PLZ1 BRM Gruppe 2 - Rennserie in der Slotwerkstatt
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Bleib gesund, Andy!
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Ergänzung:
Das was hier und vier Posts dadrunter steht, gilt vermutlich für alle Slotclubs.
Nächster Rennbahn-Treff am ? bei H+T in Darmstadt -
Hallo Hugo,
wir haben natürlich auch noch geschlossen, wird vermutlich auch noch ein paar Wochen so sein. Ist halt doof, dass wir im Keller fahren und nicht Open-Air. Wie es dann nach dem 5.6. aussieht, müssen wir wohl abwarten.
Bleib gesund.
Gruß
Harald -
Du und Ihr auch!
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Hallo,
habe mir einen Escort gekauft, darf ich mit dem bei eurer Rennserie mitfahren und muss ich zwingend die Kugellager von brm verbauen oder dürfen es auch andere (günstigere) sein, finde 6€ pro Stück schon heftig.Gruß René Herbst
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Das ist das Prinzip der Serie: Kein freies Tuning, nur Originalteile.
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Das ist das Prinzip der Serie: Kein freies Tuning, nur Originalteile.
Die guten Slotpoint Kugellager für 1,79 sind dann Tuning weil sie so viel besser wie BRM Lager für 6 Euro sind.................................
Man sollte nicht jeden Blödsinn der Hersteller unterstützen.Gruß
Richard -
Ähhhh....Hugo.....wie stellt Ihr fest, welche Kugellager verbaut sind???
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1. Das ist eine No-Tuning-Serie.
Ja, es gibt billigere Lager, es gibt auch Keramik-Schnick-Schnack-Lager und ich fahre zum Teil sogar noch Gleitlager.
Ergo: Die Motivation soll sein OHNE großen Aufwand mitzufahren.
Sonst hin ich der erste, der wieder aussteigt.
2. Gar nicht, es sei denn bei einer intensiven Abnahme. -
Ich wollte hier keine Diskussion anstreben, habe mir brm Kugellager besorgt und eingebaut und finde den Sinn gut, nur Teile des Herstellers zu verwenden. War nur nicht so einfach die zu finden, viele Händler haben zwar die Fahrzeuge aber kaum Ersatz- bzw Tuningteile, bei Slot32 bin ich fündig geworden.
Gruß René
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Ich finde die Idee, mit dem No-Tuning perfekt.
Stehe totsl dahinter, es ging hier rein um die Kugellager und da Kugellager erlaubt sind denke ich ob sie nun von BRM oder von ??? sind, sie kommen bestimmt aus der ein und selben billig Produktion ( Frabrik ), Keramiklager sind dann natürlich nicht erlaubt. Wir haben unsere Zwerge original zurück gerüstet und freuen uns euch bald besuchen zu können.Gruss Olli
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Hey BRM-Fahrer,
ich finde es auch sehr gut, das es keine "Tuningserie" ist oder wird. Und wenn es so bleibt, bleibe ich auf jeden Fall dabei !
Anmerkung Teile und wirklich nur eine Anmerkung oder Denkanstoß:
Vielleicht sollte z. B. der Serienchef immer die Teile für alle bestellen, somit ist gewährleistet, das auch wirklich nur BRM-Teile verwendet werden.
Und wir würden dadurch nie in irgendwelche Diskussionen zu den verwendeten Teilen kommen.Warte kribbelig auf den Start der Serie.
LG Andy-Greenslot
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Vielleicht sollte z. B. der Serienchef immer die Teile für alle bestellen, somit ist gewährleistet, das auch wirklich nur BRM-Teile verwendet werden.
Aus dem Reglement:
Ersatzteile:
Das Verwenden von BRM-Ersatzteilen (wie z.B. Achsböcke, nur mit Sturz) ist zugelassen, wenn diese auch an den ootb-Fahrzeug verbaut sind.
Reifen (außer Fiat), Kupplungswellen, Achszahnräder und weitere BRM Ersatzteile hat HuGo vorrätig.
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Ich habe mir ein Whitekit vom Simca geholt. Dazu folgende Reglementfragen:
Dürfen die Reifen verklebt werden?
Dürfen die Motorlöcher freigelegt werden?
Die NQ-Reifen sind für den Simca erhältlich aber nicht erlaubt, richtig?Meine Reifen sind dermaßen unrund und dazu an einer Stelle konvex an der nächsten wieder konkav, dass die Fuhre schlimmer als ein Carrera rumhoppelt. Muss ich jetzt solange Reifen kaufen bis ich ein Paar richtig Runde finde? Den Body musste ich insgesamt 2 mm höher setzen damit die Räder freigängig sind.
Welche Bodenfreiheit haben eure Autos so?
Gruß
Stephan
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