Hallo Udo,
schließe mich meinen "Vorrednern" uneingeschränkt an: Klasse Autos und toll geschrieben .....mehr davon!
Ich hab' auch noch eine kleine Hintergrundstorie zum MS 640:
Schon beim Roll-Out zeigten sich Jean-Pierre Beltoise und Henri Pescarolo enttäuscht von der Performance und besorgt über eine Instabilität beim Bremsen.
Beim ersten richtigen Test in LeMans sollte eigentlich Johnny Servoz-Gavin fahren, dieser verspätete sich aber aus irgendwelchen Gründen und so stieg Henri Pescarolo in den Matra - dann passierte der Unfall.
Pescarolo meinte dazu später: "Robert Choulet (der Aerodynamik-Konstrukteur) baute den MS 640 mit einem Flügelprofil wie bei einem Flugzeug. Selbst bei noch relativ moderaten Geschwindigkeiten erreichte der Wagen sehr bald einen kritischen Winkel und hob schon auf der kleinsten Kuppe ab."
Nach Pescarolos Unfall wurde das Projekt MS640 eingestampft.