VRC&G-Thread (Matra Sports u. Le Mans 60/70er Ära)
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Das scheint alles so nebenbei zu passieren, so selbstverständlich zu sein .
Danke für die Infos! -
Ich meine mich zu erinnern, das Du dort auch schon geordert hast.
Ach, der ist das
Ja, hier hatte ich meinen "Back to the future" DeLorean, einen 356 sowie einen Shadow DN4 gekauft.
Scheinbar hat er neue Karossen im Portfolio.
Muss dann doch noch mal nachschauenDanke für den Hinweis und Grüße,
Stephan -
Moin Forum.
Ein kleiner Zwischenbericht kurz vor der Fertigstellung.
Es fehlen "nur" noch die Klarsichtteile und die beiden Spiegel.
Aber bevor ich an dem Cooper weiter rumfummel, muß der gestern gesprayte Klarlack ordentlich durchtrocknen.
Ansonsten sind meine Fingerabdrücke darauf verewigt. -
Udo, wieder einmal nahezu genial umgesetzt.
Ist dies ein British Racing Green?
Es wirkt auf den Bildern eher wie ein "Bundeswehrgrün".Die BRM-Räder sind natürlich erneut ein Traum.
Als Fahrerfigur hast du das Resinecockpit übernommen und einen Kopf draufgesetzt?
Würde es ggfs. nach Sinn machen, den vorderen Kühler mit einem schwarzen Gitter zu versehen?Ich beobachte zur Zeit auch wieder einige Modelle des Verkäufers.
Aber in der letzten angebotenen "Charge" waren einige nicht so sauber gegossen wirkende Resinekaros dabei.
Ein T39 ist auch in der Auswahl -
Ist dies ein British Racing Green?
Es wirkt auf den Bildern eher wie ein "Bundeswehrgrün".Der Farbton wirkt je nach Örtlichkeit und Lichtquelle jedesmal unterschiedlich.
In Natura paßt der Farbton jedoch zum British Racing Green.
Der Lotus Eleven auf dem unteren Bild ist auch mit Tamiya TS-9 gesprayt, jedoch in einem anderen Raum.ls Fahrerfigur hast du das Resinecockpit übernommen und einen Kopf draufgesetzt?
Richtig.
Erst durch die Pinselei konnte man die eingegossenen Körperkonturen des Fahrers erkennen bzw. von der restlichen Karosserie absetzen.
Der Fahrerkopf ist eine der mittlerweile vielen Zugaben von Juan Carlos, wenn man bei ihm etwas bestellt hat.
Die BRM-Speichenräder sind auch von ihm.Würde es ggfs. nach Sinn machen, den vorderen Kühler mit einem schwarzen Gitter zu versehen?
Man kann natürlich jede Menge verfeinern, wenn man zusätzlich Zeit, Lust und Geld investieren möchte.
Der Cooper ist für mich allerdings auch ein Slotcar. Der muß daher auch eine gewisse Formstabiltät besitzen.
Wird der Kühler ausgefräst, dann ist die Schürze darunter nur noch 1,0 bis 1,5 mm dick.
Na ja, Resin ist nicht unbedingt für Stabilität bekannt.
Man könnte jedoch ein Gitter auf die schwarze Resinfläche des Kühlers aufkleben.
Wie schon zuvor beschrieben, kann man seine Schaffenssinn beliebig erweitern. -
Das wird ein sehr schönes Wägelchen, die zentrale Sitzposition war mir gar nicht bewusst.
Ein Kühlergrill ist aber noch ein Muss! -
Das wird ein sehr schönes Wägelchen
Danke Thomas.
die zentrale Sitzposition war mir gar nicht bewusst
Deswegen wird er gegenüber dem Cooper T39 Zweisitzer als "Bobtail" bezeichnet.
Ein Kühlergrill ist aber noch ein Muss!
Na ja, mal schaun.
Das Original hatte jedoch nur ein schwarzes Loch ohne Grill. -
dann schwarzes Loch...
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Moin Heiko.
Die Box ist meine Art der artgerechten Lagerung.
Die Fahrzeuge sind staubfrei und mit hochgestellten Rädern sicher verstaut.Außerdem brauche ich während der Pinselphase die Boxbase.
Das dort aufgeschraubte Fahrzeug brauche ich dann nicht mehr direkt in die Hand zu nehmen, und verringert somit deutlich Fingerabdrücke oder sonstige Beschädigungen. -
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Danke Willi.
Nur der Bastler kennt die nicht perfekten Stellen, die es bei jedem handgearbeiteten Modell gibt.
Allerdings vergißt man diese Stellen im Laufe der Zeit, wenn die nicht so offensichtlich sind.
Was dann bleibt, ist ein schöner Gesamteindruck. -
Lieber Udo, solche Stellen musste mir aber zeigen, ich seh da vor lauter Faszination keine Mängel, die sieht man meistens nur selbst, dass kennt man ja selber ; hab übrigens einige Matra-Bilder von Dir sogar als Desktophintergrund, dass ich's besser sehe und genießen kann , das alte Auge schwächelt ja schon etwas .
SG Willi
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……. feddich.
Der "Bobtail" ist nun in seinem Element.
Diese kleinen Frontscheinwerfergläser auszuschnibbeln war wirklich eine Herausforderung.
Den Kühlergrill habe ich auch noch etwas aufgepeppt. -
Ich liebe deine Autos !! Wenn ich doch nur einen Bruchteil deiner Bastelfähigkeiten hätte ...
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Genial.
Aus was hast du die Gläser ausgeschnitten, und wie hast du den Kühler aufgepäppelt?
Sieht so viel edler aus.Sind die Haubenverschlüsse aus dem Sortiment von Juan?
Danke und Grüße,
Stephan -
Aus was hast du die Gläser ausgeschnitten
Ich hatte vor einiger Zeit mal Decals bei Bruce in Down Under bestellt.
Damit sich die Versandkosten auch lohnen, wurden auch einige tiefgezogene transparente 0,5mm PETG-Karosserien für 3,33 Euro/Stck. mitbestellt.
Ferrari 312, Matra 650, Lotus 30/40 usw.
So Querbeet durch die 60er Jahre.
Die Scheinwerfergläser für den Cooper hat ein Lotus 30 spendiert.wie hast du den Kühler aufgepäppelt?
Das ist ein Decal.
In der eBucht gab es mal ein Set mit verschiedenen Gitterstrukturen.
Die passende Form hat dann die Nagelschere erzeugt (wie auch bei den Lotus Scheinwerfergläsern).Sind die Haubenverschlüsse aus dem Sortiment von Juan?
Na klar!
Im Falle eines Falles, Juan Carlos hat alles! -
Das Heck ist klasse, schönes, schön gemachtes schnuckeliges Modell!
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Moin Slotter.
Zuerst einmal, ...... gut, das ich einen Vorrat an Bausätzen und Ersatzteilen habe.
Jetzt ist nämlich die Zeit dafür, den ToDo-Schrank abzuarbeiten.Viele meine Bauteile werden nämlich aus Espana geliefert.
Da haben mir meine Pappenheimer fast einhellig von einem Versand zum jetzigen Zeitpunkt abgeraten.
Die Mobilität ist dort aufgrund einer hohen Covid19-Alarmstufe sehr eingeschränkt, und sie haben auch ein mulmiges Gefühl dazu, ob und wann die Ware bei mir eintrudeln würde.
Daher haben wir den Versand erst einmal für 14 Tage auf Eis gelegt.
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