist. Gordon Murrays Antwort auf den Lotus 79: der 1978 bei nur einem Rennen eingesetzte Brabham-Alfa BT46B, das zweite, neben dem Chaparral 2J allgemein bekanntere Staubsaugerauto.
Zum Vorbild muß man nicht viel schreiben... der breite Alfa-Boxer war einem wirksamen GroundEffekt durch ein seitliches Flügelprofil im Weg, also erdachte der Brabham-Designer einen anderen Weg. Der Unterboden des BT46 wurde ringsum abgedichtet und am Heck ein riesiges Gebläse montiert, welches die Luft unter dem Auto absaugte und mit dem dadurch entstehenden Unterdruck den Wagen wirksam auf die Straße presste. Zum ersten (und letztlich einzigen) Einsatz kam der Brabham beim 8.WM-Lauf im schwedischen Anderstorp. Offiziell galt der Ventilator als Kühler, da bewegliche aerodynamische Teile seit geraumer Zeit verboten waren... der Konkurrenz war trotzdem klar, was der eigentliche Zweck dieser Konstruktion war und ging dementsprechend mehr oder weniger auf die Barrikaden. Die Fahrer, welche hinter Niki Lauda und John Watson hinterher fuhren, beschwerten sich über den Dreck, den der Staubsauger ihnen vors Auto oder an den Helm warf. Kurze Rede, langer Sinn... im Quali wurde Lauda Zweiter und Watson Dritter, der Österreicher gewann überlegen das Rennen, Watson fiel durch Unfall in der 19. Runde aus... und anschließend wurde der BT46B verboten. Sicher sinnvoll, wer weiß, wo die Entwicklung geendet hätte...
Den Bausatz gibt es von GhostTrax in 1:32 (und von Fujimi in 1:20), oder eher gab es. Dürfte mittlerweile vergriffen sein... und während Udo @Road Runner seinen Lauda ratzfatz fertig hatte, zog sich das bei mir und John Watson ein bißchen länger hin. Die Qualität des Resinekits ist über jeden Zweifel erhaben, so etwas feines hatte ich in dem Material bisher nicht. Trotzdem war natürlich Nacharbeit angesagt, speziell beim Fahrereinsatz. Die Decals sind von der Farbqualität und Verarbeitung ausgezeichnet, stellenweise mußten lediglich ein paar Ecken mit dem Pinsel ausgefüllt werden. Auf dem Weg nochmal herzlichen Dank an Udo, sein ausführlich vorgestelltes Modell machte es mir natürlich leichter. Zukaufen muß man einige Teile von Slot.it... Motor, Achsen, Felgen usw. Mit dem für die LMP gedachten Leitkiel kann ich mich nicht allzu sehr anfreunden, aber auch das wurde gelöst. Das Gebläse dreht ebenfalls mit (noch ein bißchen schwergängig)... ist aber wurscht, der landet eh erstmal in der Vitrine. Eventuell wird aus dem Grund auch noch der Gummirahmen, welcher die Schürzen nachbildet, am Unterboden verklebt...
Brabham-Alfa BT46B 1:32
Kat: Vitrine
Kit: GhostTrax (Resine)
Chassis: GhostTrax
Motor: Slot.it Flat6
Reifen: Gummi
Für diese Woche ist erstmal Schluß...
Gruß,
Frank