PLZ1 NSR Classic Serie der Berlin 3** 2017/2018/2019
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Moin Andy,
ich bin morgen nicht dabei, da ich wieder in den wilden Süden muss.
Viel Spaß mit Se Fritz! -
Oh schade !!!
Dann viel Erfolg und Spaß oder was auch immer....
LG Andy -
Immer diese SeFritz Drückeberger!
Gruß
Sven -
Bringt Euro Moosi-Porsche mit, dann können wir noch ein wenig auf Holz für das Langstreckenrennen üben!
Gruß
Sven -
Immer diese SeFritz Drückeberger!
Euer Ehren, mein Arbeitgeber bekennt sich schuldig
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Das gibt Starfmilderung!
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An die NSR Classic-Piloten:
Die Slotwerkstatt kann euch nicht nur wieder beherbergen, sondern ab sofort auch wieder mit dem versorgen, was ihr am dringendsten braucht: Strom und Auslauf für eure schicken ollen Kamellen!
Am 24.08. freue ich mich auf eure entgleisten Gesichter, wenn ihr - im Gegensatz zu vergangenem Montag - erlebt, was GRIP ist
Kommet in Scharen, bringet schöne Autos mit und zeigt mir, dass mein 908 nicht das Maß unserer Classicserie ist!
Bis Freitag
HuGo -
Hi HuGo,
ich kann auch nicht dafür, dass da scheinbar jemand mit Silikonreifen unterwegs war.
Einmal im Jahr geht scheinbar immer. Aber hier galt es eben für alle mit diesen speziellen
Bedingungen auf gelb und blau zurechtzukommen. Gunter hat es am besten geschafft...Viel Spaß am Freitag.
Gruß
Sven -
Moin Sven,
es sind ja fast alle besser damit klar gekommen, als ich.
Da war es wieder - Spreu und WeizenViel Spaß am Freitag mit der Rasselbande
HuGo -
Der vorletzte Lauf unserer Serie ging am vergangenen Freitag über die Bahn und es hat mir und soweit ich mich erinnere auch den anderen Teilnehmern wieder Spasssss gemacht!
Pünktlich um 17:00 öffnete @Rendreas die Hallen der Slotarena und kurz danach trudelten dann auch die Kombattanden ein.
Nach kurzem Palaver wurde wieder mal der übliche Vorbereitungsmarathon der Autoselektion durchgeführt.
Bei mir passte es heute mal wieder am Besten für den frisch durchgeputzten 908 und als Ersatz ging der bronzene MKIV auf die Bahn. Irgendwie verhielt sich mein P68 heute wie sein Vorbild: In die Bande krachen kann er gut.Andreas vertraute wieder seinem 917 mit dem 13er Getriebe.
Mein 917 mit der 13 auf dem Motor hatte zu wenig Grip - Andreas konstatierte, dass ich mir wohl B-Ware bei den Ersatzreifen habe andrehen lassen.Peter bekam den 908 von Lutz, der wiederum seinem Gulf MKI vertraute.
Harald hatte sich frisch einen holländischen P68 in Oranje/schwarz ersteigert, der nach einigem Einstellen dann auch ganz gut unterwegs war.
Der Youngstar Tammuz bekam Haralds MKI und verblüffte uns mit einigen gar flotten Runden.181019 NSR Classic Lauf 10 Autos.jpg
Die Quali brachte als erste Startgruppe Andreas, Lutz, Tammuz und Peter an die Bahn.
Dabei habe ich wieder etwas über die Bepfe gelernt: Haben zwei dieselbe Qualizeit, landet derjenige vorne, der die Zeit in der früheren Runde erzielt hat.
So konnte ich die ersten zwei Turns die Rennleitung machen und mir ansehen wie meine vermeintlichen Konkurrenten um den vorletzten Platzt sich schlugen. Ein weiterer Vorteil war, dass ich nur zwei Turns aufpassen musste, welcher 908 nun an meinem Finger hing.Ziemlich schnell zog Andreas von dannen, Lutz und Tammuz hinterher. Je nach Abfluglage ging es dabei zwischen den Beiden hin und her.
Harald stieg dann ein und zog schnell mit Peter gleich.
Dann durfte ich auch mitspielen und von dem Moment an merkte ich, dass ich nicht nach hinten sondern eher nach vorne schauen sollte. Mein 908 lief heute super und ich musste insgesamt recht selten die 3 Sekunden erzwungener Stromlosigkeit ertragen.
Tammuz verlor in seinem Turn 3 und 4 zeitweise die Konzentration und fuhr zwar richtig schnelle Runden, auch einige unter 10,0, aber er wollte dann in jugendlichem Ungestüm teilweise zu viel und landete deswegen zu häufig neben dem Slot.
Vor dem letzten Turn war mir klar, dass ich jetzt einfach nur stabil bleiben muss um unvermutet auf P3 vorzufahren.
Erst nach dem Ende wurde mir dann klar, dass ich sogar dicht an Lutz herangekommen war, der selber ziemlich überrascht über P2 war.Ja, es fehlten einige schnelle Fahrer: Gunter, Patrick, Bernd und Martin.
Trotzdem können alle Fahrer mit ihrer Leistung zufrieden sein.
Andreas pulverisierte übrigens auf Spur 4 den fast ein Jahr alten Rekord von Martin.Hier jetzt noch die übliche Statistik - zuerst Quali und Rennergebnis
181019 NSR Classic Lauf 10 Q+E.jpg
und die gefahrenen Runden:
181019 NSR Classic Lauf 10 Runden.jpg
Der 11. und letzte Lauf unserer Classic-Serie 2018 findet dann am 16.11. in der Slotwerkstatt statt.
Bis dahin frohes Slotten, liebe Classicfreunde! -
Danke dir für den Rennbericht, hat mir wieder richtig Laune gemacht mit meinem GT40 hinter Andreas herzufahren.
Peter möchte mit mir am Freitag die Slotwerkstatt besetzen.......
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Hey Lutze,
schade, dass ich nicht dabei bin!
Frank wird euch zum GT-Rennen einlassen und vielleicht fährt er auch mit.Viele Grüße
HuGo -
Hallo Hugo,
Danke für den Rennbericht und den Leihregler. Uns hat es viel Spaß gemacht und wir würden das nächste mal gerne wieder mitfahren. Bis dahin sollten wir die Fahrzeuge auch besser im Griff haben.
Gruß
Harald
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Moin Harald,
ich würde mich freuen, euch am 16.11. in unserem Kellerverlies begrüßen zu können.
Viele Grüße
HuGo -
Liebe Berliner NSR Classic Racer,
am kommenden Freitag, den 16.11. fahren wir den letzten Lauf der Saison 2018 in der Slotwerkstatt.Kommt vorbei, schützt eure Kopfhaut mit einem Jethelm vor den Heizungsrohren und lasst eure Motoren in unserem Keller dröhnen.
Zum Anschmecken hier mein Neuer, den ich Freitag zum ersten Mal auf die Bahn stellen werde.
Let‘s race!
HuGo -
So schön rot, keine Startnummern, ganz ohne Werbung, das Teil muss schnell sein
Habe dich gestern vermisst.....
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Hallo,
schön rot!
Ich habe am Freitag einen Kindergeburtstag in Dahlem zu betreuen,
daher müsst Ihr ohne mich auskommen.Gruß
Sven -
Tja, musste Arbeiten. Jahresendrallye eben.
Lutz, putz die Brille - da ist eine 9 drauf.
Ok, sie ist etwas "unscharf" - aber das ist der künstlerische Aspekt dieses ArtcarDie Anweisung an den Lackierer war: So wie auf Überseeholzkisten.
Und das hat Frank ganz hervorragend hinbekommen.Schnell werden wir am Freitag sehen.
Die fertige Karo musste mit satten 5 Gramm auf die vorgeschriebenen 18 Gramm Gewicht gebracht werden. -
Lutz, putz die Brille - da ist eine 9 drauf.Ja ja, jetzt ohne Brille, nach dem 3. Bier, nebelt es zu mir durch......
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