BRM/TTS -Zwerge / NSU,Simca,Renault,Fiat,Autobianchi,Mini

  • Die Witze kamen tatsächlich erst, als ich meinen Manta schon nicht mehr hatte.
    Aber wie gesagt, ich stehe dazu und das war zu der Zeit ein tolles Auto.

    132 - 124 - mit oder ohne Magnet - Hauptsache Spaß

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  • Der A ist heute noch ein tolles Auto. Allein die Karosserieform ist ein Traum und die Möglichkeiten des zeitgenössischen(!) Tunings sind nahezu unbegrenzt.


    Und wie schon erwähnt wurde, die Witze bezogen sich alle auf den B mit Fuchsschwanz, was heutzutage aber schon wieder Kult ist. Würd ich heute über einen guten 400er stolpern und hätte die Kohle über, würde ich ohne zu überlegen zuschlagen.


    Ich hatte leider nie einen Manta, mir waren C-Rekord und B-Commo immer näher, aber trotzdem find ich die Autos egal aus welcher Baureihe heute extrem schick und würde mich freuen, wenn ich wenigstens einen davon als digitalen bzw. digitalisierten 124er auf die Bahn stellen könnte.

  • Moin
    Bekenne mich schuldig !
    Manta B 1,3 i ( nachgerüstete Einspritzanlage von Irmscher )


    Ein Opel Händler verkaufte einen Manta 400 breit für 20000 D-Mark !!!


    Stand 10 jahre in seiner Tiefgarage .....


    Das war 1995....
    Doch es kündigste sich Kind Nr.1 an.....
    Sonst hätte es den gegeben.... :D:D:D:D:D

  • Doch es kündigste sich Kind Nr.1 an.....
    Sonst hätte es den gegeben....

    ist keine Entschuldigung ... im Manta wäre auch Platz für den Kindersitz !! :D:D

    Gruß Jörg



    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)


    Magnete: Einsteigerfahrhilfe, die über Gauß-Kräfte den Fahrspaß in Kurven verhindert (Jürgen Kellner - JimHuntMagazin)

  • Hallo zusammen,


    heute war es dann soweit und die erste Ausfahrt meines ersten BRM (MINI COOPER GULF) konnte stattfinden.....doch der Reihe nach.


    Nachdem die Holzbahnaktivitäten nach der Schließung der SF Karlsruhe Bahn sehr rückläufig bei mir waren, musste ich mir was für meine Carrera D124 Dachbodenbahn einfallen lassen.
    Da Weihnachten vor der Türe stand und meine Frau noch nach einem Geschenk suchte wurde sich das Christkind und meine Frau schnell einig.....


    Nach dem obligatorischen Auseinanderbauen bis auf die letzte Schraube (Holzbahnkrankheit) baute ich dasChassis mit aller Sorgfalt wieder zusammen....Auch das Kardangelenk brachte mich da nicht sonderlich aus der Fassung.....Als alles schick lief und geölt war ging es an meine erste Digitalisierung eines Analogautos...
    Ich habe mich dabei für den FT MINI Decoder entschieden...Leider war die Wahl platztechnisch etwas optimistisch und ich musste die Lichtbuchsen auslöten....sollte ja kein Problem sein.....dachte ich mir. Dann den Rest zur fortgeschrittenen Stunde vertüdelt und provisorisch zusammengesteckt und mal auf die Bahn gestellt....Wie ich sah, sah ich nix...kein Zucken kein Rucken.....Polung an den Schleifern getauscht ....nix......


    In meiner hoffnungslosen Hilflosigkeit...."Hätte ich doch blos die Lichtbuchsen in Ruhe gelassen"..... habe ich mich an Walter Absenger (den Verkäufer) gewandt und gefragt ob ich den Decoder mit meiner Aktion gehimmelt habe.....der hat sich dann via Bilddateien einen Eindruck vom FT Decoder gemacht und konnte zu meiner Erleichterung wohl keinen derben Pfusch feststellen........Vielen Dank für den SUPER Service


    Nach ein paar Weizenbier und einer unruhigen Nacht später bin ich die Sache am nächsten Morgen nochmals komplett neu angegangen...


    Sämtliche Lötverbindungen jetzt sauber gelötet und alles richtig verdrahtet ....Auto auf die Bahn....nix.....Auto verkehrt herum auf die Bahn....Auto lief....oha.....Also noch schnell die Polung an den Schleifern getauscht und dann lief das DING ( Habe mich bei der Verkabelung blind auf die Polung meiner Analog-Holzbahnautos verlassen (+ rechts))....Obwohl am Vorabend beim Tausch der Polung nix lief lief es nun.....



    Also dann alles sauber eingebaut und gescheit verlötet....dann ging es zum ersten richtigen Rollout.....das lief schon alles ganz gut und einigermaßen leise und sauber. Leider hingen die Vorderräder noch komplett in der Luft....Also alles wieder auf und den Leitkiel mittels Dremel bearbeitet....Das hat nun schon sehr viel gebracht und die Räder berühren in nun 90% der Fällen auch die Schiene.


    Danach ging es auf ausgedehnte Zeitenjagd und weitere Optimierungen....Nach ca 200 Runden wurde dann der bisherige Bahnrekord des BMW M1 (komplett Frankenslot Kur) eingestellt.
    Was soll ich sagen....Bin von meinem ersten Zwerg sichtlich angetan. Das macht schon richtig Laune.......Da kommt die Lust auf den nächsten.
    Musste leider feststellen, dass meine Wunschkandidaten NSU ; SIMCA wohl recht vergriffen sind. Kommt da nochmal Nachschub??? Ansonsten ist der Gordini ja auch ganz nett.....


    Wünsch Euch allen noch nen schönen Abend


    Gruß Christian :)

  • NSU findest du noch vereinzelt, meist als Gran Turismo, ebenso den Simca in der Jägermeister-Variante (z.B. hier bei unseren Nachbarn in Frankreich).


    Gordinis gibt es noch reichlich und gerade im Moment lohnen die sich, weil sie vielerorts für unter 100.- € im Abverkauf sind.


    Persönlich finde ich den Gordini entspannter zu fahren als den NSU. Getoppt wird er eigentlich nur vom Simca, der nach wie vor mein Zwergen-Favorit ist.


    Aber die Minis kommen langsam näher - die kleinen Racker machen mir mit jedem Tag auf der Bahn mehr Freude.

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  • Gordinis gibt es noch reichlich und gerade im Moment lohnen die sich, weil sie vielerorts für unter 100.- € im Abverkauf sind.

    hej,


    du meinst die white-kids?
    https://www.jaspeed.com/Renaul…0k1AIlEAkYBiABEgLqefD_BwE


    cooky

    Erwachsenwerden? Ich mach ja viel Scheiß mit, aber nicht jeden!

  • hej,
    du meinst die white-kids?
    ...

    Nein, Sascha meint diesen hier:
    https://www.slotcar-union.com/…ismo-n363-nsu-trophy.html


    ist noch verfügbar...
    Gordinis sowieso, telweise auch Simca


    https://www.slotcar-union.com/…km-nuerburgring-1976.html


    Also Fiat gibt es auch genug...und mit den Flat-Reifen fährt er wirklich fast so schnell wie der NSU...
    Und wenn es unbedingt ein Mini sein muss die werden überteuert bei der eBucht angeboten...da findet man hier und da auch mal einen Simca oder auch einen NSU, aber dann braucht man schon 130-160Euro... ;(?(


    Ich würde auch gerne noch weitere Zwerge kaufen aber muss mein Geld zusammen halten für die beiden Escorts... :love::rolleyes:
    Gruß Kay

    weniger ist mehr...

  • hej,du meinst die white-kids?

    Nein, die ganz normalen. @slotmike hatte sie in der Factory den Dezember über runtergesetzt, sind inzwischen aber fast alle weg (hab eben mal nachgesehen). Ich hab mich auch noch gewundert, dass die bei dem Kurs noch so lange zu haben waren - viel günstiger geht online eigentlich nicht.


    Ein paar Abarths sind übrigens ebenfalls im Angebot. Für den Preis kann man da nicht viel falsch machen, auch wenn man gleich noch einen Satz NQ-Reifen für vorne und hinten mitordern sollte (macht das Leben mit den Fiats erheblich entspannter).

  • moin


    Ja stimmt im Manta passen Kindersitze.......
    Aber ich fahre doch nicht mit Manta 400 zum Kindergarten.....wäre aber geil gekommen......
    Außerdem gab es ja noch 1,3........



    NSU TT ....
    Komischerweise ist der orange mit der Gulf Heckklappe noch häufig zubekommen!
    Den schwarzen , Jägermeister und den weißen habe ich noch gefunden!
    Aber den blauen .......


    Simca white Kit oder den Jägermeister sonst nix......


    Minis auch alle ..... Nur leider mit Versand an die 150Euro........

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  • Hallo zusammen,


    so nun hat mich auch endgültig der Rappel gepackt....nachdem die Holzbahnaktivitäten gerade etwas leiden, musste etwas schickes neben den Carrera D124ern auf die Heimbahn. Zu Weihnachten gab es dann den ersten Mini, welcher digitalisiert mittleweile rundenzeittechnisch nahezu alle D124er in den Schatten stellt.


    Doch der Drang nach mehr war nicht zu unterdrücken......Heute wurde dann noch rasch ein NSU (WK) bestellt bevor man gar keinen TT mehr bekommt. Und weil die ja so genial sind, kam auch noch ein Abarth (BRM013) hinzu.... Denke das stillt den Hunger zumindest für eine kurze Zeit....


    Macht es gut Gruß Christian

  • Anscheinend mache ich mit meinem Mini irgendwas falsch. Er fährt zwar gute Zeiten auf meiner Heimbahn mit C-Schiene,
    aber er liegt bestenfalls im Mittelfeld der D124er mit Bison I Motor. Der C63 ist 2/10 schneller mit originalem Motor. Das
    kann an meinem Layout liegen, in dem bewußt auch K1 Schikanen drin sind. Da kommen die langen 124er schneller rum.
    Auf dem Hartgrundring sind die D124er auch schneller wobei da andere Motoren gefahren werden.
    Vielleicht sollte ich mal mit Blei experimentieren.

    132 - 124 - mit oder ohne Magnet - Hauptsache Spaß

  • Da würde ich erst nochmal eine Feineinstellung am Mini vornehmen. Als ich meine Minis ootb "trocken" aufgebaut, digitalisiert und auf die Bahn gesetzt hab, rannten sie im Schnitt 7,3 Sekunden auf 21,4 Meter Bahn, während die komplett umgebauten 'guten' D124 deutlich unter 7 kommen und die anderen Zwerge nur knapp darüber liegen.


    Daraufhin hab ich die Minis nochmal nachjustiert, den Wackel wieder verringert (da hatte ich zu viel eingestellt), ein bisschen gut zugeredet (Zwerge brauchen Liebe)... und prompt rennen sie jetzt alle vier unter 7 und sind damit zu den schnellsten meiner Zwerge geworden - nicht wirklich schneller als die D124, aber doch erstaunlich nah dran.

  • Vor allem würde ich aufhören Äpfel und Birnen zu vergleichen.


    Meine D124 LMP ohne Magnete mit Achsumbau liegen auf dem Niveau eines D124 Ford GT40 mit MM - Ja und?


    Die Zwerge sind auf unserer schnellen 40m Clubbahn 3 Sekunden langsamer als ein gut laufendes Fahrzeug nach Scaleauto West - ist das relevant?


    Nein, denn den Zwerg kann ich nicht so um die Kurven prügeln, wie meine Viper.

  • Wer vergleichen möchte, sollte das mal mit einer Carrera D124 Corvette Grand Sport
    und einem BRM NSU tun. Beide ohne Magnet. Viel Spaß.

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  • Ich hab die Zwerge nie für mich selbst mit D124ern oder gar Scaleautos verglichen, weil es sich um vollkommen andere Fahrzeuge handelt und ich sie eh nie zusammen fahren lassen werde.


    Da aber für viele hier vor allem Rundenzeiten entscheidend sind und manche offenbar glauben, ein Auto für über 100.-€ müsse zwingend schneller sein, als eines für 60.-€, gehe ich eben darauf ein, auch wenn für mich klar ist, dass ein ordentlich aufgebauter D124 immer schneller sein wird, als ein ebenso ordentlich aufgebauter Zwerg, so wie im Echtleben ja auch. Wenn dem nicht so ist, liegt das entweder an der Bahncharakteristik oder an den D124ern, aber nicht an einer etwaigen Überlegenheit der Zwerge.


    Eins ist mir eben aber aufgefallen, als ich das mit dem Vergleich LMP ohne und GT40 mit Magnete gelesen hab: ich bin auf meiner Bahn noch nie(!) mit einem Auto mit Magneten gefahren und weiß überhaupt nicht, wie da die Rundenzeiten wären bzw. wie nah dran oder weit weg meine Autos ohne HH sind. Das sollte ich vielleicht mal just for fun nachholen, auch wenn man das natürlich nicht vergleichen kann... :)

  • Mach das mal mit vollmagnetisierten F1 auf Ortis oder FS hinten bei 14,8V :D
    Schneller geht nicht, behaupte ich einfach mal.
    Erfordert natürlich etwas mehr Aufmerksamkeit und kann echt anstrengend sein, macht aber ab und zu einfach Spaß.


    Was fallen mir noch so für Einflussfaktoren ein:
    - Bahncharakteristik
    - grundsätzliche Eigenschaften des Autos (lang, breit, flach, schmal, hoch, kurz,...)
    - Magnetisierung (0 - 0,5 - 1 - 2 für den König :-))
    - Motor
    - Volt
    - Regler
    - Fahrer
    - ...

  • Der Mini wird immer mal wieder mit D124 verglichen. Ich habe das nur getan, weil die D124 nun mal die Referenz auf meiner Bahn sind.
    Der Mini war der erste seiner Art für mich. Da gibt es beim Finetuning sicher noch Luft nach oben.


    Ich habe mich nur gewundert, dass manche hier im Brustton der Überzeugung schreiben, dass die Zwerge schneller wären als D124er.
    Meiner Erfahrung nach ist das nicht so und das macht auch nichts. Neben dem Mini den C63 auf die Bahn zu stellen ist Unsinn, sowohl optisch,
    als auch fahrtechnisch. Ich fahre ja auch nicht Scaleauto und D124 gleichzeitig (obwohl, da war mal was @Zapata :D )


    Wie der @Vau Acht sagt, die Zwerge brauchen Liebe und ich habe den Wackel auch recht großzügig eingestellt. Vielleicht reduziere ich den
    mal. Im Moment ist die Schraube in der original Wackelmutter so weit drin, dass sie einen Hauch unter dem oberen Rand der Mutter ist.

    132 - 124 - mit oder ohne Magnet - Hauptsache Spaß

  • hallo, du darfst den wackel nicht so groß einstellen das die Karosse Kontakt mit den Reifen bekommt.
    Bei den meisten Modelle ist es eh schon knapp...
    Und ja, mein bester Zwerg liegt zeitgleich mit einem Magnet Carrera, die ohne Magnet sind ein paar zehntel langsamer...
    Also begebe dich mal zu einem Zwerge Spezialisten und nimm die Hilfe an...da geht noch was. ...
    Gruß Kay

    weniger ist mehr...

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