PLZ 53xxx Slot.it nach HvK im Raceway-Park in Siegburg nächsten Montag

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  • .....und der Grip ist wie gewohnt gut. Also auf nach Siegburg und mal schauen was geht. Wird den ein Chaparral zu sehen sein oder ist der diese Saison verbannt worden?

  • ..Jaja der Chaparral ...hat schon mal einen 3. und einen 4.Platz rein geholt, wird in jedem Fall an der Bahn stehen und vielleicht sogar fahren..8,399 auf Spur4 sind ja möglich...

  • Ruppichterother Doppelsieg, doppelter Fehlerteufel!


    14 Fahrer kamen zur schnellen 1:32er Klasse, "Slot.it nach HvK auf Moosgummi"
    in die gut geheizten Clubräume des Raceway-Park. Schon im Qualifying zeigten
    sich die Fahrer und deren Wagen gut vorbereitet, Björn O. holte sich mit 8,1x sek.
    die pole vor Ralf L. und Thomas sowie Achim. Die neuen Fahrer Volker H.
    und Markus H. erreichten überraschend die Plazierung für die "Schnelle Startgruppe".


    In der Krabbelgruppe wurde Dieter W. mit einem Leihwagen "Nissan" auf die
    Strecke geschickt, der aber nach zwei turns gegen den Chaparral E2 getauscht
    wurde. Mit diesem erreichte Dieter Zeiten bis tiefe 8,6er Zeiten und erntete
    Applaus. Sein Sohn Andrè fuhr mit Leih-Ford GT40, beide mit rund 177 Runden.
    Michael A. hatte kurz vor dem Rennen breitere, aber auch ältere Reifen mit
    zu wenig Grip gewählt, so nur ein driftender 12.Platz. Knapp davor Friedhelm,
    seit vier Wochen jeden Montag und Mittwoch da, mit einem neuen Audi R8
    schnell unterwegs, lieferte sich ein schönes Duell mit : Hajo, hatte auf Spur 1
    zuviele Abflüge, sonst hätte er vorne eingreifen können, so "nur" ein P3 in der
    Gruppe und P9 insgesamt. Ein spannendes Rennen lieferte sich Andreas und
    Wolfgang, Letzterer musste zum Schluß auf Spur 1 und Andreas siegte mit
    200,30 Runden, damit sogar noch P6 und damit die Freikarte für die schnelle
    Startgruppe in Lauf 2.


    Die zweite Startgruppe wurde zunächst angeführt von Achim mit roter
    Lola auf der 4, dahinter Thomas (Porsche) auf der 3. Aber Björn O. ließ mit
    8,5er Zeiten auf der 1(!) schon das Potenzial seines 911 GT1 erkennen und
    führte bereits Ende des 2.stints das Feld an. Am Ende sollten sechs Spurbest-
    zeiten und der Sieg zu Buche stehen. Mitfavorit Ralf wurde von seinem orangen
    GT1 gequält; der Porsche wurde immer langsamer bis hoch auf 8,9er Zeiten
    auf seiner Lieblingsspur 5. Nach einem Service-Stop und Lagerölung war er
    wieder schnell aber zu spät dran. Noch mehr Pech hatte Newcomer Markus;
    zunächst schnell unterwegs löste sich ein Schleiferkabel. Er entscheid sich
    gegen eine Reparatur (während der Rennzeit) und fuhr mit einem Leihwagen
    weiter mit entsprechenden Strafrunden. Er nahm es sportlich hin. Gut mit-

    halten konnte Volker. Mit einem Schnitt von 9,1 Sek. zeigte er, wo er noch
    hin will. Davor mit 200,75Runden (Platz 5)Toni mit gelben 911er und losem
    Spoiler, der aber bis zum Schluß hielt. Im letzten Stint gab es noch
    Spannung um Platz 2, Thomas hatte nur 1,3 Runden Vorsprung, musste aber
    auf die 1 während Achim auf die 6 durfte. Nach 1 Minute war 1/3 schon
    aufgeholt, dann wurde Achim in einen Unfall verwickelt. Danach musste
    er alles riskieren, hatte aber zwei weitere Abflüge. So blieb es bei 69 Teilmetern
    Abstand. Vorne fuhr Björn ungefährdet 213,2 Runden ein und glänzte noch
    mit einer 7,977 auf Spur 4 und gehört zu den bislang sechs Fahrern,
    denen dies in einem Rennen auf dem "Fussel-Ring" gelang. GLÜCKWUNSCH !


    Euer
    Raceway-Park e.V.
    SIEGBURG
    http://www.raceway-park.de

  • ..das kann, muß aber nicht passieren.. da gibt es noch viele schnelle Fahrer,
    die den begehrten Pokal haben wollen. Z.B. Frank O. will jetzt auch bei NSR
    einsteigen (Anm.d.R.: ein Zuspätbremser) und Volker und Markus sind noch
    nicht lange dabei und fahren jetzt schon auf Spur 4 8,3er Zeiten. Da gibt
    es kaum Nasenbohrer im Feld...

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  • Rennbericht vom 2.Lauf:


    Am letzten Montag war der 2.Lauf 2018, da der Verfasser vorher 2 Wochen in Urlaub war,
    fehlte hier die Ankündigung; trotzdem ein kurzer Rennbericht.


    15 Fahrer füllte zwei Startgruppen, leider passte Michael A. zugunsten seines Bekannten
    Wolfgang D., welcher sein Auto einsetzte und mit 166 Runden in seinem 2.Rennen leider
    Letzter wurde. Davor entbrannte zwischen Helmut, Hajo K. sowie den Newcommern
    Friedhelm und Dieter ein heißes Rennen mit vielen schönen Positionskämpfen. In quasi
    jeder Runde gab es Überholmanöver und am Ende waren alle vier mit 193 bis 194 Runden
    sehr nahe beieinader. Friedhelm und Dieter erzielten hierbei persönliche Ergebnisrekorde
    und finden sich nun bald im Mittelfeld wieder. Hajo wurde Neunter insgesamt.
    Vorne war Volker sehr schnell, konnte aber Renè nicht halten. Dieser musste sich mit
    82 Teilmetern dem Sieger des Laufes 1 geschlagen geben: Ohne Training war plötzlich
    Dirk B. wieder da, bekam einen Leihwagen (von Björn O.) und siegte mit 207,45 Runden.


    In der zweiten Startgruppe war laut Trainingszeiten Achim T. zunächst am schnellsten,
    im Rennen konnte er nicht mehr ganz die Zeiten abrufen. Favorit Björn blieb trotz Start
    auf Spur 1 in Reichweite zum Hauptfeld. Der Verfasser hatte direkt einen Abschuß zu erleiden,
    die Reglerbremse von Abdreas R. versagte mehrfach im Rennen (er wurde folglich Letzter)
    und nach dem Einsetzen gab es drei Stints lang "Stotterstrom". Ralf L. begann schnell,
    wurde aber im Verlauf des Rennens ebenso wie Wolfgang langsamer. Gut dabei war Toni,
    unauffällig sollte es am Ende P5 werden. Im letzten stint führte Björn deutlich, sicher
    brachte er den Sieg (3.Sieg saisionübergreifend in Folge) mit 95 Teilmeter ins Ziel. Achim
    musste sich noch auf P3 dank 8,1/8,0er Zeiten meines Porsche verdrängen lassen.


    Der Moosgummi-Grip war gut, Abflüge hielten sich relativ in Grenzen. Bei der Abnahme
    gab es lediglich einen Reifenübersteher und ein Vorderrad in der Luft; beides konnte nach-
    gebessert werden. Danke für die Teilnahme und Glückwunsch an die Sieger !


    Euer
    Raceway-Park e.V.
    Jägerstr.45-47
    SIEGBURG
    http://www.raceway-park.de

  • So, hier nun noch das detaillierte Ergebnis des Rennens.
    Glückwunsch an die Platzierten.

    Gruß
    Ralf

  • Vielen Dank für die Glückwünsche :thumbsup: . Das Rennen hat doch mal wieder gezeigt wieviel Spaß alle hatten. Slot IT mit Moosgummi einfach genial :thumbup: und auch für Anfänger geeignet . Freue mich jetzt schon auf den nächsten Lauf. Glückwünsche an die Platzierten. LG Björn

  • Der dritte Lauf 2018 unserer beliebten Serie "Slot.it 1:32" findet am 11.Juni ab 20:00 Uhr auf
    unserer 6-spurigen Carrera-Bahn (35m) statt. Der Sieger des letzten Laufes, Björn Oberzier aus
    Ruppichteroth, erwartet motivierte Gegner.....
    Zugelassen sind alle Fahrzeuge der Marke slot.it , egal ob Sidewinder, Inliner oder Anglewinder
    sowie Sideways-Gruppe5-Wagen und HRS-Fahrzeuge mit GT Karos. Wir fahren mit Moosgummi,
    vor Ort haben wir notfalls solche Fertigräder griffbereit.
    Es wird nach HvK-Reglement gefahren. Das einfache und klare Reglement findest Du hier:



    raceway-park.de/index_htm_file…inal%202015%2012%2011.pdf



    Leihdrücker und Leihfahrzeuge sind wie immer notfalls vorhanden !



    Euer



    Raceway-Park e.V.
    raceway-park.de
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    53721 SIEGBURG

  • ...gestern haben schon fünf Fahrer mit Fabelrundenzeiten trainiert, mehrfach waren 7,9er Zeiten
    zu sehen. 8,3er Zeiten auf Spur2 (!) wurden von mindestens 3 Piloten erreicht, alles natürlich
    mit frisch abgezogenen Reifen....

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  • .durch ein ausgeklügeltes Kühlungssystem haben wir trotz der Hitze max. 22 Grad im Club! Also: auf nach Siegburg ..

  • Leihwagen und Leihdrücker wie immer vorhanden...ein Leihwagen fährt wohl Dirk B.,
    allerdings leiht er sich das bei Björn O. .. :thumbsup:

  • Rennbericht 3.Lauf 2018


    Schon im Vorfeld war klar, daß mindestens 4 Fahrer dem diesjährigen Doppelsieger Björn O. das Leben schwer
    machen wollen. Im Training gab es viele 7,9er Zeiten, am Renntag selbst zumindest 8,0er Zeiten. Dann konnte
    Ralf L. und Achim T. nicht antreten, so blieben direkt nur Renè und Thomas als "Gefahr" für Björn übrig.


    Nach dem ersten Stint führte Renè erwartungsgemäß auf Spur 3 mit seiner silbernen und neu aufgebauten Lola,
    da er im Vorfeld aber noch nicht genug mit dem Wagen trainiert hatte, sollte er im Verlauf des Rennens einige
    Abflüge haben und durch fehlendes Vertrauen etwas zu vorsichtig sein. Björn startete auf Spur 1 und war hier
    zwar schnell, aber etwas langsamer als zuletzt. Thomas fuhr auf Spur2 8,2er Zeiten und blieb zunächst Zweiter.
    Das Mittelfeld mit Dirk, Christof und Wolfgang H. blieb sehr nah beieinander. Andreas mit vielen Abflügen fuhr
    zwar noch 196 Runden ein, blieb aber Letzter hinter Volker H., der wiederum mit über 200 Runden einen per-
    söhnlichen Rekord erreichte.
    Im zweiten Stint kämpfte Björn wie alle anderen auf der etwas schmierigen Spur 3 mit vielen 8,4er Zeiten und
    blieb zunächst Dritter, Renè setzte sich auf der 5 etwas vom Feld ab und Thomas blieb auch nach Spur 1 Zweiter.
    Dann machte Björn Ernst: er rieß sich das Hemd runter und fuhr im Unterhemd auf Spur 5 sehr schnell, 8,1er
    Zeiten waren zu beobachten während Thomas auf der 3 kaum unter 8,4 kam. So übernahm Björn sogar knapp die
    Gesamtführung, musste aber weiterhin viel riskieren da er ja noch auf die 2 musste. Im Mittelfeld blieb es
    spannend, immer wieder waren hier Überholmanöver zu beobachten. Auf Spur 6 fuhr Björn extrem schnell bis
    auf tiefe 8,1er Zeiten, hatte dann aber durch das hohe Risiko zwei Abflüge im Bereich "Ausgang Herz-Kurve".
    Thomas war zwar später auf der 6 langsamer, fuhr aber ohne Abflüge. Renè hatte dann auch einen Abflug,
    konnte aber über Stint Nr.5 und 6 nahe an Björn und Thomas aufschließen. Im letzten stint musste dann
    Björn auf die 2, war hier mit 8,3er Zeiten sogar schnell, Thomas führte aber schon und konnte auf der 4
    mithalten. Renè überraschte dann noch mit einem Überholmanöver und ihm sollten 79 Teilmeter zum Gesamt-
    sieg fehlen. Im Mittelfeld hatte Dirk 84 Teilmeter Vorsprung vor Christof; dieser 99 Teilmeter vor Wolfgang.


    Nach dem Rennen wurde noch bis kurz vor Mitternacht geschraubt und getestet. Volker hatte am Ende seinen
    Porsche wettbewerbsfähig mit 8,1er Zeiten auf der 4 und sowohl Thomas als auch Renè brachten 7,9er Zeiten
    zustande. Renè fuhr sogar noch eine 8,103 auf Spur 2 (könnte Spur-Bahnrekord sein) und ist beim nächsten
    Rennen (06.August) sicherlich Top-Favorit.


    Wir bedanken uns bei allen Startern :thumbsup: ,



    Euer
    Raceway-Park e.V.
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    53721 SIEGBURG
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  • 'n Abend, hier nun noch das detaillierte Ergebnis des Rennens.
    Glückwunsch an die Platzierten.

    Gruß
    Ralf

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  • Der letzte Lauf 2018 unserer beliebten Serie "Slot.it 1:32" findet am 01.Oktober ab 20:00 Uhr auf
    unserer 6-spurigen Carrera-Bahn (35m) statt. Der Sieger des letzten Laufes, Renè Steeger aus Lohmar-Heide, erwartet motivierte Gegner.....
    Zugelassen sind alle Fahrzeuge der Marke slot.it , egal ob Sidewinder, Inliner oder Anglewinder
    sowie Sideways-Gruppe5-Wagen und HRS-Fahrzeuge mit GT Karos. Wir fahren mit Moosgummi,
    vor Ort haben wir notfalls solche Fertigräder griffbereit.
    Es wird nach HvK-Reglement gefahren. Das einfache und klare Reglement findest Du hier:


    raceway-park.de/index_htm_file…inal%202015%2012%2011.pdf


    Leihdrücker und Leihfahrzeuge sind wie immer notfalls vorhanden !


    Euer


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  • Spannendes Jahresfinale 2018 !


    Der Sieger des letzten Laufes, Renè St. war leider erkrankt, so daß neben dem Verfasser Björn O. und
    Ralf L. zum Kreis der Favoriten gehörten. Unter den 13 Startern waren sogar zwei Gruppe-5 Wagen
    sowie unser Leihwagen Ford GT40 , alle auf Moosgummi-Rädern.


    Im ersten Lauf musste der Verfasser und Björn ran, da sie beide beim letzten Lauf fehlten. Es gab
    Abflüge, und in meinem Fall wurde ich mitgerissen in dessen Folge sich der Schleifer derart stark
    verbog, daß keine sehr guten Zeiten möglich waren. Dirk B. fuhr mit einem von Björn gestellten
    Porsche mit und knüpfte mit P3 an gute alte Zeiten an. Andreas R. hatte Karowackelprobleme und
    musste in der Schikane ständig Gas rausnehmen; es reichte aber noch zu P4. (P10 gesamt) Volker H.
    fuhr mit seinem Gruppe5-Wagen gut mit, war aber gegen LMPs im Nachteil. Mit P6 erreichte Gregor
    mit unserem roten Leih-Ford 183 Runden, hatte aber viele Abflüge. P7 ging an Ben, auch mit einem
    Gr.5-Auto unterwegs und stets bemüht. Der Fahrer kann mehr, das Auto war überfordert. Vorne war
    schon ab dem 5.stint klar, daß Björn den Lauf gewinnen würde, aber sollte er auch das Rennen ge-
    winnen und damit der Seriensieger 2018 werden? Er hatte gute Rundenzeiten, aber einige Abflüge.


    Im zweiten Lauf war der große Gegner von Björn mit seinem orangen Porsche Ralf L. Auf Spur 1
    sah man zunächst 8,5er Zeiten, dies ließ hoffen. Auch waren Abflüge bei ihm Mangelware, so kennt
    ihn die Szene. Er führte schon früh ab dem 2.stint und die anderen kämpften um die Plätze. Immer
    in Sichtweite der starke Wolfgang H., er sollte am Ende mit über 209 Runden total P4 erreichen,
    mit 6 Teilmeter Vorsprung (so kennt man ihn) vor dem guten Toni. Im Mittelfeld Volker im Niemands-
    land, 5 Runden Vorsprung auf Dieter und Friedhelm. Die beiden lieferten sich einen minutenlangen
    Zweikampf und lagen am Ende nur 45 Teilmeter auseinander, aber beide fast 200 Runden !. Aber
    was passierte ganz vorne? Ralf war mittlerweile auf Spur 5 angekommen und hatte Stromprobleme!
    Zeiten von 8,5 machten das bisher Erreichte zunichte. Dann folgten zwei Abflüge, da er drücken
    musste was ging, holte aber auf Spur 6 fast 37 Runden raus. Je länger das Rennen dauerte, umso
    knapper wurde es: Am Ende standen 213,34 Runden für Ralf gegen Björns 214,55 zu Buche.


    Damit war es 2018 der dritte Sieg und der Seriensieg 2018 für Björn Oberzier. Glückwunsch !
    :p1::applaus3:
    Nun werten wir im Club die Fragebögen der Fahrer aus und veröffentlichen bald die Änderungen
    bzw. Nichtveränderungen des Reglements für unsere Slot.it -Serie. Es war ein spannendes Jahr
    mit drei verschiedenen Siegern und vielen Teilnehmern. :applaus::daumen2::winke2:


    Euer
    Raceway-Park e.V.
    Jägerstr.45-47
    53721 Siegburg
    http://www.raceway-park.de

  • Zitat:
    Nun werten wir im Club die Fragebögen der Fahrer aus und veröffentlichen bald die Änderungen
    bzw. Nichtveränderungen des Reglements für unsere Slot.it -Serie.


    Die Umfrage ergab folgendes Ergebnis:
    Abgestimmt: 18 Fahrer, für ein


    "weiter so": 3 Stimmen
    "nur auf Holz fahren": 1, "nur Carrera-Schiene": 7, enthalt: 1, beide Bahnen: 9
    "Poolmotoren einsetzen": 11 ja, 7 nein
    "Poolreifen einsetzen" : 9 ja, 9 nein
    "andere Reifen als Moosgummi": 1 ja, 1 enth., 16 nein
    "Blei/ max.Gewicht": 9 ja, 9 nein
    "Vorderräder versiegeln": 5 ja, 13 nein
    "1mm Bodenfreiheit": 11 ja, 7 nein
    "Divisionswertungen " 1 ja, 17 nein
    "8-Sek. Sperrzeit": 2 ja, 16 nein
    "Reglement nach LMES-LMP-Rennen": 2 ja


    Nach der Auswertung hat dann der Rennleiter in Absprache mit den Clubmitgliedern
    während der letzten Mitgliederversammlung ein neues Reglement abgesprochen,
    welches auf unserer Homepage (http://www.raceway-park.de) demnächst aufgerufen
    werden kann. Im Groben:


    1) Moosgummireifen bleiben, aber als Poolreifen (Pro Comp SC2018 20,5 x 9mm) damit
    hierdurch auch die Bodenfreiheit sichergestellt ist und keine Motormagnetkraft wirken
    kann.
    2) Poolmotoren "flat-6 gelb" werden für die Rennen verbaut, nur AW-Antrieb mit fester
    Übersetzung 11-28. Stecker werden ab sofort im Club (kostenlos) ausgegeben. Hierdurch
    soll das Feld enger werden. Auch AW-fähige sideways-Fahrzeuge sind möglich.
    3) 3 Rennen finden auf C-Schiene statt, dann drei Rennen auf der Holzbahn (Dicke Berta)
    4) Es gibt ein max.Gewicht von 100g, aber kein Minimumgewicht. (zB. sinnvoll für Holz)
    5) Für die Holzbahn darf ein Holzbahnleitkiel verbaut werden.
    6) Schrauben, Achsdistanzen, Unterlegscheiben, Stellringe, Schleifer sind frei

    Es war ein Mehrheitsentscheid und bitten die bisherigen Teilnehmer dies zu respektieren.
    Die Erfahrung aus 2013 und 2014 sowie dem 6-Std-LMP-Rennen 1:32 zeigt, daß die vor-
    handenen Poolmotoren homogen sind und sehr spannende Rennen garantieren.


    Euer
    Raceway-park e.V. in Siegburg
    Jägerstr.45
    53721 Siegburg


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