VRC&G Bilderalbum: Matra-Simca
http://www.freeslotter.de/gallery/index.php?album/1041-matra-simca/


Moin Slotter.

Mir hat es schon seit einiger Zeit der Matra MS630 angetan.
In 1/32 sind Fahrzeuge von Gama, Policar und Le Mans Miniatures auf dem Markt.
Tja, der LMM wird um ca. 180 Euro gehandelt, und der Polistil sieht grottenschlecht aus.
Also habe ich mir mal den Gama zugelegt und bearbeitet.

Hier mal ein paar Bilder zur Ausgangslage.

Der Matra wurde erst einmal entrümpelt und das Chassis bearbeitet.
Slot.it-Achsen wurde in ausgearbeitete Lageraufnahmen montiert.
Das Chassis wurde deutlich tiefer gelegt.
An der Karosserie wurden die hinteren Schraubzapfen gehülst, da sie aufgebrochen waren.

Nun mal ein paar Fotos vom nächsten Umbauschritt.
Der Matra hat vorne 2 Doppelscheinwerfer bekommen und hinten kleinere Rückleuchten.
Die Rückleuchten von Gama waren viel zu groß.

Demnächst ist wieder die Technik dran.
Ein Inliner-Antrieb soll montiert werden und die Leitkielaufnahme fehlt noch.
Eine Digitalisierung mit Beleuchtung ist auch geplant.

Danke.
Die Seite ist hilfreich.

Der mechanische Umbau ist erledigt.
Motorpod, Leitkielhalter und Decoderhalter sind installiert.
Aufgrund der starker Karosserie-Tieferlegung war nur für einen Slimline-Motor Platz vorhanden.

Moin Frank.

Ja, mit jedem weiteren Arbeitsschritt gefällt mir der Matra immer besser.
Die Hülsen nehme ich hauptsächlich aus meiner ABS-Profilrohrkiste.
Ich hatte die vor einiger Zeit aus China geordert und seitdem sind die Profile bei vielen Umbauten hilfreich.
Die Hülsenprofile vom Matra habe ich aus Abstandshaltern einer NewRay-Displaybox gefertigt. Ein Deko-Truck war damit befestigt.
Man soll nichts wegschmeißen, solange in der Wühlkiste noch Platz ist.

.... es geht weiter.

Front und Hecklicht eingebaut
Fahrerinlet überarbeitet. Der bisherige Fahrer war potthässlich und falsch proportioniert.
Nun fehlen nur noch die optischen "Außenarbeiten".

.... fertig.

Mannomann, der ist so richtig klasse geworden.

Ein Dankeschön an Euch.

Beim Anblick des Policar Alfa Romeo Tipo 33/2 Daytona habe ich schon wieder ein Kribbeln in den Fingern gespürt.

coming soon .....

Man muß die Dinge so nehmen wie sie sind, aber man muß sie nicht so lassen.
Inlet und Motorgröße sind nur Aufwand und werden kein Problem sein.
Das Problem beim ersten Anblick sind/waren klare Scheinwerfergläser.
Aaaaber, da gibt es so schöne und günstige klare PET-Bodies bei Pattos.
Auch vom Daytona.
Aus so einem Body könnte man doch die Scheinwerfergläser rausschnipseln.