VRC&G-Thread (Matra Sports u. Le Mans 60/70er Ära)
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Wow, Zapperlot, Spitzenklasse!
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Von den frühen Ferraris mein Lieblingsmodell. Sehr schön gebaut.
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Wunderbar gemacht
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Hatte mir ja schon gedacht das der Ninco Potenzial hat
aber das was du daraus gemacht hast
MEGA!
V.G.
LMK
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Hallo zusammen,
der Ninco ist wirklich kaum wieder zu erkennen.
Da ich auch noch drei dieser schönen Autos von Ninco habe, würde es mich sehr interessieren, wo man die Umbauteile her bekommt (ggf. Artikelnummer) bzw. was das Ganze so pi mal Daumen kosten würde.
Vielen Dank im voraus.
Martin
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Moin Martin.
ZUerst einmal vielen Dank für Dein Lob.
Die Räder (Felgen und Reifen) sind von BRM.
BRM 15" 2X SPOKED ALLOY WIRE WHEELS 22x7mm TIRES BORRANI 3/32 LLANTAS PCS MITOOS | eBay
Vom Fahrer habe ich nur den Kopf ausgewechselt.
Den Kopf hatte mir mal Juan Carlos aka lagartijakit (ebay) als Präsent mitgeschickt.
Ansonsten ist der Kopf im Original von Le Mans Miniatures
LMM132004 Fahrerfigur mit Holzlenkrad 1930-1950 (slot-stop.de)
Den gibt es auch als Bausatz von Slotcar Union.
LE MANS miniatures Figure Driver of the 1930/50 sit in the car - Slot Car-Union
Ist aber leider im Moment nicht lieferbar.
Den einzelnen mittleren Scheinwerfer am Kühlergrill habe ich auch von Juan Carlos
1/32 FARO AUXILIAR RALLY / CIRCUITO 8 UNIDADES PLASTICO - RESIN KIT - CUNETERO | eBay
Allerdings habe ich das Scheinwerferglas ausgetauscht.
HEADLIGHT 6 MM - 10 UNITS CHROME FRAME ENGRAVED RESIN KIT BENTLEY ALFA FERRARI | eBay
Passende Decals von Luis Angel (Le Mans Decals) aka jimperlinx in ebay.
Decals Ferrari 166 MM Spider Le Mans 1949 22 23 1:32 1:24 1:43 1:18 slot calcas | eBay
Viel Freude und Erfolg.
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Hi RoadRunner,
Vielen Dank für die schnelle Info, mich machte in erster Linie neugierig wo man so schöne Felgen her bekommt (ich bin mehr so der Typ "1:32 kaufen, auspacken, fahren und freuen" Typ.
Letzte kurze Frage:
Stichwort Achsen: Sind das noch die Original Achsen oder kamen auch hier neue Achsen mit Lagern und Zahnrad zum Einsatz?
Martin
(Entschuldige bitte falls ich Dich zu sehr nerve )
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Sind das noch die Original Achsen oder kamen auch hier neue Achsen mit Lagern und Zahnrad zum Einsatz?
Moin Martin, ....
und sorry wegen der etwas verspäteten Antwort.
Die Achsen, Zahnräder und Lager sind Original.
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Moin Slotter.
Ich bin immer noch in der Phase, in der ich liegengebliebene Arbeiten und Verbesserungen nachhole.
Aber so langsam verläßt mich die Lust dafür.
Immerhin habe ich schon viel geschafft. Der Rest wird dann später mal nachgearbeitet.
Im Moment arbeite an einigen Fly Le Mans Fahrzeugen.
Seltsamerweise werden insbesondere die 1970er Fahrzeuge sehr oft viel zu teuer angeboten.
Deshalb habe ich z.B. die Porsche 917K Gulf aus wesentlich günstigeren Fly Fahrzeuge durch passende Decals aufgepeppt.
Von den Ferrari 512S Scuderia Filipinetti waren die Testfahrzeuge günstiger, zumal die beiden Rennfahrzeuge #14 und #15 nur in einem Set ab 250 Euro aufwärts angeboten werden.
Also bekommen die Testfahrzeuge ein Decal-Update auf die Rennversion.
Wenn der Klarlack gut durchgetrocknet ist, dann wird wieder alles zusammen gebaut.
Von meinen Racer-Baustellen ist im Laufe der Zeit auch mal dies und das eingetrudelt.
Mittlerweile ist der Ersatzteil-Markt aber nahezu leer gefischt.
Da wird wohl einiges an Improvisation nötig sein, um meine Racer-Kits vollständig zu bauen.
Beim gelben Ferrari 512S der Escuderia Montjuich habe ich jedenfalls schon mal ein Ersatz-Chassis vom Racer Ferrari 250 passend umgebaut.
Die passenden BRM-Felgen S-120, S-121 und BRM-Reifen S-118, S-119 hat Pendle Slot immer noch im Programm.
Die Sideways-Inlets G5R07/A (2x kleiner Durchmesser aus Set) passen auch in die BRM-Felgen.
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Moin Forum.
Mein erstes Team ist endlich komplett.
Es hat etwas länger gedauert, aber ich wollte die teilweise überhöhten Preise nicht zahlen.
SpA Scuderia Ferrari SEFAC
24 Heures Du Mans 1970
Das Team John Wyer Automotive Engineering ist auch kurz vor der Fertigstellung.
Es fehlen nur noch ein paar Decals aus Spanien.
Irgendwann kommt auch noch die Ecurie Ecosse.
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Feddich .....
John Wyer Automotive Engineering Limited
24 Heures Du Mans 1970
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Also, deine beiden Teamsets gehören absolut abgefeiert
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Träumchen...Gratulation zu solchen Kleinoden
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Moin Forum.
Ja, ich beschäftige mich auch noch mal zwischendurch mit anderen Fahrzeugen außer den Pre War Cars,
..... wenn sich die Chance bzw. Möglichkeit ergibt.
Ich habe mir einen AAC 815 gegönnt.
Wie?
Den kennt Niemand?
Enzo Ferrari hatte sich 1938 mit seiner Scuderia Ferrari als Werksteam von Alfa Romeo im Streit getrennt.
Gem. "Scheidungsvertrag" durfte Enzo in den darauf folgenden 4 Jahren keine konkurrierenden Rennfahrzeuge bauen.
Enzo gründete dann 1938 die Fa. Auto Avio Costruzioni (AAC) im Bereich der Fertigung von Werkzeugmaschinen und Luftfahrtmotoren.
Tja, ..... irgendwie ist dann unerlaubterweise der AAC 815 entstanden.
Somit war der AAC 815 der erste Ferrari.
Von den 2 gebauten Exemplaren ist nur Einer erhalten geblieben und steht im Ferrari-Museum.
Gefahren wurden die beiden AAC 815 u.a. bei der Mille Miglia 1940
Modelant hatte einen AAC 815 als erstes Modell M-01 auf den Markt gebracht, und ist aber schon lange nicht mehr erhältlich.
Das ist zwar ein RTR-Modell, aber den Fahrer muß ich mir wohl noch zur Brust nehmen.
Der sieht eher nach einer Comic-Figur aus.
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