RENNEN AUF DEM LOHFELD - RING
Nach der Sommerpause war es wieder soweit. Ein Rennen stand an und diesmal hat es uns an den Lohfeld-Ring von Ralf nach Porta Westfalica verschlagen. Bis 12:30 haben wir uns alle eingefunden und es konnten Trainings- und Übungsrunden gefahren werden. Gefahren wurden wieder Fahrzeuge im Maßstab 1:32 und 1:24.
Nachdem wir uns uns geeinigt hatten wie wir fahren wollen ging es auch schon los mit dem Qualifing.
In der Klasse 1:32 gingen folgende Fahrzeuge an den Start: Rafaele in einem Ferrari 458, Nils mit einem Aston Martin, Sven mit seinem Scirocco, Karsten mit einem Mercedes SLS, Ralf und Chris starteten jeweils mit einem BWM Z4.
Die 1:24 Klasse war dieses Mal sehr Porsche RSR lastig. Sven (Gulf), Rafaele (Manthey) Karsten und Chris (Falken) sind alle Porsche gefahren. Ralf hatte sich für die Corvette C6 und Nils ist auch der Automarke bei den großen treu geblieben und fuhr den Aston Martin in der Gulf Version.
Gefahren wurde in zwei dreier Gruppen. Sowohl bei den 1:32 und 1:24 sind die gleichen Renngruppen zusammen gekommen. Rafaele, Chris und Nils sind in einer Gruppe gefahren und Ralf, Karsten und Sven bildeten die zweite Gruppe.
Im Ersten 1:24 Rennen über 10 Minuten sah Rafaele als erstes die Zielflagge gefolgt von Chris und Nils. In der zweiten Gruppe konnte sich Karsten knapp gegen Ralf und Sven durchsetzten.
Bei den 1:32 sah die Situation fast gleich aus. Rafaele setzte mit 7 Sekunden Vorsprung auf Chris auf den obersten Podestplatz. Die zweite Renngruppen ging es knapper über die Ziellinie. Mit 4 Sekunden Rückstand auf Ralf kam Karsten ins Ziel. Das es noch knapper zugehen kann, haben wir dann im zweiten Rennen gesehen. Dazu doch später mehr.
Das zweite 1:24 Rennen wurde nun in der umgekehrten Startreihenfolge gestartet und Rafaele mussten vom dritten Startplatz ins Rennen gehen. Man hat gesehen, das es etwas anderes ist von vorne weg zufahren oder erst einmal hinterher und alle überholen. Nach einiger Zeit übernahm er dann auch die Führung und gab sie bis zum Schluss nicht mehr her und konnte zum Schluss 2 Runden Vorsprung herausfahren.
In der zweiten Startgruppen zeigte sich ein ähnliches Bild. Karsten startete von Platz drei und es dauerte lange, bis man an den anderen vorbei kam. Die Platzierungen wechselte sehr oft und wurde erst in der letzten Runde entschieden. Karsten musste nochmals nachtanken. 30 Sekunden mussten noch gefahren werden. Nur das nötigste getankt und mit einer Wagenlänge Vorsprung vor Ralf aus der Box gekommen. Ralf hatte keine Möglichkeit mehr zum überholen und so reichte es für Ralf nur für den Zweiten Platz. That's Racing.
Das zweite Rennen der 1:32 hatte eine riesige Überrassung parat und sorgte bei alles ein überraschtes Gesicht. Rafaeles Ferrari war von der Zeit den anderen Fahrzeuge überlegen und fuhr sehr gut. Nachdem Chris nicht rechtzeitig zum tanken kam und eine Runde nicht gezählt worden ist, sah alles nach einem zweiten Sieg für Rafaele aus. Aber er hatte Nils nicht auf der Karte. Nils ist ein ruhiges Rennen gefahren und so war sein Benzinverbrauch nicht so hoch wie bei Rafaele. Dieser musste kurz vor Schluß nochmals an die Box zum tanken. Nils konnte sich vorbeischieben und trotz einer starken Aufholjagd, fehlten zum Schluß 3 Sekunden. Tja den falschen im Auge gehabt.
Auch im zweiten Rennen der anderen Gruppe war der Vorsprung im Ziel auch nur 3 Sekunden. Ralf schied durch Dekoderschaden in der 45 als Führender aus. Großes Pech. Karsten und Sven lieferten sich ein harten Rennen wo Karsten ebenfalls 3 Sekunden ins Ziel retten konnte.
Die Ergebnisse im einzelnen:
1:32
1. Rafaele 69 und 66 Runden = 135 Gesamtrunden
2. Chris 69 und 64 Runden = 133 Gesamtrunden
3. Nils 65 und 66 Runden = 131 Gesamtrunden
4. Karsten 64 und 60 Runden = 124 Gesamtrunden
5. Sven 62 und 60 Runden = 122 Gesamtrunden
6. Ralf 64 und 45 Runden = 109 Gesamtrunden
1:24
1. Rafaele 71 und 70 Runden = 141 Gesamtrunden
2. Chris 70 und 68 Runden = 138 Gesamtrunden
3. Karsten 67 und 68 Runden = 135 Gesamtrunden x
4. Ralf 67 und 68 Runden = 135 Gesamtrunden
5. Nils 67 und 66 Runden = 133 Gesamtrunden xx
6. Sven 66 und 67 Runden = 133 Gesamtrunden
x durch die zwei Siege auf Platz vier.
xx durch die schnellere Rundenzeit auf Platz fünf.
Nach dem Rennen wurden noch Runden mit dem Karrerawagen gefahren und bei gegrillten und Erfrischungsgetränken das nächste Rennen besprochen. Das findet wieder in Bielefeld statt. Der Termin wird noch bekannt gegeben, nachdem dieser in trockenen Tüchern ist. Wer als Lust hat auch mal mitzufahren bitte melden. WIR BEIßEN NICHT.