Ist das Hobby Slotracing auf dem absteigenden Ast?

  • Als ich Weihnachten 2013 diesen Thread eröffnet habe ging es mir um die Situation in der Clubszene. Das kann jeder nachvollziehen wenn er sich das Posting #1 durchliest. Außerdem wurde der Thread in der Kategorie "Vereine, Clubs, Rennserien und private Treffen" eingestellt. Leute die für sich bleiben wollen sind garnicht angesprochen. ;)


    Nach nunmehr fast 10 Jahren kann ich ein positives Fazit dieses Threads ziehen. Auch wenn es für einen Außenstehenden schwer nachvollziehbar ist so kann ich sagen das die vielen Meinungen die hier geäußert wurden einiges bewegt haben.


    Ich freue mich über jede Meinung die hier geäußert wird, auch wenn ich das bei einigen manchmal ganz anders sehe. Aber ich respektiere auch andere Meinungen. Gerade die Sichtweise anderer Personen hat dazu geführt das ich einige Dinge bei Rennserien geändert habe. Wie einige von Euch wissen bin ich auch in der überregionalen Rennszene aktiv und auch dort konnten Veränderungen die auf Anstößen aus diesem Thread basieren umgesetzt werden. Letztendlich, und das mögen viele vielleich nicht glauben, hat es sogar bei Herstelleren Anpassungen gegeben die von Input aus diesem Thread herrühren. Von daher :thumbup:

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  • In den vergangenen 10 Jahren ist ja doch so einiges passiert.


    Der Maßstab 1:24 ist heute deutlich beliebter als noch vor 10 Jahren. Marken wie Scaleauto, BRM und TTS haben das möglich gemacht.


    In 1:32 gibt es mehr Nischenmodelle. Sowohl bei Klein- als auch Großserienherstellern.


    In den Vereinen ist jedoch ein Abwärtstrend erkennbar. Bei den neuen Mitgliedern im SRIG Hamburg ist keiner unter 40 dabei gewesen. Junge Neu- oder Wiedereinsteiger gibt es scheinbar kaum. Dadurch schrumpft auch das Angebot an Einsteigerserien. Ein Teufelskreis.


    So ist zumindest meine subjektive Wahrnehmung.

  • Kein Neueinsteiger unter 40?

    Das find ich nicht weiter schlimm.

    Hab wie andere den Eindruck, dass das ein ziemlich typisches Alter ist, um intensiv einzusteigen. Bei mir wars auch so. :D


    Gründe sind oben genannt. Darüber hinaus haben Jüngere meist nicht so die Neigung, sich mit alten Säcken zu umgeben. Find ich auch normal.

    Ausnahmen bestätigen die Regel und das ist dann erfreulich aber nicht zwingend notwendig. Hauptsache es kommen immer wieder neue mittelalte Säcke nach :thumbsup:

  • Das zeigt ja auch die Einstellung der Jugend zu diesem Hobby. Im Vergleich zu den 60 igern ist slotracing nix Besonderes. Andere Hobbies reizen mehr, die man z.B., am Bildschirm machen kann usw,

    Schlimmer sieht es doch bei der Modelleisenbahn aus. Auf Börsen fast nur Leute in meinem "biblischen" Alter..


    Leute über 40 kennen noch eine Welt ohne Handies. Und denen ist vielleicht RC zu teuer..und zu aufwändig.


    Ja, Reglements sind manchmal zu lang und kompliziert. Meiner Meinung gibt es auch zu viele Klassen. Firma X kann man oft nicht gegen Firma Y fahren lassen...oder es wird u.U. kompliziert.


    Da stimme ich Chopper voll zu. Aber einfache Reglements passen halt nur für so gut wie offene Klassen Wie 1969, da gab es im Club EINE Klasse, und es waren nur die Maße vorgeschrieben. Vom Dachverband. Am schwarzen Brett stand was von 16 D Motor..aber eigentlich meinte man wohl nur die Größe...obwohl natürlich auch der 26 D erlaubt war. 36D fuhr niemand mehr. Leistungsmäßig war nichts beschränkt. Strom gab eine LKW Batterie


    1991 bei den Flexis waren der Motor und die Untersetzung reglementiert. Wobei wenige Jahre später die Untersetzung freigegeben wurde.


    Noch etwas später begannen dann die Modellklassen mit Hartpastikkarosserien. Und ein allgemeines Reglement gab es nicht..in jeder Region oder Club wurde eines festgelegt.


    Aber das Hobby lebt.


    Gruß Neandertaler

  • Die Einstellung der Jugend?


    War die denn wirklich früher anders?


    Also waren da wirklich so viel mehr Leute zwischen 20 und 40 an den Bahnen?


    In dem Alter hat man doch unabhängig von der Epoche sowieso anderes zu tun, oder?


    Falls ich da, zum Beispiel für die 60iger und 70iger falsch liege, damals war ich Kind, später Teenager, konnte es auch noch an anderen Dingen gelegen haben.


    Die Gesellschaft hat sich geändert. Heute findet vieles 10 Jahre später statt als damals. Ausbildung dauert oft länger, Kinder werden später gekriegt, und so weiter...


    Ich jedenfalls war erst mit 40 in einer Situation, dass ein zusätzliches Hobby in mein Leben passte.


    In der Generation meiner Eltern war das noch anders gewesen.

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  • Ich meine die Sechziger..damals hatte Slotracing einen ganz anderen Stellenwert..wo war denn die Konkurrenz ?


    Ich habe auch vor 1967 nichts mitbekommen..weil es noch kein Internet gab..und sich vieles in Großstädten wie Düsseldorf und Köln abspielte


    Aber es gab von 1966 bis 1969 ein Modellmagazin mit Schwerpunkt slotracing.


    Und auch aus anderen Quellen weiß ich, dass man z.B 1965 durchaus mal 2 Wochen warten musste, um einen Termin in einem Renncenter zu bekommen. Schwer vorstellbar für uns heute.


    Der Hype war ca. von 1964 bis 1967 in den USA, in Deutschland von 1965 bis 1967 . Mit Hype meine ich den 1. Slotracingboom, der sich hauptsächlich in den kommerziellen Centern abspielte, von denen es in den USA ca. 5000 gab !


    Ab 1967 verringerte sich die Zahl beträchtlich. Aber es gab die Clubs, deshalb war slotracing nicht tot. Und Carrera fing mit 1:24 erst an.

  • 64 bis 67. War wohl eine extreme, aber auch sehr kurze Zeit.


    Meine erste Bahn hab ich mit 3 bekommen. Carrera Avus. Durfte/konnte aber noch nicht damit spielen. Das war Weihnachten 67, meine ich.


    Von diesem ersten Hype hab ich also gar nix mitbekommen.


    Und kommerzielle Renncenter sind auch irgendwie ne andere Geschichte. Da muss etwas schon extrem "in" sein, damit sich das trägt.


    Aber wie Du schon sagst, die Clubs halten das Hobby am Leben. Die Heimbahnfahrer natürlich auch!

  • Hallo !

    Dieses Thema hält sich schon so lange wie ich dieses Hobby betreibe . Es sind zwar erst 25 Jahre, aber meine Einschätzung ....Tod gesagte leben länger !


    Im übrigen . Unsere Mitgliederzahl bei uns im Club ist stetig steigend !


    Michael Sell

  • 64 bis 67. War wohl eine extreme, aber auch sehr kurze Zeit.

    Dazu eine kleine Anekdote... ich habe vor einigen Jahren bei Ebay einen Carrera 124 Lotus 40 Rennbausatz ersteigert. Der Bau war schon begonnen, aber nicht fertiggestellt.

    Der Kit war komplett mit Box und allem Pipapo, und die Karo ungefahren. Und jetzt kommts - es war die extrem seltene Version mit schwarzem Fahrereinsatz.

    Der Anbieter hatte Standort Schweiz und eine einzige magere Bewertung. Beides zusammen hat wohl viele der üblichen Bieter/Sammler abgeschreckt.

    Ich habe einen mittleren zweistelligen Betrag riskiert - weit unter dem normal zu erzielenden Markwert für diese seltene Variante - und tatsächlich den Zuschlag bekommen.

    Das Paket kam an, und alles war wie beschrieben. Ich hab das dann an Henry Geschickt zur Begutachtung - das war wirklich ein originaler "schwarzer" und kein Fake.


    Dataufhin habe ich den Verkäufer befragt, wie er zu dem Ding gekommen ist, und warum er es verkauft hat.

    Seine Antwort war: Anno 1967 war er 11, und im örtlichen neu eröffneten Renncenter war zur Einweihung ein Rennen geplant.

    Aus gespartem Taschengeld und Zuschüsse von den Großeltern hat er sich den Bausatz gekauft, und mit dem Zusammenbau begonnen.

    Am nächsten Tag ging er ins Renncenter um sich dort für die Veranstaltung anzumelden. Dabei musste er erfahren, dass nur Erwachsene teilnehmen durften, Kinder waren nicht zugelassen.

    Aus Frust und Enttäuschung hat er den halb gebauten Bausatz verräumt und die nächsten knapp 35 Jahre liegenlassen.

    Slotracer since 1981

    Einmal editiert, zuletzt von Carrera124 ()

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  • Na ja, 1998 war es doch noch am Beschleunigen


    Carrera 124:

    Da hast du ja mehr als Dusel gehabt. Ich habe vor ca. 5 Jahren einen "jungfräulichen" Rennbausatz von diesem Lotus 40 auf einer Börse gesehen gesehen...der wollte schlappe 1100 Euronen


    Gottseidank ist das mit dem Kinderverbot nicht mehr so...sonst wäre mein Sohn nicht 1994 mit knapp 10 Clubmeister Flexicar geworden.


    Und nach meinen Informationen durfte man damals erst ab 18 ein Renncenter betreten..Jugendschutz...

  • Und nach meinen Informationen durfte man damals erst ab 18 ein Renncenter betreten..Jugendschutz...

    ja das stimmt :thumbdown:


    Aber wir hatten Klubabende und da durfte ich bei sein mit 15, 16 J. :thumbup:

    leeven Jrooß, Hein


    ein Wingcar ist erst schnell genug ! wenn man nicht mehr bremsen darf !!!


  • Nicht alles war besser. Aber in diesen Centern gab es wohl nicht immer nur eine Slotbahn.


    Ob um Geld manchmal gefahren wurde entzieht sich meiner Kenntnis. Aber es gab wohl bei den Rennen mal eine Gutschrift für weitere Bahnbenutzung.

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  • Hat immer wieder auf und ab s gegeben, war schon mal schlimmer speziell in den 80er Jahren, da war das Slotracing total tot erwachte in den 90 er n wieder zu neuem Leben, nur die Altersgruppe hat sich verändert die Jungend will möglichst schnell erwachsen werden, die Alten sehnen sich nach der Jugend zurück so auch bei den Hobbys und da macht das Slotracing keine Ausnahme.

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