LMES am 24.09.2016 in Trier - Ergebnis

  • Hallo,


    am 24.09.2016 findet das nächste Rennen zur LMES im Renncenter Trier statt. Wir werden wieder auf der Holzbahn fahren und zwar auf dem Mosel-Speedway. Dort fand auch das finale Rennen in 2014 statt.


    Die Übersetzungen für NSR wurden bereits ausgefahren, es bleibt bei der bisherigen Einstufung:


    Div.: 13 : 31
    Div.II: 13 : 34



    [Blockierte Grafik: http://www.slotracing4fun.de/images/LMES%20Plakat%202016.jpg]



    Der Zeitplan am Renntag sieht wie folgt aus:


    freies Training: 9:00 - 12:00 Uhr


    Fahrzeugabnahme: 11:30 - 12:30 Uhr


    Fahrerbriefing: 12:45 Uhr


    Rennstart: 13:00 Uhr


    Die Rennleitung wird an diesem Tag von Connie und Alex übernommen, da ich nicht vor Ort sein werde.


    Alle Infos sind auf der Seite slotracing4fun.de zu finden.


    Ab sofort kann für das Rennen genannt werden, entweder unter lmes@slotracing4fun.de oder hier über das Forum.


    Neue Fahrer sind gerne willkommen. Es besteht die Möglichkeit, zum Reinschnuppern mit einem Leihfahrzeug zu starten. Bitte um vorherige Info.


    Fahrgemeinschaften nach Trier können gerne hier über das Forum gebildet werden.



    Meldeliste:


    Div. I:
    1. Dietmar
    2. Thomas
    3. Sven


    Div. II:
    1. Connie
    2. Michael W.
    3. Jenny W.
    4. Jonas J.
    5. Gerd J.
    6. Alfred
    7. Alex
    8. Robert
    9. Andreas R.



    Grüße
    LMES Orga Team

  • ebay Werbung
  • Meldeliste:


    Div. I:
    1. Dietmar


    Div. II:
    1. Connie
    2. Michael W.
    3. Jenny W.


    Grüße
    LMES Orga Team

    .....der über den Beetle fliegt 8)

  • Hallo,


    hier die aktuelle Meldeliste:


    Div. I:
    1. Dietmar
    2. Thomas


    Div. II:
    1. Connie
    2. Michael W.
    3. Jenny W.
    4. Jonas J.
    5. Gerd J.
    6. Alfred
    7. Alex
    8. Robert


    LMES Orga Team

    Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin ablaufen (Walter Röhrl)

    2 Mal editiert, zuletzt von Slotspeed ()

  • Hallo,


    hier die aktuelle Meldeliste:


    Div. I:
    1. Dietmar
    2. Thomas
    3. Sven


    Div. II:
    1. Connie
    2. Michael W.
    3. Jenny W.
    4. Jonas J.
    5. Gerd J.
    6. Alfred
    7. Alex
    8. Robert


    LMES Orga Team

    Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin ablaufen (Walter Röhrl)

  • ebay Werbung
  • Ich hatte zwar am Montag noch dem Stefan für Trier zugesagt,
    aber leider hat man mich zur Samstagsarbeit verdonnert. :cursing:


    Leider bin ich also morgen nicht dabei. ;(


    Gruß
    Christof

    ____________________________________________________________
    Kommt in den Raceway Park nach Siegburg !!
    Mo. und Fr. ab 18:30 Uhr
    http://www.raceway-park.de

  • Hallo,


    vielen Dank für den schönen Renntag am Samstag in Trier. Es hat sehr viel Spaß gemacht. Leider waren nur 11 Teilnehmer anwesend.
    Glückwunsch an Thomas zum Sieg in beiden Rennen und somit zum Sieg in der Gesamtwertung der Division I.
    Natürlich auch Glückwunsch an Alfred zum Sieg in der Division II. Hier kommt es dann zum entscheidenden Duell beim letzten Lauf in Dison.

  • ebay Werbung
  • Auch von mir ein Dankeschön für den tollen Renntag. Die Anreise nach Trier hat sich auf jeden Fall gelohnt. Wie immer Spaß mit den Leuten, tolle Bahn und schöne spannende Rennen. Freue mich auf den letzten Lauf in Dison. Dort ist was die Div. 1 angeht noch so ziemlich alles möglich auf den Podestplätzen :thumbup:


    Gruß
    Michael

    .....der über den Beetle fliegt 8)

  • Hallo,


    hier nun das Ergebnis von Trier.


    Herzlichen Glückwunsch an die jeweiligen Fahrer auf dem Podest und auf den Plätzen.


    Danke für Eure Teilnahme und Unterstützung der LMES.


    Danke auch im Besonderen an Alex, der mich in Trier vertreten hat.



    Das Ergebnis und die Tabellen (jetzt mit Streichergebnisse) sind in Kürze auch auf der Webseite zu sehen.



    Grüße
    LMES Orga Team

  • Also wenn ich mir die Liste ansehe, kann man glaube ich sagen tuen die NSr GT3 der Serie gut.


    Gruß


    Frank

    Manche Situationen erzeugen in meinem Kopf so ein ganz seltsames Jucken, und das genau an Stellen wo ich mich mit einem Wattestäbchen nicht kratzen kann.



    :party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:

  • ebay Werbung
  • Naja,


    Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, daß ich seit Jahren zum Teil NSR Teile einsetze in der Div II. Da ich ja bequem bin habe ich immer ein Auto aus einer normalen GT3 NSR Clubserie genommen HA auf slot.it, oder so vergewaltigt und einen NC 5 rein fertig. Nix bleien oder einstellen oder so. Nur wenn ich mir Connie, Alfred und auch Gerd mit ihren Porsche911 GT Evo 2 an sehe, sind die NSR (fast) chancenlos. Das schnellste finde ich ist für mich immer noch Scaleauto Z4. Aber bei der Kiste kann man auch sicher sein, daß man nach dem Renntag mindestens ein neues Chassie braucht, sofern es überhaupt beide Rennen an einem Tag durch hält. In Dison versuche ich mal wieder Exoten.
    NSR habe ich halt gefahren bisher weil ohne großen Aufwand konkurrenzfähige Ergebnisse möglich waren mit minimalem Aufwand.


    Gruß


    Frank

    Manche Situationen erzeugen in meinem Kopf so ein ganz seltsames Jucken, und das genau an Stellen wo ich mich mit einem Wattestäbchen nicht kratzen kann.



    :party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:smiley243:party:

  • Also das kann ich nicht ganz nachvollziehen...wenn alle auf P6 unterwegs waren wurden immer verschiedene Marken/Hersteller eingesetzt in DIV II. Aktuell werden es immer mehr NSR nach GT3 Reglement in DIV II...bzw. siehe Trier die komplette DIV II mit NSR.


    Und wenn einer nun kommt und sagt:" Hättest ja auch deinen Porsche einsetzten können".... dem sag ich ganz klar>> dann hätte ich auch gleich nicht Starten brauchen weil die NSR einen riesen Vorteil hatten in Trier.


    Wie Sven schon gesagt hat bin ich auch der Meinung das es sich langsam in Richtung NSR Serie entwickeln könnte.....

  • Hallo Gerd,


    wir haben in Trier ja schon über das Thema gesprochen. Ich würde die NSR Gummis auf den anderen Hersteller Fahrzeugen von Slot.it, Scaleauto, Ninco usw. testen und gleichzeitig die NSR nach GT3 Reglement mit freier Übersetzung fahren.....und dann mal auf die Performance Unterschiede schauen. Das wäre der meiner Meinung nach Weg des Geringsten Aufwandes etwas anderes zu Probieren.


    Die NSR auf P6 setzen wäre auch eine Option, das würde aber dann ergeben das man einen NSR so nicht Konkurrenzfähig ans laufen bekommt ohne wieder viel Umbauarbeiten. Ergebnis dann.....es wird alles Slot.it fahren ;)


    Ein schwieriges Thema und ich denke das hier beim Stefan und auch bei Connie schon längst die Köpfe am qualmen sind.....



    Gruß
    Michael

    .....der über den Beetle fliegt 8)

  • Die NSR auf P6 darf man sogar fahren in Div 2.....und da hat Frank auch immer vorne mitgemischt>> Frank verbessere mich falls ich falsch liege....


    Ich denke die oberste Priorität liegt darin die Serie am Leben zu halten und die Markenvielfalt zu erhalten.


    Vieleicht steh ich mit meiner Meinung auch alleine da, aber ich bleibe dabei: Wenn nur Modelle eines Herstellers, und da spielt es keine Rolle welcher Hersteller das ist, quasi eine komplette Division füllen wird es mit der Zeit langweilig. Ich denke wir wollen alle diverse Hersteller auf der Bahn sehen und die Markenvielfalt der LMES erhalten.

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!