Circuit les Bruyère
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Nach einigen Vorfällen in der jüngsten Vergangenheit möchten wir eindringlichst darauf hinweisen keine Bilder zu posten für die keine Rechte bestehen, siehe auch Punkt 9.2 der Boardregeln.
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So nun nochmal ein Edit... mit der Boxengasse im Vordergrund...
NKH_11.5
[Blocked Image: https://abload.de/img/nkh_11.5gvs3r.gif] -
Und auf welches Layout dürfen wir uns jetzt freuen. Und wann?
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Naja das dauert noch. Ich denke mal diesen Winter wird es den Krengelspeedway noch geben. Momentan fallen mir auch immer wieder neue Ideen ein....
Meinungen zu den folgenden Layouts? (ich packe mal die letzten Versionen alle nochmal zusammen hier hin zum vergleich) -
Unglaublich wieviele Möglichkeiten es doch mit einer so ner Ecke gibt...
The post was edited 3 times, last by Dennis_R. ().
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Still hier geworden, ich weiss
Da mich doch der eine oder andere fragt wie es weiter geht -> in den Sommermonaten war es viel zu schön um was zu machen. So wurde in den letzten 4 Wochen ledeglich der Sperrmüll entsorgt so das jetzt die Mauer und Betonarbeiten in der Ecke bald beginnen können. So werden wir nochmal ca 3 qm Betonboden gießen, das Mauerwerk komplettieren, ein Fenster austauschen und ein weiteres einbauen so das der Raum ein wenig heller wird. Wenn diese arbeiten durch sind, wird die Strom und Netzwerkverkabelung überarbeitet, denn im Nebenraum entsteht Bastelzimmer, Lounge und Rennsimecke. Zum Abschluss werden wir die Decke folieren und abdichten und mit einer dünnen Schicht OSB ausstatten. Guter letzt werde ich den Boden und die Wände streichen. Dann ist der Raum soweit das mit dem Aufbau beginnen kann.
Ich denke im Januar wird es soweit sein das ich mich an den Einbau der Trassen machen kann, an dem später beleuchtung und die 4 TFTs für die jeweiligen Spuren montiert sind. Material ist eigentlich schon für alle Bauvorhaben vorhanden - selbst das Material für den Unterbau der Bahn ist quasi schon komplett organisiert (Reste aus Hausbau, super sache). Ist wie alles immer nur eine Zeitfrage... das wird wohl in den kommenden Wochen und Monaten die letzten Events auf dem Krengelspeedway. Ich plane nächstes Jahr zu März so weit zu sein das man die Bahn abbauen und rüberschaffen kann. Dann beginnt der Neuaufbau. Größtest Problem - ich kann mich nicht für eines der in der engeren Auswahl sich befindlichen Layouts entscheiden
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Servas!
Für ne 4-spurige wärs mir persönlich zu viel drunter und drüber, da würd ich noch die eine oder andere Stelle abändern, aber, das musst du selbst erprobefahren, hört sich auch gut an
, erst dann kommt man nach und nach auf die Schliche, aber das wirste eh schon wissen.
Pfiat GottDas Wissen verfolgt mich - doch ich bin schneller! -
Also ich sehe da nicht viele Überlappungen.Eine Überfahrt und mal der eine Randstreifen der sich überschneidet. Ich freue mich über jedes Layout in der neuen, schneller erreichbaren Location. Aber am Samstag werden wir erst mal noch auf dem alten Speedway schwitzen.??
Gesendet von meinem SM-N910F mit Tapatalk -
Ja schwitzen wird wohl passen
Wenn du noch Netzwerkkabel brauchst sag Bescheid.
Habe noch rund 60 bis 70 Meter über....Kann schlecht
planen heheBeste Grüße
Manuel
"Ich kenne nicht die Lösung, aber ich bewundere das Problem." -
Denke bei 20 Grad und Ventis geht das schon. Wegen Lan Kabel reden wir Samstag. Glaube wi haben selber noch ne Trommel hier stehen...
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Stelladriver wrote:
Größtest Problem - ich kann mich nicht für eines der in der engeren Auswahl sich befindlichen Layouts entscheiden
Stell' doch mal deine Top 5 oder Top 10 zusammen in einen Thread und mach' 'ne Abstimmung draus.Niveau ist keine Creme und Stil nicht das Ende vom Besen.
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2016 - Linden Park Speedway - Planungsthread
2016 - Linden Park Speedway - Bauthread
bis 2015 - Linden Park Speedway 2010-2015
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Cockpit-XP Wiki -
...
Das finde ich keine schlechte IdeeMachen wir das doch direkt mal...
The post was edited 1 time, last by Dennis_R. ().
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Mir persönlich 1 oder 2. Bei 1 würde die Gerade die unten liegt als Tunnel designed werden, bei Layout 2 würde das so wie eine offene Berggalerie die zur Hälfte offen ist. Generell ist der hinterste Teil ziemlich hoch angesiedelt. Ich plane zwischen unterster Gerade und hinterer Gerade an der Wand einen Höhenunterschied von bis zu 60 cm...
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Die S-Kurve, in layout 3, gefällt mir sehr gut. Die würde ich so testen.
LG MikeAktuelle Strecke: Carrera Evo/Excl.-Westschleife -
Das ist das Problem ... ich kann bei einer 4 Spurigen Bahn nicht mal eben testen! Du hast nach ca 12 Metern Strecke keinen Strom mehr. Und mal "so eben" 36 Meter a 4 Spuren aufbauen geht auch nicht. Ich werde wohl nicht darum kommen den gleichen Teil aller Layouts erstmal fertig zu machen und dann im nachhinein mich für den Rest zu entscheiden. Oder es muss wie damals beim Krengelsoeedway auch einfach sauber geplant und dann gebaut werden. Die Strecke wurde auch ungetestet nach 3 Monaten Planung aufgebaut - und bis heute haben alle das Layout für die gegebenen Möglichkeiten als "sehr gut " bezeichnet.
Immerhin fallen wohl Layout 4 und 5 raus nach jetzigem Stand.. was meine Meinung quasi unterstreicht. Ich hänge nämlich zur Zeit auch irgendwie seit WOchen zwischen 01, 02, 03... wobei mir 03 noch am wenigsten zusagt. Layout 2 hat mir zu viel Kurve 1 kehren... -
Du machst das schon!!!!!
Ich steh halt auf S-Kurven.
LG MikeAktuelle Strecke: Carrera Evo/Excl.-Westschleife
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