Renninger Südring 2.0

slot-xtreme · 13. November 2018, 11:41

Pascal88 schrieb:

Weißt welche Stelle ich meine?

Ja, ich weiß. Ein Kompromiss, um die Sonderschiene unterzubringen.

Vor dem Vergnügen steht das Bauen dieser Stelle. Gut, es wäre ja auch denkbar,
das anders herum anzugehen und hinten unter Plattenniveau zu gehen. Darüber
habe ich mir noch keine detailierten Gedanken gemacht. Meine Vorgehensweise
wäre jetzt, das hinzulegen und dann zu schauen, was besser umzusetzen ist.

Pascal88 schrieb:

Ich glaube die wird ziemlich anspruchsvoll zu fahren.......

Das ist der eigentliche Sinn dahinter. Es sollte beim nächsten Rennen vielleicht
mal ein anderer Name vom Chaos-AddOn bevorzugt ausgesprochen werden

Fieser-Kardinal · 13. November 2018, 12:54

Pascal88 schrieb:

Das schlimme sind ja eig nicht die Unfälle selber, sondern eher die Beschimpfungen die man sich beim @Fieser-Kardinal anhören muss!

Wer einen kühlen Kopf behält und nicht so bissig am Regler ist, der wird auch selten namentlich genannt.

Einfach ein wenig mehr Contenance, der Herr.

Also grundsätzlich macht auch das Höhenprofil deutlich was aus. Ich werde versuchen, diese Sonderweiche noch in meinem Entwurf unterzubringen, ohne soviel Überlappung zu haben.

Fieser-Kardinal · 13. November 2018, 15:05

Et voilá, hier mal mit Sondereinfahrt. Und einer laaaaaaangen Boxengasse. 2x 25,05m

pascal88v3.jpg

kalgani · 13. November 2018, 15:09

Mir persönlich sind das zu viele Überlappungen.

Fieser-Kardinal · 13. November 2018, 15:11

kalgani schrieb:

Mir persönlich sind das zu viele Überlappungen.

Soll ja auch mit Höhenprofil sein.

Hier mal im 3D Modus. Jetzt sagst du mir nochmals, wo die Überlappungen sind? Ist doch alles perfekt einzusehen?

pascal88v3_3D.jpg

Pascal88 · 13. November 2018, 16:30

kalgani schrieb:

Mir persönlich sind das zu viele Überlappungen.

Ich finde den Plan genial. Vorallem weil der Schluss einfach was von Monaco hat. Und wenn da dann mit den richtigen Höhen arbeitest kommt das bestimmt super rüber.... Fetten Daumen nach oben Herr Hochwürden!!!!!!

kalgani · 13. November 2018, 17:36

So sieht es wirklich gar nicht zu schlimm aus.
In der Draufsicht sah das wirklich ziemlich arg aus.

Chris_Carrera · 13. November 2018, 20:10

Ich hatte versucht möglichst Speed in die Strecke zu kriegen.
Beim Kardinal sind die Geraden meist 4SG lang. Ich hatte daher die Steilkurve drin und eine lange Diagonale. Bringt einfach Speed rein und man kann vielleicht n Blick auf die Rennanzeige riskieren.
Ich könnt mir vorstellen dass es sonst ziemlich hektisch wird.

Fieser-Kardinal · 13. November 2018, 21:06

Chris_Carrera schrieb:

Ich hatte versucht möglichst Speed in die Strecke zu kriegen.
Beim Kardinal sind die Geraden meist 4SG lang. Ich hatte daher die Steilkurve drin und eine lange Diagonale. Bringt einfach Speed rein und man kann vielleicht n Blick auf die Rennanzeige riskieren.
Ich könnt mir vorstellen dass es sonst ziemlich hektisch wird.

Dafür gibt es bei mir ja die lange Gerade bei Start Ziel ... reicht doch für einen kurzen Schieler

Außerdem lange Speedpassagen mit weiten Kurven werden sehr schnell sehr langweilig.

slot-xtreme · 13. November 2018, 21:13

Fieser-Kardinal schrieb:

lange Speedpassagen mit weiten Kurven werden sehr schnell sehr langweilig.

... oder, um es mit meinen Worten zu sagen - überbewertet

Kurven - hier zählt der Fahrer
Geraden - hier zählen Motor und Getriebe, sowie die Serienstreuung

Ich finde, das Layout sollte auf P1. Ein Träumchen. Wenn es liegt, komme
ich gerne mal auf einen Test.

Pascal88 · 13. November 2018, 21:28

slot-xtreme schrieb:

Fieser-Kardinal schrieb:

lange Speedpassagen mit weiten Kurven werden sehr schnell sehr langweilig.

... oder, um es mit meinen Worten zu sagen - überbewertet
Kurven - hier zählt der Fahrer
Geraden - hier zählen Motor und Getriebe, sowie die Serienstreuung

Ich finde, das Layout sollte auf P1. Ein Träumchen. Wenn es liegt, komme
ich gerne mal auf einen Test.

Darfst du gerne! Bei mir ist es auch auf 1,mit Abstand.
Ich hab allerdings mal den Plan gezeichnet ohne Schikane, die stört mich leicht...

Im übrigen, deine Strecke würde ich schon auch mal gerne befahren :applaus:

Ich finde lange schnelle Passagen genau so wichtig wie langsame und schwierige... Der Plan hat beides. Freu mich schon den aufbauen zu können... Die Zeit bis dahin wird horror... Vllt gibt es ja bis dato mal ne Einladung von slot-xtreme :trinken1:

Fieser-Kardinal · 13. November 2018, 21:38

Die Schikane muss sein !!! :puuh:

Obigen Spruch baue ich direkt mal ins Chaos Addon mit ein, wenn Fahrername = Pascal ... ist nur ein paar Zeilen Code, wird sich auch im Addon von @slot-xtreme wiederfinden, garantiert.

Pascal88 · 13. November 2018, 21:41

Ihr seid ganz schön...... :fechten:

Chris_Carrera · 13. November 2018, 21:53

Naja also wir sind uns schon einig, dass eine Gerade an sich langweilig ist.

ABER: Es geht ja darum möglichst mit Speed in die Kurve zu donnern, richtig hart runter zu bremsen und dann wieder voll ins Gas.
Soll heißen, je schneller man an die Kurve ankommt, desto mehr Spaß macht die anschließende Kurve ;-)

Zudem musst du bei kurzen Geraden immer nur Microsekunden drücken - das finde ich stressig

Aber vielleicht sehe ich das auch einfach falsch.

@Pascal: Bau das einfach mal auf und dann testen wir das gerne .

Einfach zur Probe, ohne komplizierte Konstruktion etc.
Am Ende des Tages muss man es "erfahren" - ich habe bei mir bestimmt 30mal umgebaut. Allein die Schikane hinten hatte ich mind. 6 Versionen im Test.

Wegen fahren auf meiner "gemütlichen" Bahn, schreib ich dir mal.

slot-xtreme · 13. November 2018, 22:11

Pascal88 schrieb:

Vllt gibt es ja bis dato mal ne Einladung von slot-xtreme

Derzeit habe ich nichts konkretes geplant und auch noch ein paar externe Termine
an den Wochenenden. Glaube, das es dieses Jahr nichts mehr wird. Du bist aber
auf jeden Fall auf der Einladungsliste für das nächste Rennen.

Chris_Carrera schrieb:

Bau das einfach mal auf

Amen

Fieser-Kardinal schrieb:

wird sich auch im Addon von @slot-xtreme wiederfinden, garantiert.

Selbstverständlich mit den Bahnbetreibertypischen Anpassungen

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