Hast Du den Scora fertig gekauft und dann umlackiert?
Ich habe da nur ein abgelaufendes [definition=2,0]Ebay[/definition] Angebot entdeckt und das sah nicht so prickelnd aus...
VRC&G-Thread (Matra Sports u. Le Mans 60/70er Ära)
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Moin Thomas.
Lack und Decals sind vom Spanier.
Den Scora hätte ich ansonsten gem. einer originalen Vorlage gestaltet.
Allerdings wurde der GT nicht so breit gebaut. So breit war der Scora Maxi.
Der sieht dann aber schon wieder anders aus.Daher habe ich den Scora GT so belassen und schon etwas verfeinert.
Die Rücklichter wurden bereits ersetzt.
Die Technik (Felgen, Reifen, Motor, Achsen, Kronrad, Leitkiel usw.) wurde auch komplett erneuert.
Da hatte der Spanier ziemlich rumgeschustert.
Der Scora wird aber noch weiter verfeinert.Du meinst sicherlich diese Bilder ....
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Genau diesen...
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Moin Slotter.
Neben einigen (....okay, zahlreichen ) Einzelstücken, habe ich mittlerweile auch einige Sammlungsgebiete.
Matra
Chaparral
Ferrari
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und auch die Ecurie Ecosse.Für die EE habe ich mir einen kostengünstigen Jaguar C-Type von AutoArt besorgt.
Der wurde in alle Einzelteile demontiert und von British Racing Green in Flag Blue Metallic umlackiert.
Anschließend natürlich wieder montiert.
Der mißlungene AutoArt-Fahrer wurde ausgetauscht.Die EE hat mit dem C-Type #19 das Goodwood Festival of Speed 1954 gewonnen.
Einer von den beiden Fahrern war James Robert "Jimmy" Stewart, der ältere Bruder von Jackie Stewart. -
Moin Udo,
das ist dir wieder super gelungen.Aber mal so für außerhalb des Protokolls:
Wolltest du nicht das Wochenende für Familie nutzen? Und wenn ich dann die Bilder von Freitag Abend mit denen hier von Sonntag Abend vergleiche, dann gibt es nur zwie Möglichkeiten:
1) Die Familie ist zu kurz gekommen oder
2) Du hast Heinzelmännchen als kleine Helfer dabei.Wenn es Heinzelmännchen sin, kannst du uns dazu auch mal eine Bezugsquelle senden. Bei mir wartet noch das eine oder andere Bauprojekt auf solche versierten Hände.
Viele Grüße,
Carsten -
Moin Carsten.
Mal so unter uns, .......
Ich bin am Sonntagabend ganz still und heimlich für ein Stündchen in den Keller gegangen.
Es mußten ja nur die demontierten Bauteile wieder eingesetzt/eingeklebt werden.
Da meine bessere Hälfte vor dem Fernseher eingeratzt war, und mein Nesthäkchen in ihrem Zimmer beschäftigt war, hat das Niemand bemerkt.Sorry, aber die nicht vorhandenen Heinzelmännchen kann ich daher leider nicht ausleihen.
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Hi Udo,
sehr schön, Familie und Udo sind also wohlauf....nur leider keine Heinzelmännchen für meine Bastelprojekte
Viele Grüße,
Carsten -
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Moin Slotter.
Da ich u.a. an einem Ferrari 340 America Spider Vignale aus den Anfängen der 50er Jahre arbeite, und demnächst ein Talbot Lago T26 GS Spider dazu kommt, habe ich mir einen bereits vorhandenen Gegner für die Beiden mal etwas aufgepeppt.
Es ist ein alter Carrera Evo Aston Martin DB3.
Na ja, der ist nicht gerade eine Schönheit, und hat ein gewisses optisches Spiezeug-Image.
Aber mit ein paar Änderungen muß er sich hinter dem Ferrari und dem Talbot nicht verstecken.Es wurden BRM-Speichenfelgen mit 2,38mm Slot.it-Achsen und den Bronze-Gleitlagerbuchsen PA12 von Slot.it verbaut.
Dem Fahrer wurde gekündigt, und eine LMM-Figur verbaut. -
Auf den Bildern kann ich das spielzeughafte nicht erkennen. Sieht gut aus!
Der Grill war auch beim Original so grobmaschig, vielleicht könnte man noch die Streulinsen der Scheinwerfer wechseln. Abdeckung Beifahrersitz dunkler. Aber sonst? -
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Okay, die Persenning ist dann etwas dunkler geworden.
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Aaaaber, das war noch nicht alles.
Zur Zeit hatte ich es etwas übertrieben, und mehrere Projekte in Arbeit.
Nun bin ich aber froh, das 2 weitere Fahrzeuge vom Tisch sind.Zuerst war ein Tojeiro Jaguar der Ecurie Ecosse fertig.
Mittlerweile ist das neben dem Commer-Transporter schon das 5 Fahrzeug des schottischen Teams.
Deshalb folgt bestimmt bald ein Gruppenbild des Teams.Der Tojeiro ist ein MMK-Modell.
Das sind eigentlich ganz ordentliche Fahrzeuge zu einem annehmbaren Preis.
Na ja, wenn man den Tojeiro im Original gesehen hat, dann wirkt der MMK etwas undetailliert.
Den habe ich dann mit einigen Anbauteilen und pinseltechnischen Detailarbeiten aufgepeppt.
Mal abgesehen davon, das alle Radkästen um ca. 1,5mm ausgeschliffen wurden, damit die Räder mehr nach außen kommen.
Die fetten Radkästen sind aber eine typische MMK-Krankheit. -
Und wieder mal sehr schön geworden! Gratuliere.
Sind die über das Fahrzeug verteilten angedeuteten Nieten ein Teil deiner "pinseltechnischen Detailarbeiten"?
Wieso hat der Wagen eigentlich auch nur ein einziges Rennen NICHT gewonnen?
Mit den 007 Spezialfelgen müsste er doch jedem Gegner die Reifen aufegschlitzt haben ... -
..... und zum Schluß kommt noch ein Fahrzeug, das mir mein Haus- und Hoflieferant Juan Carlos Castells, na ja, irgendwie aufgeschwatzt hat.
Das sieht er aber bestimmt anders.
Jedenfalls meinte er, das die Fahrerfigur nicht gerade gelungen ist, und ich das bestimmt ändern kann.
Nun gut, man soll seine Geschäftspartner nicht enttäuschen.Ferrari 340 America Spider Vignale Le Mans 1952 von MS Slot.
Na ja, man merkt schon, ob ein Fahrzeug in einer 150 Stück Serie handgefertigt wurde, oder ob ein versierter Bastler ein liebevolles Einzelstück angefertigt hat. Da gibt es nicht viele Bastler, vor deren Arbeit ich Respekt habe.
Rodney Grant von Mulsanne Models ist so ein Spezi, wo man jedes Modell ungesehen kaufen kann, und seine helle Freude daran hat.PS:
Juan hat bestimmt nichts gegen seine Bilder im Forum, zumal er meine Bilder auch verwendet. -
Lagartijakit hat Msslot?
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Also der Jaguar is der Oberhammer .
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Zuerst einmal einen Dank an Euch.
Sind die über das Fahrzeug verteilten angedeuteten Nieten ein Teil deiner "pinseltechnischen Detailarbeiten"?
Na ja, mit gaaaanz viel Geduld und gleichbleibender Trefferquote hätte ich über die Zeit genügend Farbe mit dem Pinsel aufgetragen, das es kleine Nieten geworden wären. Nee, natürlich nicht, das hat MMK in der Gießform schon für mich erledigt.
Meine zusätzlichen Detailarbeiten waren die Bemalung des Fahrers und der Rückleuchten. Dazu wurden noch 2 Spiegel, die Frontscheinwerfergläser, 2 Tankstutzen, die Haubenverschlüsse und die zentrale Heckleuchte mit der Chromstrebe angebracht.Lagartijakit hat Msslot?
Soweit ich es sehen konnte, war der MSSlot Ferrari ein einmaliges Angebot von Juan.
Er hat mir auch nicht mitgeteilt, woher er den hat.
Ich hatte schon den Eindruck, das er den irgendwie los werden wollte.
Bei der nächsten Konversation werde ich ihn mal dazu befragen.
Hast Du einen Bedarf zu MSSlot?
www.msslot.es - slot scalextric ferrari pegaso msslotMal ehrlich, die Fahrzeuge sehen auf den ersten Blick teilweise gut aus, aber die Qualität ist nicht in jedem Detail so.
Insbesondere das Chassis war nicht so dolle. Man sieht es nicht, aber hierbei habe ich die längste Nacharbeit investiert.
Im Gegensatz zu Mario Sesma Pascual bin ich kein Freund von Heißkleber.
Das war alles so schlabbrig lose verklebt, man könnte schon fast einen eingebauten Wackel vermuten.
Jedenfalls wurden die Chassiskomponenten alle zerlegt, gereinigt und mit Sekundenkleber stabil verklebt.Das übliche "kleine Geschenk" zu den Lieferungen von Juan ist auch diesmal großzügiger ausgefallen.
4 BRM Alu-Felgen mit Reifen. Man könnte darin eine gewisse Entschuldigung vermuten. -
Nee, natürlich nicht, das hat MMK in der Gießform schon für mich erledigt
Dann bin ich ja beruhigt
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Moin Slotter.
Vor ein paar Tagen war in der Matra-Zentrale mal wieder ein sehr gern gesehener Gast anwesend.
Mit dem "Commendatore" kann man bei einem guten Vino so schön über die alten Zeiten plaudern.Auch als Matra-Fan muß man einfach diese wunderschönen Fahrzeuge von Enzo neidlos anerkennen.
Es gibt PKWs, Autos, Fahrzeuge, und ..... es gibt Ferrari .... (... und Matra).Aber, es hat auch meistens einen Grund, wenn Enzo seinen besten Wein auf den Tisch stellt.
Meistens sind die Künste von meinem Chefmechaniker Alain gefragt.Nun ja, was uns Enzo auf den Hof gestellt hat, ist wirklich ein armselig aussehender Ferrari.
- Beide Vorderachshalterungen sind verbogen.
- Eine Vorderachs-Querstrebe ist abgefallen.
- Ein Seitenspiegel ist abgebrochen.
- Der Überrollbügel mit beiden Seitenblechen ist abgebrochen
- Die Getriebeabdeckung ist durchgebrochen.
- Sämtliche Hinterachsstreben sind abgebrochen.
- Der Heckspoiler ist komplett abgebrochen.
- Ein Seitenteil vom Heckspoiler ist abgebrochen.Enzo meinte mit einem verschmitzten Lächeln. "Den schenke ich Dir"
Normalerweise ist so ein Schrottgeschenk nicht erfreulich, aber ..... es ist ein Ferrari.
Ein Blick vom Matra-Chef zu seinem Chefmechaniker, und die Sache war geklärt.
Alain hat bisher noch jedes Fahrzeug wieder auf Hochglanz bekommen.
Immerhin ist es nach dem Bartoletti dann der zweitteuerste Ferrari in meiner Sammlung.Nun, die Fachleute hier im Forum wissen doch schon bestimmt, an welchem Ferrari Alain nun mit Glanz in den Augen herumwerkelt.
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