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Moin,
inzwischen habe ich zwei günstige D143-Weichen erstanden.
Oben ist ja beschrieben, dass man da wohl was transplantieren kann.
Allerdings wird da offenbar "Platine", "Elektronik", "Mechanik" irgendwie unterschiedlich definiert.
Die Fotos sind auch nicht sehr erklärend.NOCH habe ich die Weichen zum Vergleich nicht geöffnet.
Das wird wohl am Wochenende passieren.Für Hinweise bzgl. des Umbaus wäre ich dnakbar.
Cappy
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Ist ganz einfach.
Nur die Platine der 143er Weiche. Die Mechanik bleibt drin von der 124er.
Die Farben der Kabel sind selbst erklärend.
Zum Magnet müssen die 2 grauen Kabel. Die 2 braunen brauchst nicht.Hab ich auch schon paar mal gemacht geht wunderbar.
Nur die Platine von der 143er Weiche hat einen 16V Kondensator und die 124er Weiche einen 25V.
Geht aber trotzdem.
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Nabend,
cool ... dann werde ich mich da Morgen mal ranmachen
Der Kondensator erklärt sich bestimmt an der Betriebsspannung.
Bin nicht sicher, welche Spannung bei 143 genutzt wird, aber sicherlich unter 16V. Ich tippe auf 14.8V, wie bei der D132.
Da die aber auch mit D124 genutzt werden kann, also 18.xV ... wird der C da größer Dimensioniert sein.Würde aber auch bedeuten (Scherlock sei wachsam), dass DU D132 fährst
Boa ... ich sollte zur CIA gehen
Cappy
P.S.: Mist ... 124 steht bei "Bahnsystem"
Also doch nur BND -
Auf dem Kondensator steht 16V. Aber so ca 2-3% mehr hält der aus.
Und bei mir zu Hause fahren wir 124er mit 17,5. Also das geht bei mir zumindest ohne Probleme.Hab 3 solcher umgebauten Weichen in der Bahn
Du kannst aber den 25V Kondensator an die 143er Platine anlöten.
Allerdings darfst du Plus und Minus nicht verwechseln sonst geht er in Rauch auf.Und ja 143er ist auch 14,8V
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Stimmt ist aber trotzdem ein 16v drin
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Mahlzeit,
ich habe jetzt zwei Weichen umgebaut.
Beim ersten Test habe ich festgestellt, dass die IMMER schalten.Alle-beide ... woran liegt denn DAS jetzt?
Cappy
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Da musst die braunen und grauen Kabel tauschen. Entweder die 2 grauen nehmen oder die 2 Braunen
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Schalten die auch bei gedrückter weichen Taste?
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Alle-beide ... woran liegt denn DAS jetzt?
Cappy
Und funktioniert es?
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Moin,
ja ... ich hatte unmittelbar nach dem Post die grauen und die braunen Kabel getauscht.
War seit dem nicht mehr hier, daher die verspätete Rückmeldung.Hatte mich beim ersten Versuch auch gewundert, dass ich die mit "2" gekennzeichneten Anschlüsse nutzen sollte.
[...]Zum Magnet müssen die 2 grauen Kabel. Die 2 braunen brauchst nicht.[...]
Bei mir war es also genau umgedreht.
Jetzt klappt es super.
Vielen Dank für die Hilfe.
Cappy
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Hab ich jetzt auch schon gemerkt. Hab meine Bilder mal nach erfolgt.
Bei der einen musste ich die brauen Kabel nehmen, bei der anderen die grauen. Auch komisch irgendwie. -
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Ja genau. Aber ist ja schön wenns funktioniert
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Anmerkung: Dann ist die Pit-weiche aber einer normale Weiche!
Achtung Ghosts können dann in die Pit! Daher diese Weiche nur in der Pit selbst verbauen
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Das ist korrekt ... in meinem Fall ist es allerdings einem ganz normalen links-rechts und einem recht-links Spurwechsel gelandet.
Aber der Hinweis ist WICHITG, das stimmt.
Cappy
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