PRO-X Fahrzeuge testen


  • Da muss ich widersprechen. Unsere Autos sind über 10 Jahre alt und fahren noch heute mit Kids oder angetrunkenen Erwachsenen an unseren Weihnachtsmarktveranstaltungen.


    Ich bzw. meine Autos hatten damit auch kein Problem, aber bei Carrera gabs halt recht viele Rückläufer und Garantiefälle, die die von Stephan2 beschriebenen Schadensmuster hatten.
    Insofern registriere ich zwar deinen Widerspruch, gleichwohl ist er sinnlos.

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  • Insofern registriere ich zwar deinen Widerspruch, gleichwohl ist er sinnlos.


    Bist Du Anwalt?


    @ Carrera 124
    Zur Klarstellung: auch im Sinne von Konrad Duden möchte ich betonen, dass es mir nicht um den Widerspruch im juristischen Sinne (z. B. zur Wahrung von Fristen oder Ansprüchen) sondern um den Widerspruch im Sinne der Widerrede geht, dessen Bewertung bezüglich der Sinnhaftigkeit letztendlich subjektiven Kriterien unterliegt. ;)


    Gruß
    Ingo :cowboy:

  • Zitat


    @ Carrera 124
    Zur Klarstellung: auch im Sinne von Konrad Duden möchte ich betonen, dass es mir nicht um den Widerspruch im juristischen Sinne (z. B. zur Wahrung von Fristen oder Ansprüchen) sondern um den Widerspruch im Sinne der Widerrede geht, dessen Bewertung bezüglich der Sinnhaftigkeit letztendlich subjektiven Kriterien unterliegt. ;)
    :


    Mag ja sein, diesbezüglich haben wir ja sogar die gleichen subjektiven Erfahrungen. Ändert aber nichts daran, dass beim Carrera Support seinerzeit eine ganze Menge anderer subjektiver Erfahrungn aufgelaufen sind, die der Konstruktion mangelnde Solidität und Dauerhaltbarkeit bei der Zielgruppe attestiern.




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  • Für die Decoder müssten ja nur der Bereich im Chassis für die DIP Schalter und das Loch für das Infrarot ausgearbeitet werden und anderen Leitkiele benutzt werden.


    Nein.Mit den passenden D-132 Tauschdecodern war das möglich.Allerdings hat man bei Carrera die Produktion vor ca. 3/4 Jahren eingestellt.
    Das digitale Pro-X System war ja keine Entwicklung von Stadlbauer,sondern von einer Franz.Firma.Wegen der hohen Lizens Gebühren hat dann Carrera 2007 ein eigenes System D-132 entwickelt.
    Die ersten D-132 Rundenzähler erkannten auch noch die Pro-X Leitkiele,und die D-132 Kiele.Wie auch die ersten D-132 umschaltbaren BBs.
    http://www.myracer.de/DIGITAL-…ldecoder-AKS:::22_99.html

  • Ich bzw. meine Autos hatten damit auch kein Problem, aber bei Carrera gabs halt recht viele Rückläufer und Garantiefälle, die die von Stephan2 beschriebenen Schadensmuster hatten.


    Manchmal habe ich auch den Eindruck dass viele eher die "Plug-and-Play" Mentalität als die Modellbaueinstellung mitbringen. Da wird halt schnell reklamiert. Sicher hat sich mal bei den Pro X ein Leitkiel verabschiedet oder der Magnethalter hat sich verklemmt. Mich wundert immer wieder, dass es Menschen gibt die in ein technisches Hobby einsteigen ohne die Bereitschaft mitzubringen, auch mal was selbst reparieren zu können. Löten, fräsen, schrauben sollte man schon wollen u. können sonst wird es richtig teuer oder zumindest zeitintensiv.


    Bei unserer letzten AG für Grundschüler hatten alle acht Kids zu Hause eine Carrera Rennbahn, 6 x Evolution 2 x Go, aber noch keiner hatte jemals, weder alleine noch mit seinem Vater, ein Auto aufgeschraubt.


    Gruß


    Ingo :cowboy:

  • Naja, die technischen Fähigkeiten sind halt individuell unterschiedlich. Was für den einen ne kleinere Reparatur ist, ist für den anderen ein großes Problem.
    Ich habe bei manchen filigranen Fummeleien auch so meine Probleme, ganz abgesehen dass ich meine Zeit ganz bewusst fürs Slotracing und nicht fürs Slotbastling aufwenden will.



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    Slotracer since 1981

  • wolsad


    Ich meine, den Decoder aus den PRO-X SC ausbauen und in ein analog 1/24 SC einbauen. Dem PRO-X System ist es ja egal, ob da ein 1/32 oder 1/24 über die Piste daddelt.
    Und was meintest Du?


    Gruß
    Jürgen
    8)

  • Dieser Aufwand lohnt sich m.M. gar nicht.Dann kommt es noch drauf an ob es eine reine Pro-X BB und Trafo mit nur 1,4 A aus 2004 ist.Die waren viel zu schwach ausgelegt,und schon gar nicht für 18V geeignet.
    Da eignet sich eher der Dualumbau,denn alle D-132/124 fahren z.B. auch auf einer analogen Strecke.

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