Schöne Fleissarbeit!
Fahr trotzdem lieber mit SPEED 10 und dreh die V etwas runter, bis 11,5 sollten die Komponenten funktionieren.
Der Rest kommt dann mit der Übung und Karos kommen ja auch noch drauf.
Schöne Fleissarbeit!
Fahr trotzdem lieber mit SPEED 10 und dreh die V etwas runter, bis 11,5 sollten die Komponenten funktionieren.
Der Rest kommt dann mit der Übung und Karos kommen ja auch noch drauf.
Schaut sehr fein aus.
meine cu mag unter 12v nicht mehr, dann dreht sie ab
wollte eigentlich 11v probieren
die ersten testfahrten habe ich mit karo gemacht. und das ging bei cu 7-8 echt super
mal sehen wie es im rennen klappt
werde weiter berichten
der motor ist ein kraftpaket sondergleichen. ich koennte eventuell noch sigma 10 austesten. aktuell sind wir bei 12.
da geht jedes chassis gleich, echt genial wenn eine serie super vergleichbar ist
UPDATE BRM Mini Rennabend
gestern hatten wir unseren 2 Mini Cooper Rennabend
ich habe das Ritzel - wie kürzlich geschrieben - von std 12 auf 11 getauscht
das passt perfekt - sie haben nun etwas mehr Biss
WIE KONNTE ICH NUR SO LANGE OHNE BRM MINI LEBEN
die Rennaction ist einfach GENIAL
wir hatten noch bei keinem 124er oder NSR Rennabend so packende Duelle
Die längsten Duelle - Stoßstange and Stoßstange - gingen über 6 Runden
Zieleinfahrt nach 35 Runden - die ersten 4 nur 1,2 Sekunden getrennt
Jetzt ist mal Mini Pause - die nächsten zwei Abende wird 124er 917 gefahren
dann kommen die Mosler an die Reihe - dann ist 124er 911 angesagt - und dann erst wieder Mini
in jedem Fall, VIELEN DANK AN ALLE, die mich überzeugt haben die Dinger zu kaufen
Liebe Grüße
Peter
46) Außenliegende Potis
gefühlte 2 Jahre habe ich darüber nachgedacht - nun wurde es umgesetzt
die FS Speedflow Regler haben außenliegende Potis erhalten
ich habe mich entschieden nur 2 Potis nach außen zu legen - Trimm und Nullpunkt
max Gas wird nicht während des Rennens verändert ergo habe ich dieses Poti nicht umgebaut
hat den Umbau leichter gemacht - es ist viel mehr Platz - und meine Jungs müssen sich nur um 2 Knöpfe kümmern
ich habe bei Ali-Express bestellt - 17EUR inkl Versand - bei Reichelt wäre ich für 7 Regler bei fast 80EUR gelandet
Poti -> LINK
1K für Nullpunkt - Links
10K für max Gas - Mitte
22K für Trimm - Rechts
Knopf -> LINK
ich bin sehr zufrieden
LG - Peter
Sehr schön gemacht. Aber warum eigentlich so fette Potis. Ein paar neue PT-10er hätte es doch bestimmt auch getan, mit Hex Rotor und passenden Steckachsen. Oder übersehe ich da was?
https://www.piher.net/sensors/images/pt10_rotor.jpg
Gruß
Harald
meine jungs sind keine feinmechaniker
das muss schon was aushalten
und festschrauben kann man die auch sehr gut
Harald wird sich wohl bald wundern
Nein, alles gut.
Genau die Potis (Hex-Achsen) habe ich für mein aktuelles Projekt letztes rausgesucht.
Vielleicht gibt es ja bald die Dinger im Einsatz zu bewundern
Ah okay, ich dachte ich hätte mal wieder Blödsinn erzählt...
Edit: Blödsinn kann es natürlich trotzdem gewesen sein.
update - außenliegende Poti
Montag hatten wir den ersten Rennabend mit den umgebauten Reglern
wie schon mal geschrieben hatte ich geringfügige Schwankungen pro "Reglerplatz"
ich konnte jeden Platz nicht genau gleich einstellen - der eine etwas giftiger, der andere braver, usw
da wir pro Rennabend jeden Platz fahren - egal ob mit eigenem oder "pro Platz" gestellten Autos
kam es dann zu teilweise sehr unterschiedlichen Wahrnehmungen - und Leistungen
mit den ausßenliegenden Potis kann sich jeder Fahrer nun nach Lust und Laune die Gaskurve "feinjustieren"
BTW - ich habe die FS Speedboxen verbaut - und trotzdem hatten wir minimale Schwankungen
mit dem rechten Poti, trotz "Speedboxen", verändert sich die Gaskurve noch merklich
Lange Rede kurzer Sinn
nun ist es optimal
LG - Peter
update - Cockpit
wie hier beschrieben - Der Wienersdorf Ring - Außenliegende Potis - werte ich nur noch das Fahrer-Rating und die persönliche Fahrerleistung (Cockpit)
durch die Umstellung der Rennserie - jetzt fahren wir jeden 3. Rennabend andere Fahrzeuge - musste intensiv an dem Cockpit xls gearbeitet werden
die Änderungen sind relativ unmerklich, nur leider im xls ein massiver Eingriff
1) das Jahrescockpit hat nun einen Filter pro Jahr und zeigt pro Rennklasse die besten Zeiten pro Fahrer
2) das Fahrercockpit hat nun 2 Filter, pro Jahr und pro Klasse, und zeigt im unteren Teil - average TOP50 pro Rennen, Tank und Straf Zeiten, Pos Verlauf, einzelrennen Platzierung, TOP 50 - pro Klasse
somit zeige ich nach jedem Rennabend die Klassenergebnisse
ein Traum für Statistik NERDS
LG - Peter
kurzer update Megane Mini-Z
die ersten Karo Tests sind fertig
Jörg, mit dem ich dieses Projekt aufsetze,
hat sich für den profesionellen Lackierweg entschieden
die Kisten sehen einfach Hammer aus
47) Cockpit V3
da ich mit V2 zufrieden war und ich ein Freund von "never touch a running System" bin wollte ich nicht umsteigen.
ich hatte aber ein kleines Problem - Fahrzeugs wurden nach Chaos teilweise nicht weiter betankt
dann wollte ich unbedingt die Funktion "nur ein Fahrzeug darf tanken" und die Funktion "extra Punkte für die schnellste Runde"
ergo habe ich den Umstieg gewagt
da ich schon die Datenbank auf SQLite hatte war der Arbeitsaufwand überschaubar
die ersten Tests waren positiv - alle Plugins, RBS und Funktionen vorhanden
Tanken nach Chaos funktioniert. Alle neuen Features laufen prima
Gestern hatte ich den ersten Rennabend - ALLES PERFEKT
ich denke wir hatte bis auf einen Tankaussetzer nach Chaos keine Probleme
ERGO - Cockpit ist einfach einer der besten Addons für eine digitale Rennbahn
dank der neuen GoPro 7 Black sieht man nun die ganz Bahn inkl der beiden neuen Tankschirme links & rechts
Super Video!
Moin Peter,
ich muss einfach mal ein riesen Lob für Deine Statistiken loswerden die Umsetzung des ELO-System ist einfach klasse. Natürlich konnte ich nicht die Finger davon lassen und deine XLS Datei herunterladen. Das System werden wir zur neuen Saison definitiv von Dir übernehmen. Einen riesen Dank dafür, dass du es hier veröffentlicht hast.
Nun noch ein paar Worte zu Deinem Fahrer Cockpit, es ist einfach genial! Ich liebe Zahlen und Statistiken und wir werten auch ein bisschen was nach den Rennen aus, aber das was Du/Ihr da umgesetzt hast, ist echt der Knaller
Die "bescheidene" Bitte das Cockpit vielleicht auch zu veröffentlichen, kann ich mir natürlich nicht verkneifen
Beste Grüße
Dennis
WOW - ein schönes LOB - Danke
kann ich gerne machen
das file hat aber leider schon über 25mb
ergo teile ich es gerne direkt per PN
Liebe Grüße
Peter
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