NSR GT3 Clubserie in Siegburg beim Raceway-Park e.V. !

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  • Spannung bis zur letzten Minute und knapper Sieg nach 199 Runden!


    In der Krabbelgruppe war ein "Neuer" dabei, Gregor war zuletzt in den
    70ern gefahren und war nach 30 Trainingsminuten bereit sich im Rennen
    den anderen Wahnsinnigen zu stellen. Mit einem Leihauto und Leihdrücker
    hatte er relativ wenige Abflüge und schaffte auf drei Spuren schon 9er
    Zeiten! Respekt...Davor Helmut mit seinem neonfarbigen NSR, schnell
    bis runter auf 9,4; einige Abflüge zuviel verhinderten eine bessere Platzierung
    als P11. Der Rest der Gruppe lieferte sich ein super spannendes Rennen.
    Da brannte Hans eine 8,9 auf die Spur 6, dann sah Frank mit einem Leih-
    Porsche wie der Sieger aus, wurde dann von Wolfgang fast eingeholt und
    dann kam die Corvette C6 von Andreas, der das Rennen seines Lebens fuhr.
    Erst ein Kopf- an Kopfrennen mit Wolfgangs Audi über 10 Runden, dann
    gegen Ende gelang sogar das Überrunden von Frank. Das ganze unter
    noch schlechteren Gripverhältnissen als die spätere Startgruppe und mit
    dem Nachteil, wie zB Hans mit der C7, in schmutziger Spur eines Anfängers
    fahren zu müssen. Dennoch waren die erzielten Rundenzeiten von 188
    bis 192 (pers.Bestergebnis für Andreas) gut.


    In der schnellen Startgruppe ging es rasant los, bei nur sehr wenigen Abflügen
    waren extrem tiefe Zeiten zu sehen: Ralf mit 9,209 auf der 1, Thomas mit 8,948
    (2), Stefan N. 8,7(4), Stephan F. 9,0, Björn 8,96 und Achim mit 8,89 auf Spur 5 um
    das hohe Tempo zu benennen. Im zweiten Stint wurde deutlich, dass Ralf und der
    Verfasser das Rennen "unter sich ausmachen würden", beide lagen da gleichauf
    wobei Ralf am Ende noch auf Spur 2 musste. Im Mittelfeld fuhren Stefan N. und
    Achim nebeneinander, am Ende trennten sie nur 43 Teilmeter. Stephan F. und
    Björn (riskierte dann doch zufiel) gingen dann in den Gesamtplätzen 7 und 9
    auf, da waren schon die Spitzenfahrer der ersten Gruppe einige Teilmeter
    schneller. Ganz vorne fuhr Ralf (leider dem Druck der roten C7 gewachsen)
    auf seinen Lieblingsspuren 5 und 6 (hier eine 8,672!) einen Vorsprung von
    einer Runde und ca. 25 Teilmetern heraus. Als es dann auf die letzte Spur
    ging (2 gegen die superschnelle 4) war nach der Hälfte der Zeit der Vorsprung
    auf 75 Teilmeter geschmolzen...bei einer zu schnellen Zieldurchfahrt war
    dann mit dem einzigsten Abflug des Verfassers (Ralf: 0 Abflüge) der Versuch
    dahin; am Ende gewann Ralf mit 39 Teilmetern Vorsprung nicht nur das
    Rennen, sondern auch die Serie NSR 2017. Glückwunsch und neidlose
    Anerkennung!


    :party2::sieger:


    Wir bedanken uns an alle Starter des Jahres und freuen uns auf 2018 !


    Euer
    Raceway-park e.V.
    Jägerstr45-47
    SiegburgSiegburg
    http://www.raceway-park.de

    Einmal editiert, zuletzt von Fussel-Nerd ()

  • Danke für den Hinweis.
    Ist ein generelles Problem, schaue ich mir gleich zu Hause an. Hab auch schon eine Idee woran es liegen könnte ;(

    Gruß
    Ralf

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  • So, Problem gefunden und gefixt.
    Ich gebe es zwar ungern zu, aber das Problem saß vor dem Rechner - habe mal wieder einer Software vertraut :cursing:
    Wenn ich einen Ordner markiere und ihn dann per Maus verschiebe und mir dabei ein Plus-Zeichen angezeigt wird, gehe ich im Normalfall davon aus, dass der Ordner kopiert und nicht verschoben wird.
    So kann man(n) sich irren X(

    Gruß
    Ralf

  • PLZ 53...NSR-GT3 Clubserie Eröffnungslauf 2018 !
    NSR-Serie seit 2013: Start zur sechsten Saisson !
    Am kommenden Montag, den 19.Februar 2018 ab 19:30 Uhr findet der erste Lauf
    der 1:32 NSR-GT3-Clubserie auf unserer Carrera-Bahn statt (35m,6-spurig)
    Zu Beginn findet ein Qualifying statt um die Startgruppen zu ermitteln.
    Die Abnahme bleibt unverändert zum letzten mal: vorher nur Spurbreite
    und Reifenmontage unter Aufsicht, nachher -Auto geöffnet- Details und Gewicht.
    Vorteil: der eingestellte Karowackel bleibt fürs Rennen unverändert, Rennstart
    kann pünktlich erfolgen. Abnahme: ab 19:15Uhr. Bei der Karo bitte auf das Mindest-
    gewicht achten. Notfalls etwas Blei unters Armaturenbrett oder mehr Decals und Farbe.... ;)
    Link zum einfachen und bekannten Reglement: http://www.raceway-park.de/nsr-gt3.htm
    Bei "Auffälligkeiten" darf die Rennleitung den Einbau eines Poolmotors anordnen.
    (ist bisher aber noch nicht notwendig gewesen)
    Der Sieger des letzten Laufes und deutsche Vizemeister Ralf Leenen aus Grafschaft
    fehlt leider am Montag, aber Topfahrer aus der BRO werden ebenso erwartet wie
    die Heimascaris Achim, Björn und Frank. Dazu sind einige Neulinge eingeladen,
    so daß auch eine langsamere Gruppe Spaß haben wir !


    Die Poolreifen sind vorhanden, auch für neue Fahrer gibt es genügend Sätze.
    Auf nach Siegburg !


    Euer
    Raceway-park e.V.
    Jägerstr.45-47
    53721 Siegburg
    www.raceway-park.de

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  • ..es gibt schon einige Anmeldungen von "Anfängern", welche auf unsere Leihwagen zurückgreifen können. Da wir 10 solcher NSR-Wagen
    zur Verfügung stellen können, möchten wir weitere Neugierige ermutigen, einfach mal mitzufahren...

  • Huhu ....Bitte was halbe DM?


    :bahnhof:


    Wir haben doch schon ewig den Euro.


    Egal eine Kuh ist jedenfalls am Start


    Bis morgen ich freu mich
    Gruß Stefan vom BRO

  • Rennbericht 1.Lauf NSR GT3 Clubserie


    Unter guter Teilnahme - 18 Piloten griffen zum Regler- begann das Qualifying pünktlich bei guten
    Gripverhältnissen. Die neuen Poolreifen ließen wie gewohnt keine Fabelzeiten zu, aber trotzdem sah
    das schon ganz gut aus: 8 Fahrer drückten 9,2 bis 9,3 Sek./Runde, darunter auch Hajo K. und fast auch
    Friedhelm B. (Leihwagen). 5 Fahrer schafften unter 9,2 Sek., darunter Stefan aus der BRO und Sven vom
    SRC Köln, aber auch Gesche (ohne Poolreifen) und Michael A. (mit neuem ASV) , Letzterer mit dem
    drittschnellsten Ergebnis. Danach waren die 3 Startgruppen eingeteilt. Vorjahressieger Ralf.L. fehlte.


    In der Krabbelgruppe dominierte Gesche stark, siegte am Ende mit fast 189 Rd. und errang insgesamt P5;
    wegen den Poolreifen wurden ihr 20 Runden abgezogen und das Ergebnis korrigiert. Ihr Schulfreund Milan
    hatte nur 30 min. trainiert, war dann mit Leihwagen und Leihdrücker zunächst permanent im Randstreifen.
    Mit zunehmender Renndauer wurde er stetig besser, am Ende natürlich Lehrgeld und Vorletzter PLatz.
    Helmut, unser neustes Mitglied, hatte mehrere Zweikämpfe mit Kumpel Andreas und entsprechende Abflüge,
    am Ende aber ein P14, da noch technische Probleme anderer Fahrer folgten. Dieter W., unser neuer Mit-
    fahrer, war mit Leihwagen (Corvette C6) schnell und konnte mit 24 Teilmetern Vorsprung noch P4 in der
    "langsamen" Gruppe einfahren. Aufs "Podium" fuhr hier vielumjubelt Friedhelm, mit Leihwagen, mit
    persönlicher Bestzeit und 179 Runden. P2 errang Andreas mit 181 Runden.


    Bei der mittleren Startgruppe hatte zunächst Hajo die rote Laterne, dann bekam Michael S. mit
    der Bremse seines Reglers (!) Probleme. Immer wieder kam keinerlei Bremswirkung mit den ent-
    sprechenden Folgen. Er fuhr das Rennen sportlich fair zu Ende, mehr als insges. P16 war nicht mehr
    möglich. Im Mittelfeld gab es zwischen Toni und Christof spannende Positionskämpfe, am Ende hatte
    Toni um 19 Teilmetern die Nase vorn. Einen sicheren 2.Platz der Gruppe (total P6) holte Wolfgang
    mit seiner neuen Corvette C7R, welche gut eingestellt war. Die Gruppe wurde gewonnen durch Hans Q.,
    der Routinier erreichte über 190 Runden und am Ende sogar P3 insgesamt. Trotz des Frühstarts und der
    automatischen 3-Sekunden Strafe eine gute Leistung !


    Die schnelle Startgruppe drückte von Beginn an höchstes Risiko; BRO-Chef Stefan übernahm mit seiner
    Kuh (C6R) die Führung aber der Verfasser blieb in der selben Runde. Sven, kurz zuvor im Training noch
    der Schnellste gewesen, hatte 2 Abflüge, dadurch Dreck auf den Reifen und zudem "Verkehr". Er fiel so
    auch durch Pech etwas zurück. Achim, Björn und Michael kämpften im Mittelfeld, nach dem 1.stint waren
    alle in der selben Runde. Später, selbst habe ich es nicht mitbekommen, muß Achim durch sehr offensive
    Fahrweise Michael mehrfach abgeschossen haben, dieser gab dann im vorletzten stint auf. Da die Spur
    noch weiter gefahren werden musste, sprang Luc als Dummy sportlich lobenswert ein. Achim selbst
    ereilte dann "folgerichtig" ein Getriebeschaden mit extremen Geräuschen. Er ölte sein Auto während
    des Rennens direkt an der Strecke, dann lief es wieder. Am Ende fehlten ihm aber 31 Teilmeter auf Björn.
    Die neue Corvette des Verfassers lief immer besser, nach dem 2.stint und der Führung wuchs der Vorsprung
    dann stetig an und sollte reichen. Dann wurde es zwischen Sven und Stefan um P2 knapp, 75 Teilmeter rettete
    Stefan ins Ziel. Nach 2017 erneut eine Spitzenpositionierung !


    Euer
    Raceway-Park e.V.
    Jägerstr.45-47
    53721 SIEGBURG
    http://www.raceway-park.de

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  • Hallo Ralf, die stand unter "Termine" auf unserer Homepage, sorry hatte nicht mit Dir gesprochen, es gab Abends dann ein Flutlichtrennen mit Carrera 6 und Ferrari 330 mit Preis für den Letzten. Das werden wir 2018 dann wiederholen, ich poste es dann hier! Grüße Thomas

  • Ups, da habe ich Dich beim Kopieren wohl übersehen.
    Werde ich korrigieren.

    Gruß
    Ralf

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