SlotcarFreunde Magdeburg e.V.

  • Das war das Finale der Sideways Gruppe 5 in Magdeburg....und es gab viel zu Lachen. Wir hatten wie immer jede Menge Spass und durften sogar wieder einen neuen Fahrer an der Strecke begrüssen. Einziger Wermutstropfen, es waren leider nur 7 Starter zum Finale anwesend. Bei insgesamt 13 Piloten, welche über die Saison gesehen ihre Gruppe5 Boliden um den Ottonenring gejagt haben, hatten wir heute ein klein wenig mehr erwartet. Aber wie dem auch sein, es war ein super Abschluss der Saison 2017 mit den Sideways Modellen.
    Im Qualfying lag alles noch recht dicht zusammen uind so holte sich Peter Richter mit 5,995sec die Pole vor Mike Apel mit 6,090sec. Platz drei in der Startaufstellung gab es für Niclas Apel mit 6,108sec. Bis Rang 6 lagen insgesamt nur 0,6sec zwischen den Piloten. Einzig Denis Altmann. der neue Fahrer im Feld, lag noch über der 7 Sekunden Marke. Das sollte sich im Rennen aber ändern!
    In der ersten, mit drei Fahrern besetzten Startgruppe, konnte sich Frank Borchard sofort vom Rest des Feldes absetzen und fuhr souverän Runde um Runde einen klaren Vorsprung heraus. Alexander Marzinski, unser jüngster Fahrer und auch der neue Starter Denis Altmann hatten absolut keine Chance auch nur annähernd in Franks Nähe zu kommen. Alexander schlug sich trotzdem für seine gerade mal 8 Jahre sehr gut mit dem Sideways Capri, wenn ihm auch ab und an noch kleine Fehler passierten. Denis wurde mit jeder Runde schneller und kam so langsam klar mit dem doch recht schwierig zu fahrenden Gruppe 5 Auto. An Alexanders Zeiten kam er aber in keinem der vier Turns heran. So blieb für Denis am Ende des Tages leider nur die "Rote Laterne", was seinem Spass am Rennen selbst keinen Abbruch tat. Er verprach sogar, wir würden uns am Ottonenring wiedersehen, was uns natürlich sehr freut!
    Alexander fuhr alles in allem ein solides Rennen und belohnte sich im letzten Rennen der diesjährigen Gruppe 5 Saison nochmal mit 78 Meisterschaftspunkten.
    Unangefochten an der Spitze der Gruppe holte sich Frank Borchard den Gruppensieg und somit noch 86 Zähler für den Gesamtstand. Er kam im Tagesergebiss sogar noch auf P4 vor und konnte somit heute mal seinem Filius Tim die Rücklichter zeigen.


    In der zweiten, finalen Gruppe fuhren die "üblichen Verdächtigen" mit. Mit einem sehr guten Qualiergebniss hatte sich auch Tim Borchard in die Gruppe gefahren!
    Vom Start weg ging Mike Apel in Führung, wenn auch sein Sohn Niclas den knapp besseren Start hatte. Aber schon nach einer Runde lag Mike vorne und fuhr allen anderen langsam aber stetig davon. Auch Peter Richter konnte ihm nicht folgen, profitierte aber von zwei kleinen Fehlern von Niclas und setze sich damit auf P2 im ersten Stint.
    Aber es wäre ja zu schön gewesen, wenn bei Mike in der Gruppe 5 in dieser Saison mal alles gut gegangen wäre. Nach der Hälfte des ersten Turns, mit knapp einer runde Vorsprung kam Mike an seiner "Lieblingsstelle" von der Bahn ab....und das mit einem relativ heftigen Aufprall an der Bande. Von diesem Moment an wollte sein Porsche nicht mehr wirklich und versah seinen Dienst nur noch mit Widerwillen. So konnte sich Peter an ihm vorbei und damit an die Spitze der Gruppe fahren. Auch Niclas zog an seinem Vater vorbei, der nur noch mit stumpfen Waffen kämpfen konnte.
    Unbeiendruckt von allem fuhr Tim Borchard, wenn auch hinter den drei Führenden, heute ein gutes Rennen und belohnte sich noch mit 82 Punkten für das Klassement.
    In den restlichen drei Läufen liess Peter dann nichts mehr anbrennen und holte sich einen klaren Sieg in diesem letzten Rennen der Saison. Zwischen Mike und Niclas wurde es in Turn Drei nochmal spannend, da schien sich Mike`s Porsche wieder ein wenig erholt zu haben. Doch Mike wollte zuviel und fand sich schnell noch dreimal neben der Strecke wieder. So konnte er dann auch nicht mehr am Zweiten Rang von Niclas rütteln.
    Der Sieg ging völlig verdient an Peter Richter, gefolgt von Niclas und Mike Apel.


    In der Gesamtwertung der Sideways Gruppe 5 Saison 2017 des SFM e.V. ergibt das zum Saisonende folgenden Punktestand:
    1. Peter Richter 590Pkt
    2. Niclas Apel 557Pkt
    3. Mike Apel 533Pkt


    In der Wertung zur Euroserie sieht es ähnlich aus. Hier haben sich (vorraussichtlich) 4 Fahrer für das Jahresfinale qualifiziert.
    1. Peter Richter 390Pkt
    2. Mike Apel 371Pkt
    3. Niclas Apel 367Pkt
    4. Sven Albert 262Pkt


    Die inoffizielle Youngsterwertung (Fahrer bis zum vollendeten 14. Lebensjahr) des SFM e.V. konnte sich Niclas Apel vor Alexander Marzinski und Tim Borchard sichern. Leon Born kam hier noch auf einen guten vierten Platz!
    Wir freuen uns besonders für Alexander und seinen zweiten Rang in der Nachwuchswertung. Mit seinen 8 Jahren ist der kleine Mann doch schon recht flott unterwegs.


    Uns hat die Saison mit den Sideways Boliden irre viel Spass gemacht, wenn auch noch nicht alle ihr Auto wirklich komplett verstehen. Sicher wird der eine oder andere in der Winterpause versuchen sein Fahrzeug innerhalb des Reglements noch zu verbessern und nächstes Jahr wieder neu anzugreifen.
    Wir freuen uns schon auf die Sideways Gruppe 5 Saison 2018 und hoffen dann auch wieder einige Fahrer an unserer Bahn begrüssen zu dürfen.

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  • Es ist "angerichtet" für Freitag...die Pokale zur 2017'er Carrera DTM Serie in Magdeburg stehen bereit. Hoffen wir auf ein grosses Finale!


    Interessenten dürfen sich uns am Freitag ab 17.00 Uhr gerne anschliessen. Leihfahrzeuge und Regler sind vorhanden, die Startgebühr beträgt wie immer 6€.


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  • Respekt - schöne Pokale ! aber fährt der Hexer auch mit? ich sehe dort den Petronas MB :rolleyes:

  • Respekt - schöne Pokale ! aber fährt der Hexer auch mit? ich sehe dort den Petronas MB :rolleyes:

    nee Uwe...den haben hier auch noch andere ;)

  • Die 2017'er Carrera DTM-Serie in Magdeburg ist gefahren und es gab nochmal ein tolles Finale!
    14 Starter hatten sich zum letzten DTM Rennen der Saison am "Ottonenring" eingefunden und wollten um die letzten zu vergebenden Meisterschaftspunkte kämpfen. Der Titel war einem Fahrer nicht mehr zu nehmen, aber im Kampf um Platz 2 und 3 lag noch mächtig Spannung! Dazu dann später mehr.


    Das Qualifying konnte heute, wie auch in den meisten Rennen in diesem Jahr, Peter Richter mit der schnellsten Runde in der DTM-Meisterschaft in diesem Jahr für sich entscheiden. Mit einer sensationellen Zeit von 5,496sec verwies er Rüdiger Axt und Daniel Hanisch auf die weiteren Plätze. Das Feld lag aber insgesamt mit nur ca. 1,6sec von P1 auf P14 recht eng zusammen, vor allem wenn man bedenkt dass einer der Gaststarter heute sein allererstes Carrera DTM Rennen gefahren ist.


    In der ersten Gruppe des Abends, einer 5-köpfigen Startergruppe, gab es am Start die erste Konfusion. Durch einen Frühstart bestraft, ging Sven Albert 3sec später ins Rennen als seine Konkurrenten. Das sollte ihn aber nicht davon abhalten sofort ein sehr hohes Tempo aufzunehmen und so konnte Sven nach nur 3 gefahrenen Runden schon die Führung übernehmen. Diese gab er dann auch im ersten Stint nicht mehr ab und gewann diesen souverän!
    Sehr teuer verkaufte sich die heute einzige Dame im Feld, Kathrin Koch. Sie lieferte sich ein spannendes Rennen mit Frank Borchard und konnte im ersten Lauf knapp vor Frank auf Rang Zwei landen.
    In Lauf 2 griff dann Aaron Flack, der sein erstes echtes Rennen fuhr, ins Renngeschehen ein, konnte da allerdings noch nicht mithalten. Man muss dem Jungen aber zugestehen, dass er sich wacker geschlagen hat. Seine insgesamt 112 gefahrenen Runden am heutigen Abend waren mit Abstand nicht der schlechteste Einstand! Darauf kann Aaron bei weiteren Starts definitiv aufbauen.
    An der Spitze der Gruppe aber wurde es sehr interessant! Frank und Sven fuhren fast über die komplette 4 Minuten Distance nebeneinander her und lagen danach nur einige Teilstriche zu Franks Gunsten auseinander. Denis Altmann musste, wie schon im ersten Stint, relativ zeitig abreissen lassen was aber seinen Spass am Rennen nicht minderte. In der Tageswertung wurde es immerhin noch P13.
    Die Startgruppe konnte heute letztendlich Sven für sich entscheiden, obwohl Frank immer wieder schnelle Runden fuhr und versuchte Sven das Leben so schwer wie möglich zu machen.


    Die zweite Gruppe, ebenfalls mit 5 Piloten am Start, sollte es dann in sich haben! Wir konnte alle eine erstaunliche Fahrt von Niclas Apel, der sich auch Platz 1 in der Wertung der Fahrer unter 14 Jahren sichern konnte, beobachten. Obwohl seine Mechaniker wohl noch nicht ganz bei der Sache waren und er nach 2 Runden um den Kurs humpelnd schon einen ersten Boxenstop einlegen musste, sollte das sein Rennabend werden!
    Lauf Eins der zweiten Gruppe gewann David Koch vor Tim Borchard. Völlig unbeeindruckt vom Geschehen spulte David konstant seinen Runden ab und verwies Tim, Alexander und Niclas auf die Plätze. Letzterer hatte sich, durch den frühen Boxenstop bedingt, schon 4 Runden Rückstand abgeholt.
    Das sollte sich dann aber zu Beginn des zweiten Durchganges ändern. Hier zeigte Niclas dann allen, warum man immer auf dem Ottonenring mit ihm rechnen muss und holte sich ohne echte Konkurrenz mit fast 2 Runden vor David den Laufsieg.
    Auch das dritte Rennen der zweiten Gruppe konnte Niclas für sich entscheiden und somit immer mehr vom Rückstand des ersten Umlaufes aufholen. Knapp hinter ihm kam Alexander Marczinski ins Ziel. Der jüngste SFM-Pilot wurde mit zunehmender Renndauer immer schneller und sollte uns alle noch verblüffen! Seine Zeit kam in Lauf Vier. Hier fuhr Alexander völlig entfesselt und brannte einen schnelle Runde nach der anderen in die Carreraschiene! Er konnte sich 3 Runden von Tim absetzen und fuhr dabei nur eine einzige Runde über 6 Sekunden! 40 der 41 von ihm gefahrenen Runden lagen bei 5,9 bzw. 5,8sec...das war einfach Bärenstark und nötigte allen bewundernten Beifall ab!
    Trotz seiner Aufholjagd konnte Niclas aber David und auch Alexander in der Tageswertung heute nicht mehr überholen und musste sich mit einer kanppen Runde Alexander geschlagen geben. Da Tim heute aber auch sehr flott unterwegs war, wurde es zwischen den beiden Youngstern nochmal richtig spannend und so lag am Ende Niclas wirklich hauchdünn mit nur 0,01 Runden vor Tim!
    Steven Köhn, ein weiterer Gastfahrer beim heutigen Finale, fuhr ein gutes und unauffälliges Rennen über die gesamte Distance und wurde dann auch guter Zehnter. Er versprach, dass das nicht sein letztes Rennen auf dem Ottonenring war...wir würden uns freuen ihn wieder begrüssen zu dürfen!


    Zuletzt sollte sich dann P2 und P3 der Meisterschaft entscheiden. Vorweg kann gesagt werden, dass Peter Richter mit seinem Audi RS5 wieder mehr als nur souverän das Rennen gewinnen und somit auch die Meisterschaft mit unglaublichen 120 Punkten (mehr geht nicht!) für sich entscheiden konnte. Gegen Peter war in diesem Jahr kein Kraut gewachsen!
    Allerding trennten Mike Apel und Rüdiger Axt nur 4 Punkte in der Tabelle, das sollte also nochmal spannend werden!
    Der Start zum ersten Lauf sah für Mike noch vielversprechend aus, doch schon bei der ersten Auffahrt zur Brücke gab es für ihn den ersten Ausflug des Abends. Mike hatte im kompletten ersten Run enorme Gripprobleme und konnte das Tempo der Spitze zu keiner Zeit mitgehen und handelte sich selbst auf Daniel Hanisch, der P3 im ersten Stint belegte schon gute 3 Ründen Rückstand ein. Das fing ja mal wieder gut an, zumal Rüdiger das Tempo von Peter einigermassen mitgehen konnte und so langsam Richtung zweiter Position in der Meisterschaft fuhr.
    Aber ab Lauf Zwei sollte es für Mike besser laufen. Er konnte zwar Peter an der Spitze nie wirklich gefährden, holte sich aber vor Rüdiger und Daniel trotz allem Platz 2, was enorm wichtig war für das Ergebniss des Tages!
    Rüdiger Axt, dessen Audi RS5 wie immer ohne Probleme um den Kurs lief konnte Peter zwar in den folgenden beiden letzten Läufen des Jahres nicht gefährden, wurde aber mehr als verdient Zweiter heute Abend!
    Zwischen Daniel Hanisch und Mike Apel wurde es in den letzten beiden Läufen nochmal spannend und Mike konnte sich mit 0,13 Runden nach den insgesamt 16 Minuten Fahrzeit vor Daniel behaupten. Dieser Dritte Platz des Tages sicherte ihm, wenn auch nur knapp, den Zweiten Rang in der Gesamtwertung vor Rüdiger Axt. Rüdiger wurde im Lauf der Saison, übrigend genau wie Daniel, immer schneller und konstanter und so hatten wir dieses Jahr einige spannende Rennen.


    Den Tagessieg und die 2017'er Meisterschaft holte sich wie erwähnt Peter Richter....und das mehr als verdient! Platz Zwei ging an Rüdiger Axt, dem damit P3 in der Meisterschaft sicher war. Mike Apel wurde Dritter und konnte somit seinen Zweiten Gesamtrang behaupten. P4 am heutigen Abend und mit den so eingefahrenen 15 Punkten Rang 4 im Gesamtklassement ging an Daniel Hanisch.
    Die Youngsterwertung entschied Niclas Apel für sich, hier fuhren Alexander Marczinski und Tim Borchard auf die weiteren Plätze.


    Der SFM e.V. bedankt sich bei allen 22 Piloten, welche in dieser Saison bei uns an den Start gegangen sind. Wir hatten spannende Rennen, packende Zweikämpfe und jubelnde Sieger...genauso soll es sein. Trotz allem ist uns der Spass an der Sache dabei nicht verloren gegangen und wir hoffen im nächsten Jahr auf ein mindestens genauso gut gefülltes Starterfeld!


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    Einmal editiert, zuletzt von slotracer-md ()

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  • Das zweite Testrennen für die neue, überregionale Tourenwagen-Supercup Serie in 2018 fand gestern bei den Slotlions in Braunschweig statt und der SFM e.V. war mit 6 aktiven und einem zukünftigen Mitglied ebenfalls am Start.


    Es war ein rundum gelunger Rennabend für den wir uns bei den Braunschweiger Jungs und Mädels recht herzlich bedanken! Es war an alles gedacht...Speis und Trank in Hülle und Fülle und die Bahn war ebenfalls in Top Zustand. Die 1:32 DTM Boliden sind auf Holz gar nicht so einfach zu bewegen, aber genau das ist auch die Herausforderung die alle Piloten an diesem Renntag meistern mussten und dies auch eindrucksvoll taten..
    So konnten wir insgesamt ein gutes Ergebniss für uns einfahren. Insbesondere Niclas Apel, der in der Tageswertung auf P8, in der Juniorwertung sogar auf P1 fahren konnte. P26 wurde es für unseren Jüngsten Alexander Marczinski, P24 stand am Ende für Tim Borchard zu Buche. Maik Marczinski und Frank Borchard kamen auf Rang 20 und 19 ins Ziel. Daniel Hanisch wurde sehr guter Sechster und Mike Apel konnte sich nach mässigem Training und Qualifying noch bis P4 vorfahren.


    Wir hatten, definitiv wie alle Beteiligten, jede Menge Spass und freuen uns schon auf die neue Serie. Auch kommen wir sehr gerne der Einladung zum nächsten 6 Stunden Rennen bei den Slotlions nach...so waren wir also zu 100% nicht das letzte mal bei den Braunschweiger Slotracern zu Gast! Wir kommen jederzeit sehr gerne wieder.....


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  • Hi Mike,


    sehr schöne Bilder :thumbsup: , das hatte ich als "Manger" total vergessen, immer mal ein paar Bilder schiessen....passiert mir immer wieder, umso schöner zu wissen ,daß Du und der Bock sowieso, welche geschossen und gepostet haben. :thumbup:
    Das Starterfeldbild ist richtig Klasse.

  • Auch kommen wir sehr gerne der Einladung zum nächsten 6 Stunden Rennen bei den Slotlions nach...so waren wir also zu 100% nicht das letzte mal bei den Braunschweiger Slotracern zu Gast! Wir kommen jederzeit sehr gerne wieder.....

    Hallo alle zusammen,


    da freue ich mich jetzt schon drauf :thumbsup: . Wird so um Ostern 2018 rum sein.
    Dazu einfach bitte dann den "neuen" thread "6-Stunden Team Rennen Slotlions" beachten, den es in der Regel ein paar Wochen vorher gibt, mit Bitte um Meldungen, da wir immer die Teilnehmerzahl begrenzen.

  • Am gestrigen Samstag summten zum letzten mal in diesem Jahr die Motoren im Renntrimm am Ottonenring in Magdeburg. Das Finale der Slot.It Gruppe-C stand auf dem Plan und wurde gleich mit einem gemütlichen Zusammensein in der Vorweihnachtszeit verbunden. So gab es leckeren Kartoffelsalat, heisse Würstchen, Kaffee sowie andere Getränke und alle Fahrer und Zuschauer an Samstag Nachmittag fühlten sich pudelwohl.


    Das Qualifying bestimmte überraschend Daniel Hanisch, der mit 5,545sec die Pole herausfahren konnte. Der Favorit für das Rennen, Niclas Apel, der in den letzten freien Trainingseinheiten allen gezeigt hatte dass das Finale nur über ihn zu gewinnen wäre, musste sich mit 5,555sec und P2 begnügen. Startplatz drei erfuhr sich mit 5,649sec Mike Apel.


    Im 7 Piloten großen Starterfeld ging dann die erste Gruppe mit drei Fahrern an den Start. Tim und Frank Borchard, sowie Hans Brüß, unser neuestes und zur Zeit jüngstes SFM e. V. Mitglied der im November gerade 8 Jahre alt wurde, trafen sich an der Startlinie. Von der grünen Ampel weg ging Tim in Führung und man kann vorweg nehmen, dass er sich diese im gesamten Rennen nicht mehr nehmen liess. Den ersten Lauf gewann Tim souverän vor Frank. Hans konnte sich, bedingt durch einige Probleme an Franks Porsche, in diesem Stint noch in der gleichen Runde wie Frank halten. Das sollte sich aber in den übrigen Läufen ändern, man kann aber sagen dass sich Hans für sein allererstes Rennen überhaupt und dann direkt mit den Gruppe-C Boliden mehr als teuer verkauft hat! Mit insgesamt 474 Runden fuhr er zwar nur Platz 7 in der Tageswertung, aber trotz allem ein mehr als beachtliches Ergebniss ein! Die Grundgeschwindigkeit bei unserem Youngster ist vorhanden, die Konstanz und die Konzentration für so lange Rennen kommen mit Sicherheit und der Zukunft.
    In Lauf Zwei konnte Frank dann seinem Filius zwei Runden abnehmen und so seinen Rückstand auf Tim ein klein wenig verringern. Auch wenn er immernoch mit seinem Auto haderte, waren seinen Zeiten wie auch der komplette zweite Lauf schon um einiges besser. Hans fuhr sein eigenes Rennen, wenn auch lange nicht so schnell wie seine Konkurrenten so doch aber mit erstaunlich wenigen Abflügen.
    Im Dritten Lauf legte Tim dann wieder mit sehr schnellen Runden die Rangordnung in der Gruppe fest und fuhr so einem ungefährdeten Gruppensieg entgegen. Auch der letzte Stint verlief nicht viel anders und das sollte sich im Verlauf des weiteren Rennens noch zu Tims Vorteil heraus stellen.


    Zum Start der zweiten Gruppe war neben den drei Trainingsschnellsten noch Philipp Borchard mit von der Partie.
    Der Zweite des Qualifyings, Niclas Apel, der von der Rennleitung wegen eines Parc Ferme Vergehens mit einer 3 Sekunden Strafe belegt wurde ging als Letzter ins Rennen.
    Allerdings hatte er diese schon nach 7 Runden egalisiert und konnte mühelos an seinem bis dahin führenden Vater Mike Apel vorbeifahren und die Spitze der Gruppe übernehmen. Die Konstanz die er dabei an den Tag legte war phänomenal und so konnten die drei Mitfahrer nur staunend zusehen wie Niclas seine Führung immer weiter ausbaute. Insgesamt 7! Runden Vorsprung holte Niclas im ersten Stint heraus, obwohl Daniel, Philipp und auch Mike nicht wirklich langsam unterwegs waren. Von da an konnte er sich sein Rennen einteilen und die restliche dreiviertel Stunde fast gemütlich nach Hause fahren.
    Auch Lauf Zwei ging, wenn auch diesmal mit "nur" 2 Runden vor dem Zweiten an Niclas. Mike Apel, der führende in der Gruppe-C Serie, konnte zu dem Zeitpunkt in keinster Weise auch nur annähernd den Speed von Niclas mitgehen.
    Im Dritten Stint dann das gewohnte Bild...Niclas weit vor dem Rest der Gruppe. Auf P2 aber plötzlich der Polesetter Daniel Hanisch. Sein Porsche lief ab diesem Zeitpunkt sehr gut und so konnte sich Daniel in diesem Lauf vor Mike und Philipp setzen. Dazu kam dann mal wieder einer der berühmt, berüchtigten Fehler von Mike die er irgendwie in jedes Rennen einbaut. Diesmal war es ein sehr heftiger Einschlag in die Planke, die ihn nicht nur ein Scheinwerferglas an seinem Toyota C88 kostete, sondern ihm auch gleich noch eine kleine Reparatur wegen einer nicht mehr drehenden Vorderachse einbrachte.
    Lauf Vier und somit die letzten 15 Minuten des Nachmittags verliefen dann für Daniel leider nicht mehr ganz harmonisch. Nach zwei kleineren Reparaturen welche aber den Defekt an seinem Porsche nicht behoben, durfte er mit Genehmigung der Rennleitung ein Ersatzfahrzeug auf die Bahn bringen, welches ihn dann aber aufgrund der fehlenden Trainingsrunden mit dem Fahrzeug weit zurück warf. So konnte Tim aus Gruppe 1 sich noch an Daniel und somit auf Platz 4 des Tages vorbei fahren. Niclas, der mittlerweile so viel Vorsprung hatte, konnte es sich leisten Mike und Philipp wegfahren zu lassen. Am Ende des Tages standen immernoch 9 Runden + für Niclas zu Buche.


    So ging dieses Rennen mehr als verdient an Niclas, Zweiter wurde Mike und auf Rang Drei kam Philipp ins Ziel.
    In der Gesamtwertung war Mike der Sieg allerdings nicht mehr zu nehmen und so holte er sich mit insgesamt 190 Punkten die Gruppe-C Meisterschaft 2017.
    Zweiter, mit 150 Punkten, wurde Niclas Apel vor Peter Richter mit 110 Punkten. Leider war Peter bei diesem letzten Event selbst nicht mit am Start und so musste er seinen bis Dato zweiten Rang kampflos an Niclas abgeben. Bei der Performance von Niclas und seinem Nissan R89 allerdings wäre das auch so extrem schwer geworden.


    Nach diesem gefahrenen Rennen ist der Rennkalender des SFM e.V. in diesem Jahr "abgearbeitet" und wir freuen uns schon alle wenn es in 2018 wieder losgeht.


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  • Der SFM e.V. wünscht alle Slotracern und ihren Familien einen guten Rutsch, sowie ein gesundes und erfolgreiches Jahr 2018!

  • Heute gibts, ganz spontan, ein Neujahrsrennen mit den 1:32 DTM Boliden von Carrera auf dem Ottonenring in Magdeburg!
    Jeder der ein solches Modell besitzt, ist herzlich eingeladen ein paar gemütliche Stunden mit uns an der Bahn zu verbringen. Ein paar Gästefahrzeuge und Regler sind auch immer vor Ort.

  • Jede Menge Spass gab es heute beim Neujahrsrennen mit den 1:32 DTM Modellen von Carrera. 8 Fahrer und einige Zuschauer hatten sich zum ersten spontanen Rennen im neuen Jahr zusammen gefunden. Für das doch recht kurzfristig angesetzte Event war das eine wirklich gute Resonanz....vielleicht nehmen wir die Veranstaltung für die Zukunft mit in unseren Kalender auf.
    Ein besonderer Dank geht an die Besucher aus Sangerhausen, vielen Dank für eure Spende!
    Den Sieg im Rennen konnte sich Peter Richter vor Niclas Apel und Mike Apel sichern.



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  • Die für gestern angesetzte Jahreshauptversammlung des SFM e.V. musste aus gesundheitlichen Gründen auf den 02.03.2018 vertagt werden.
    Manchmal ist das eben so.
    Trotz allem konnten wir zwei der Themen innerhalb des Vorstandes doch recht schnell "durchwinken". Zum einen den Rennkalender für 2018, desweiteren wollen wir versuchen mit einer Rennserie speziell nur für weibliche Piloten ein wenig frischen Wind in die Magdeburger, bzw Sachsen-Anhaltinische Rennszene und evtl auch in den Verein zu bekommen. Mal schauen ob uns das gelingt.


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  • Zum Auftakt des Supercups am 24.02. in Braunschweig muss hier an dieser Stelle nicht mehr viel gesagt werden...da gibts schon den einen oder anderen Thread darüber. Nur noch kurz soviel....es war Klasse bei den Slotlions auf der "Löwenrille"


    Ansonsten gehts ab kommender Woche in Magdeburg wieder los mit den Rennen. Schon am Mittwoch startet der erste Lauf zum Magdeburger Ladys Cup, ein Versuch des SFM e.V. evtl auch ein paar Mädels und Damen in unserer Region für unser Hobby zu begeistern.
    Desweiteren startet die Sideways Gruppe 5 am kommenden Freitag ab 17Uhr in ihre zweite Saison bei uns am "Ottonenring". Auch hier hoffen wir wieder auf hoffentlich regen Zuspruch.


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  • Der für gestern geplante erste Lauf zum Lady’s Cup musste leider Mangels Teilnahme abgesagt werden.
    Aber so schnell geben wir nicht auf und starten im Mai zum zweiten Lauf einen neuen Versuch.

  • tja Mike, Ihr habt es versucht :(


    ein paar Jahre früher, hätte ich ein paar "Damen" für Euch gehabt


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    :) - Kopf nicht hängen lassen !

  • Heute gab es das erste Sideways Gruppe 5 Rennen der neuen Saison und es traten 7 Fahrer dazu am Ottonenring an. Leider mussten einige zuvor gemeldete Starter kurzfristig absagen, aber das hat uns dann trotzdem nicht den Spass an der Sache genommen.


    Im Qualifying lagen von P2 bis P7 nur 0,4 Sekunden, das versprach Spannung fürs Rennen. Sogar Hans Brüß, unser jüngster Pilot, fuhr mit mit seinem Lancia Beta und 6,520sec deutlich unter die 7 Sekunden Marke.
    Einzig Peter Richter, der Polesetter, hob sich mit einer Fabelzeit von 5,813sec deutlich vom Rest des Feldes ab.


    In der ersten Startgruppe des Abends trafen sich dann Hans Brüß, Alexander Marczinski und Tim Borchard an der grünen Ampel und begannen ihre wilde Hatz. Die ersten 15 Runden lagen die drei Youngster auch noch sehr eng beisammen, dann aber machte Tim Ernst und fuhr sich langsam aber stetig einen kleinen Vorsprung heraus. Eine knappe Runde holte er sich vor Alexander. Hans konnte den Speed da noch nicht ganz mitgehen, fuhr aber ein solides Rennen.
    Auch Lauf Zwei ging an Tim, der jetzt von einigen Konzentrationsfehlern auf Alexanders Seite profitierte und so konnte sich Tim ein wenig vom Rest der Gruppe absetzen. Hans fuhr ein gutes Rennen ohne viele Abflüge...wenn er auch nicht so schnell unterwegs war wie seine Kontrahenten.
    Der dritte Stint war extrem spannend. Alexander war plötzlich wieder mit von der Partie und lieferte sich mit Tim ein heisses Rennen, welches sich der spätere Gruppensieger Tim hauchdünn mit nur 2 Teilstrichen sicherte. Auch Hans kam wieder besser zurecht und verlor auf die beiden anderen, nicht viel älteren, aber um einige Rennen erfahreneren Piloten nur 2 Runden.
    Der letzte Lauf der ersten Gruppe war dann für Tim wieder eine klare Angelegenheit und so konnte er sich mit dem Gruppensieg und einem Tagesgesamtplatz Fünf 82 Punkte für die Meisterschaft sichern. Alexander und Hans hatten ihm nichts mehr entgegen zu setzen, fuhren ihre Rennen aber trotz allem sauber nach Hause.


    In der Gruppe der Trainingsschnellsten startete der SFM Gruppe 5 Meister aus 2017, Peter Richter. Man kann eines schon vorweg nehmen, Peter fuhr mit seinem Ford Capri in einer eigenen Liga. Was er im Qualifying schon gezeigt hatte, sollte sich im Rennen fortsetzen. Unangefochten holte sich Peter heute den Tagessieg, auch wenn der Zweitplatzierte im Rennen, Niclas Apel, heute sein bisher bestes Gruppe 5 Rennen fuhr.
    Vom Start weg führte Peter das Feld an, anfänglich noch dicht gefolgt von Niclas und Mike Apel, der wieder seinen Porsche 935K einsetzte. Aber Mike' s Rennen war das diesmal (mal wieder) nicht und so konnte eigentlich nur Niclas mit seinem BMW M1 Peter auch nur annähernd folgen. Frank Borchard, der Vierte im Bunde, haderte von Anfang an mit seinen Reifen und hatte über das ganze Rennen enorme Gripprobleme.
    Im zweiten Lauf konnte sich Niclas ohne grosse Probleme an Peters Heck heften und fuhr einen wirklich grandiosen Lauf. Nur 0,4 Runden trennten die beiden nach den zweiten fünf Minuten des Abends. Mike wollte mal wieder zuviel und fand sich und seinen Porsche einige male neben der Strecke wieder. Damit war sein Rennen im Grunde gelaufen und er konnte sich nur noch um Schadensbegrenzung bemühen. Auch bei Frank wollte es nicht besser werden, im Gegenteil...er musste sogar noch aufpassen, dass Tim aus Gruppe 1 ihm nicht noch gefährlich wurde.
    Rennen 3 und 4 gingen dann anschliessend aber doch wieder deutlich an Peter und so holte er sich die ersten 100 Punkte in der neuen Saison. Niclas wurde sehr guter Zweiter und wird sicher, insofern er diese Performance beibehalten kann, ein Wörtchen bei der Titelvergabe in 2018 mitsprechen.
    Mike hatte dann im letzten Stint eines seiner obligatorischen technischen Problemchen und musste für einen kleinen Boxenstop nochmal 2 Runden abgeben was Frank nutzen konnte um nochmal knapp an ihn heran zu fahren. Leider reichte es für Frank und seinen BMW M1 dann aber doch nicht mehr dazu Mike noch zu überholen, aber Platz 4 im ersten Rennen des Jahres und somit 86 Punkte sind ein mehr als guter Anfang!


    Der erste Lauf der Sideways Gruppe 5 Euroserie war genauso spannend und gut, wie die Rennen im letzten Jahr und wenn wir es schaffen zu den restlichen Läufen noch den einen oder anderen Starter begeistern zu können wird auch unsere zweite Saison mit diesen wunderschönen, wenn auch schwer zu fahrenden Modellen ein voller Erfolg.
    Wir freuen uns schon auf den zweiten Lauf, der am 20.04.2018 startet.


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