Und schon wieder ich,
ein weiteres Objekt war der Revlle March 83G, den ich vor einiger Zeit hier im Forum einigermaßen günstig - günstig zum Fahren - zum Schlachten eigentlich..... - schiessen konnte. Auch wenn der Macrh sicherlich genügende Platz für einen Anglewinderantrieb hat, gibt es zur Zeit kein passendes Chassis. Beim Zerlegen ist mir die massive Karo aufgefallen. Mit Anbauteilen, die man im Übrigen eigentlich gar nicht wirklich sehen kann, brachte die Karo ca 35 gr. auf die Piste. Nach Schrotkur - entfernen des Inlets, der Ansauggitter im pberen Bereich, Optimierung der Motorattrappe im heckbereich - bringt es die Karo jetzt mit Lexan Inlet immerhin noch auf stolze 26 gr. Dies liegt wenigstens schon einmal im Korridor der alten Gruppe C Renner von Slot.it. Gegen die neuen mit 13-17gr natürlich ein Schwergewicht.
Verwendete Teile:
- Carrera Universal Lexan-Inlet vom Ferrari 512
- 4 SIPA24 ALS Felgen
- vorne NSR5201, hinten NSR5257
- Felgeninlets sind vom Original zwar zu lösen, aber der Durchmesser ist extrem klein. Hier werde ich noch ein paar BBS von Slot.it nachrüsten.
- Leider waren mir auch die nicht offset Kronräder Gruppe C ausgegangen, so dass ich jetzt temporär ein 1,0 mm offset MT montiert habe.
Greetz,
Ralph