ja es gibt was neues - wir bleiben bei deinem "göttlichen" Layout
viel diskutiert - viel überlegt - doch die Gemeinde meint
"der Track ist so genial, bitte keine Änderungen"
zusätzlich bin ich dem "simracing" verfallen - und da bleibt weniger zeit für umbauprojekte 
LG
41) Fahrer Rating - Eine Alternative
endlich wieder mal was Neues - und wieder eine XLS Sache - die Bahn bleibt ja wie sie ist
unsere Gruppe trifft sich seit ca 3 Jahren alle 14 Tage zu spannenden Rennabenden
wie ihr mitgelesen habt wurde immer auf eine Jahreswertung mit Streichresultaten gefahren.
Es hat sich mit der Zeit herausgestellt, dass 2-3 Fahrer das Feld angeführt haben - die anderen leider weit abgeschlagen waren
Aus diesem Grund wurde die Jahreswertung für viele uninteressant.
Leider war es vielen auch nicht möglich regelmäßig zu kommen und somit war es diesen Fahrern kaum möglich in der Jahreswertung mitzuhalten.
Im Beitrag 40 habe ich das Fahrercockpit vorgestellt - es hat den Druck der Jahreswertung reduziert und die Einzelleistung der Fahrer hervorgehoben.
Nun habe ich nach meinen SIM RACING Monaten die Idee geboren ein RATING System mit Handicap zu entwickeln.
Die Internetsuche hat mir die ELO Methode vorgeschlagen (bekannt aus Schachturnieren) welche ich nun in Form eines Slotcar Ratings umgesetzt habe. Auf Basis dieses Ratings werden meine Fahrer nun in Gruppen eingeteilt und diese Gruppen bekommen ein Handicap damit das Feld wieder näher zusammenrückt.
Aktuell haben wir uns darauf geeinigt das Handicap in Form unterschiedlicher Strafpunkte bei Crash und Abflug umzusetzen.
hier sind unterschiedliche Varianten denkbar (Tankprofil, Geschwindigkeit Profil, etc)
Diesen Montag hatten wir die ersten Testrennen - ein voller Erfolg - das Feld rückt deutlich näher zusammen und die Rennen werden spannender.
wie funktioniert das Rating:
- alle Fahrer starten mit 1.000 Punkten
- in meinem Tool definiert man einen "max change in rank" (50)
- nun wird auf Basis dieses Wertes das Rating geändert - der bessere Fahrer steigt um 25 Punkte, der schlechtere sinkt um 25 Punkte
- haben die beiden Fahrer unterschiedliche Startwerte dann ändert sich die Aufteilung
--- gewinnt ein starker Fahrer gegen einen schwachen bekommt er weniger Punkte
--- gewinnt ein schwacher Fahrer gegen einen starken bekommt er mehr Punkte
- in Summe gibt es immer die folgende Total Punktanzahl (Anzahl der Fahrer)x(1.000)
nun werdet ihr Euch sicher fragen wie diese Logik bei 6 oder mehr Fahrer angewendet wird
es wird die ELO Formel wie folgt am Ende des Rennabends angewendet
pos 1 - gewinnt gegen pos 2
pos 1 - gewinnt gegen pos 3
pos 1 - gewinnt gegen pos 4
pos 2 - gewinnt gegen pos 3
pos 2 - gewinnt gegen pos 4
pos 3 - gewinnt gegen pos 4
usw ….
nach einigen Rennabenden entsteht eine sehr aussagekräftige Ratingübersicht der Fahrer.
In meinem Fall habe ich 4 Kategorien definiert (GRÜN, GELB, ORANGE, ROT) und diese Kategorien erhalten unterschiedliche Handicaps
diese Fördert den Spaß der nicht so guten Fahrer - und sie haben auch die Chance mal zu gewinnen - dies ist in manchen Rennrunden sicher nicht notwendig
was nun echt Spitze ist - Fahrer die einige Wochen nicht fahren können direkt in das Rating einsteigen, mitfahren und mitkämpfen
gewinnt nun ein schwacher Fahrer kann er sein Rating recht schnell verbessern - gewinnt ein starker Fahrer steigen seine Punkte nur maginal
wird ein starker Fahrer 2-3mal zb 6 Platz dann reiht er sich relativ schnell im Mittelfeld ein - für alle Fälle eine super Motivation
wie schon erwähnt habe ich mir die Idee von SIM RACING abgeschaut - dort funktioniert das echt super
hier einige Screenshot des Ratings
ERGO: bei mir wird jetzt nur noch nach Rating gefahren - es wird keine Jahreswertungen mehr geben
DANKE FÜRS LESEN
Peter
Hello,
Klingt kompliziert...vielleicht muss ich nur öfter lesen 
Der Ansatz ist aber echt klasse 
Auf der HB brauch ma des auch so in etwa dieser Form....
LG Gernot
Die Formel ist leider auch etwas kompliziert - aber die Pflege recht einfach
am Ende zählt das Ergebnis und das Rating ist super ausagekräftig und löst mein Jahreswertungs Problem ab
Hi Peter
klinkt interessant
So auf Anhieb blick ich aber auch noch nicht ganz durch..... 
Kannst du die Excel zur Verfügung stellen?
Gruß Markus
Hey Peter,
Muss zugeben - musste auch 2x lesen 
Also ich verstehe es so:
- Kernproblem ist, dass es eine Streuung zwischen den Fahrern gibt, außerdem kann manchmal einer über eine gewisse Zeit nicht teilnehmen -> Folge ist Frust wenn man nur hinterher fährt und die vorderen Plätze der Gesamttabelle zb aufgrund nicht Teilnahme nicht mehr erreichbar ist
- gelöst über a) ein Punktesystem das P1 eines "ewigen Gewinners" weniger stark entwertet wie wenn wer aus dem hinteren Feld gewinnt und b) den Führenden etwas einbrennt (zB durch höheren Malus bei Abflügen oder vielleicht weniger Speed)
Soweit richtig? Dann finde ich den Gedanken echt spannend und Klasse umgesetzt 
In einer analogen Serie in der ich mitfahre gibt es was ähnliches - die vorderen bekommen immer weniger Volt... Das erzeugt auch schon mal zusätzliche Spannung, auch wenn es natürlich nicht so ausgefeilt ist.
Das Ganze System kann man ja auch neben einer Saison als Ewige Wertung führen 
Mich würde aber vor allem auch mal später "Langzeiterfahrungen" interessieren... Je nachdem wo ich in der Tabelle stehe fahr ich eher vorsichtig oder riskiere alles - das dürfte damit nicht mehr so einfach einzuschätzen zu sein. Aber ich glaube das ist ja auch gewollt...
Jedenfalls Respekt - da hast du was kreatives und spannendes gebaut. Bin gespannt was du so berichtest
LG Flo
P.S: sorry - deine neue Erklärung war schneller 
Soweit richtig? Dann finde ich den Gedanken echt spannend und Klasse umgesetzt
Ich denke da kann man sich viele Ideen einfallen lassen - wir machen es mal mit unterschiedlichen Strafpunkten
später vll mal mit einem anderen Tankprofil - und vielleicht bekommen die Top Fahrer andere Autos um sie wieder einzufangen
Ich habe nun 2 1/2 Jahre eingepflegt und bin über das Ergebnis echt erstaunt - es spiegelt die Performance der einzelnen Fahrer sehr gut
kein Wunder das die Fifa nun auf ELO Rating umgestiegen ist
FRAGEN - einfach her damit
IDEEN / VERBESSERUNGSVORSCHLÄGE - her damit, bin immer auf der Suche mein System zu optimieren
Bevor ich weitere Fragen hab, muss ich mal ins Excel schauen - am Handy umständlich
Anregungen: falls ihr auf mehreren Bahnen fahrt, zusätzliches Malus für den Bahnbetreiber 
hier mal das xls
Danke Peter, das muss ich mir mal reinziehen, wird immer interessanter.
Gruß Markus
kein Thema - wir sind ja hier um Erfahrungen zu teilen
und vielleicht findet das Rating System den einen oder anderen Einsatz
Wenn ich mir das Ganze so anschaue, ist mir wieder Mario Kart von der Wii eingefallen.
Wenn man hier online spielt, ist das ein ähnliches Rating.
Wer viele Punkte hat bekommt bei einem vorderen Platz weniger Punkte als ein Fahrer mit wenigen Punkten. (Bei gleicher Platzierung)
Wer mit seinen vielen Punkten ein Rennen versaut, dem werden wesentlich mehr Punkte abgezogen, als jemanden, der weniger Punkte auf seinem Konto hat. (Bei gleicher Plazierung
Kann man doch so vergleichen?
super sache! danke für die liste ev übernehm ich das auch für unseren wintercup. darf man fragen was du sim racing technisch fährst?
Kurzer Update rund um das Rating und das daraus resultierende Handicap
nach 3 Rennabenden haben wir das Handicap nun wie folgt aufgesetzt und getestet
Boxenstrafe ab 11 Punkten - 50 Runnden pro Rennen
GRUPPE ROT - Rating unter 1.000
-> pro Abflug 3Punkte
-> Tankprofil 3%-8% (7sec-6sec)
-> NSR Mosler
GRUPPE ORANGE - Rating unter 1.200
-> pro Abflug 5Punkte
-> Tankprofil 4%-9% (7sec-6sec)
Standard Profil
-> NSR Mosler
GRUPPE GELB - Rating unter 1.400
-> pro Abflug 7Punkte
-> Tankprofil 5%-10% (7sec-6sec)
-> NSR Mosler
GRUPPE GRÜN - Rating alles über 1.400
-> pro Abflug 11Punkte
-> Tankprofil 6%-11% (7sec-6sec)
-> NSR GT
was soll ich sagen - genau das haben wir gebraucht
nun ist fast jedes Rennen ein Krimi - das Feld, egal wie stark die Fahrer sind, ist kuschelig eng zusammen
die Positionsduelle deutlich angestiegen
wir sind überglücklich - wie schon beschrieben war unser Feld in 3 Gruppen geteilt - und die Ergebnisse dementsprechend immer gleich - keine großen Überraschungen
mit dem Handicap ist ein Gruppe GRÜN Fahrer echt gefordert und muß schon eine Glanzleistung abliefern um keine Rating Punkte zu verlieren
Ich weiß, Mosler mit GT zu mischen ist nicht Jedermanns Sache - aber bei uns das Salz in der Suppe für die extra schnellen Fahrer
In diesem Sinne - wenn Jemand diese Idee umsetzen möchte einfach melden
es lohnt sich
LG - Peter
Liebe Freunde meines Beitrages
kurzes Update zu meinem Ratingsystem
das Handicap wird auf Basis der oben beschriebenen Regel umgesetzt
was kann ich euch nach vielen Rennabenden seit dem 14.11.2018 berichten
1) Meine Jungs lieben das Rating - es hat jegliche Championship Systeme (die wir in den letzten Jahren getestet haben) in den Schatten gestellt - speziell für Fahrer die nicht regelmäßig mitfahren ein Hit (zu meiner Überraschung finden es die IMMER Fahrer auch besser)
2) das Handicap macht die Rennen viel spannender - die Siege und die Tageswertungen sind viel besser in der Gruppe verteilt
3) das Rating bring eine Klasse Fahrer Motivation - zb in der Gruppe Grün zu bleiben ist echt schwer - einmal ein schlechter Abend und es kann dank der ELO Formel schon mal passieren dass man 2 Gruppen absteigt - und das motiviert meine starken Fahrer ungemein - es war ihnen teilweise schon etwas fad immer zu gewinnen und vorne alleine zu fahren - nun kommt speziell für diese Gruppe eine neue Herausforderung dazu. Natürlich gilt dies auch für die schwächeren Fahrer - durch das Handicap sind sie nicht immer ganz hinten und das motiviert einfach
4) seit meinem letzten Post habe ich 2 neue Fahrer aufgenommen - was soll ich sagen - die haben es einfacher mitzukommen und integriert zu werden
In diesem Sinne - dieses System ist nun fixer Bestandteil des Wienersdorf Ringes
wir haben es nun auch für 124er Rennen verwenden - hier muß ich nur ein anderes Tankprofil verwenden - aber sonst passt es perfekt
LG - Peter
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