6h Teamrennen mit LMP-Fahrzeugen nach Div. 1 im Raceway Park in Siegburg am 26. August 2017

  • [Blockierte Grafik: http://www.raceway-park.de/Dok…LMP_6h/LMP_Rennposter.jpg]


    6h Rennen mit LMP-Fahrzeugen


    • Präambel


      Um der immer populärer werdenden World Endurance Championship Tribut zu zollen, möchten wir ein Langstreckenrennen über 6h mit LMP-Fahrzeugen (https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Le-Mans-Prototypen) austragen.
      Unserer Meinung nach kommen die modernen LMP-Fahrzeuge in Rennserien und Einzelevents einfach zu kurz, deswegen haben wir uns entschlossen, dieses Event auszurichten.
      Um der Geschwindigkeit und modernen Technik der LMP1-Fahrzeuge Rechnung zu tragen, wird das Rennen mit Moosgummireifen auf unserer 54m langen Holzbahn "Dicke Berta" ausgetragen.
      Um größtmögliche Chancengleichheit zu erreichen, wird die "Dicke Berta" im Rennen andersrum gefahren, sprich gegen den Uhrzeigersinn.
      Da dies im normalen Trainingsbetrieb nicht möglich ist, wird die Bahn nur an den offiziellen Trainingstagen andersrum befahren.Ein weiterer Trainingstag wird noch im Vorfeld bekannt gegeben.

    • Veranstaltung


      Das Rennen findet am 26.08.2017 im Raceway-Park Siegburg statt. (Jägerstraße 45-47, 53721 Siegburg, http://www.raceway-park.de)

    • Veranstalter


      Ralf Leenen (rleenen) und Stefan Nalbach (EauRouge)

    • Einschreibung / Anmeldung


      Die Starterzahl ist auf maximal 8 Teams beschränkt. Eine vorherige Anmeldung ist zwingend erforderlich, die Anmeldung erfolgt über den entsprechenden Thread im Freeslotter. Maßgeblich für die Vergabe der Startberechtigungen sind Datum und Uhrzeit der Anmeldung.

    • Startgebühr

      Die Startgebühr beträgt 50€ pro Team.
      In der Startgebühr enthalten ist das freie Training am Rennwochenende (freitags und samstags), zwei Poolmotoren (Leihgabe des Raceway-Parks mit neuen Messing-Ritzeln Slot.It PS 11) und zwei Sätze Kompletträder von Scaleauto (SC 2018, 20,5mm x 9mm).
      Für die ersten drei Teams gibt es Pokale, für alle Teams Urkunden.
      Das Startgeld muss bis zum 31.07.2017 auf das unten stehende Konto entrichtet worden sein, sonst verfällt die Nennung des Teams.
      Das Startgeld ist Reuegeld und wird nicht zurück erstattet.


      Bankverbindung:
      Raceway Park e.V.
      IBAN: DE89 3705 0299 0029 0055 94
      BIC: COKSDE33XXX
      Bank: Kreissparkasse Köln
      Verwendungszweck: LMP 6h Teamname

    • Austragungsmodus


      Langstrecken-Teamrennen über insgesamt ca. 6 Stunden netto Fahrzeit, abhängig von der Anzahl der Teams:


      - 30 Minuten pro Spur bei 6 Teams
      - 27,5 Minuten pro Spur bei 7 Teams
      - 25 Minuten pro Spur bei 8 Teams


      Ein Team wird aus drei oder vier Fahrern gebildet, Mehrfachstarts einzelner Fahrer sind unzulässig.
      Die Mitglieder eines Teams bestreiten jeweils vier (bei drei Fahrern) oder drei (bei vier Fahrern) komplette Spuren.
      Die Reihenfolge beim Befahren der Spuren ist für die Fahrer eines Teams frei gestellt.
      Fahrerwechsel dürfen ausschließlich während der Spurwechsel erfolgen.
      Das Rennen wird in zwei Durchgängen gleicher Dauer gefahren, zwischen den Durchgängen erfolgt ein Re-Grouping, die Durchgänge werden nicht einzeln, sondern gesamt gewertet!

    • Ablaufplan

      Freitag, 25.08.2017
      ab 17 Uhr freies Training bis 23 Uhr

      Samstag, 26.08.2017
      8 Uhr Bahnöffnung und freies Training
      10.30 Uhr Ausgabe und Test der Poolmotoren
      11:45 Uhr Fahrerbesprechung
      12 Uhr Ausgabe der Rennreifen und Einrollen
      12:15 Fahrzeugabnahme
      12:45 Uhr Qualifying
      13 Uhr Rennstart
      ca. 20:30Uhr Rennende anschließend Siegerehrung
    • Training

      Pro Team befindet sich jeweils nur ein Fahrzeug auf der Strecke.
      Das Team muss während des Trainings einen Einsetzer stellen.
    • Startaufstellung


      Für die Ermittlung der Startaufstellung wird eine Qualifikation von einer Minute Dauer gefahren. Die Anzahl der in diesem Zeitraum gefahrenen Runden plus Teilmeter bestimmt die Startaufstellung vor dem 1. Durchgang. Der Sieger des Qualifyings kann sich die Startspur aussuchen, danach der 2., ... Die Startaufstellung für den 2. Durchgang ergibt sich aus dem Ergebnis des ersten Durchgangs (Re-Grouping).

    • Einsetzer Regelung


      Jedes Team stellt einen Einsetzer während des Rennens an der Position/Spur, auf der das Team gerade fährt.

    • Technisches Reglement

      Es wird nach dem Reglement der LMES Division 1 gefahrenen (Reglement Div. 1) mit folgenden Abweichungen:
      - Es sind nur die im Regelwerk aufgeführten LMP-Fahrzeuge zugelassen.
      - Die ausgegeben Räder (zwei Paar) sind Moosgummireifen vom Typ Scaleauto SC 2018, diese werden vom Veranstalter auf ihren Rundlauf überprüft und leicht angeschliffen.
      - Es werden zwei Flat 6 Motoren von Slot.It leihweise vom Raceway-Park ausgegeben, diese sind mit einem Messing-Ritzel vom Typ Slot.It PS 11 versehen – dies bitte bei der Übersetzung und dem Motorhalter berücksichtigen.
      - Das Karosserie-Gewicht wird auf 19g herunter gesetzt, da die LMP-Bodys in der Regel deutlich weniger wiegen wie GT-Bodys.
      - Das Gesamtgewicht des Fahrzeuges darf 100g nicht überschreiten.
    • Sportliches Reglement

      Es gilt das sportliche Reglement vom Raceway-Park.

    Und hier die Ausschreibung als PDf zum Ausdrucken

    Gruß
    Ralf

    Einmal editiert, zuletzt von rleenen ()

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  • So, hier nun die Meldeliste:


    1. Pro Speed Slot Racing (EauRouge) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    2. Speedheads (camillo) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    3. Team Macu (Andreas R.) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    4. Team Die 4 (Wolfgang H.) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    5. Schlitzflitzer Zülpich (Turbomoere) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    6. Team BRO (Pommes1968) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt
    7. Rennserie Rheinland (jrcb1) --> Nenngeld bezahlt und Reservierung bestätigt


    Warteliste:
    9.
    10.

    Gruß
    Ralf

    18 Mal editiert, zuletzt von rleenen ()

  • Hi, ich möchte gerne die SpeedHeads melden. Wem darf ich noch fragen stellen falls sich diese ergeben?


    Grüße
    Camillo

  • hi camillo, Fragen aller Art kannst Du an rleenen (auch als PN) richten,
    gerne sind auch Trainingswillige an unserer Holzbahn gesehen, auch wenn
    es 'zunächst' noch andersrum geht.

  • Hi,


    dann melde ich mal Björn Dirk und Achim . Team Name wird noch bekanntgegeben.


    Vg


    Achim

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  • So, die Teamliste ist aktualisiert :thumbsup:


    @Camillo
    Bei Fragen zum allgemeinen Regelement kannst Du Dich gerne an @EauRouge wenden, er betreut die LMES-Serie, nach deren Reglement wir hier fahren.
    Gerne natürlich auch an mich, notfalls schließe mich mit Stefan eben kurz.
    Fragen zum Ablauf bitte an mich.


    @Heliachim
    Schön, dass Ihr dabei seid, deine Lola war ja schon nicht so langsam :thumbup:

    Gruß
    Ralf

    2 Mal editiert, zuletzt von rleenen ()

  • Dürften wir mit dem Slotit CA31A Lola Aston Martin DBR1-2 antreten ? Da dieser nicht explizit in der PDF Liste angegeben ist?

  • Ich kläre das noch.
    Eine Entscheidung ist bisher nicht gefallen.

    Gruß
    Ralf

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  • Teamliste wurde aktualisiert.
    Die ZuSpätBremser stellen kein Team, ich werde bei Pro Speed mit fahren.

    Gruß
    Ralf

  • Hallo Guido,


    nein, der Kremer Porsche ist nicht zugelassen. Siehe Reglement Div. 1 LMES.
    Der Kremer basiert auf einem Porsche 962, somit also Gruppe C und folglich kein LMP-Fahrzeug.

    Gruß
    Ralf

  • Kremer K9 sagt mir nichts. Der K8 war im "richtigen Leben" definitiv ein LMP1:


    http://www.lemans-history.com/…ipa=%20%2016&equipa_seq=0


    Aber das hat natürlich nichts mit dem Reglement zu dem 6h Teamrennen zu tun.

    Le Mans 1984 - 2019, Comeback 2023

  • Hallo,


    soweit ich weiß, gibt es keinen Kremer K9. Es gibt einen Kremer K8 Spyder, der von 1994 bis 1998 bei den 24h von Le Mans und anderen Langstreckenrennen eingesetzt wurde. Das Chassis basierte auf einem 962 Gruppe C Rennwagen, ist aber niemals als Gruppe C gestartet. Diese Ära war da schon längst vorbei.


    Dieser Wagen ist im Div. I Reglement als Porsche LMP aufgeführt.


    Den Wagen gab es soweit ich weiß von Fly und von Avant Slot.


    Daneben gab es noch den Dauer 962, der ist aber als GT gestartet und nicht als LMP.


    Aufgrund der Unklarheiten werden wir den Namen bei der nächsten Revision abändern.


    LG
    Stefan

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  • Hallo Stefan,


    von Fly war der TWR-Joest Porsche, Le Mans-Sieger 1996 und 97.
    Von Avant gab es den Kremer K8.


    Gruß Claus

    Le Mans 1984 - 2019, Comeback 2023

  • Hallo Guido,


    somit ist der Kremer K8 zugelassen - dachte das wäre ein WSC-Fahrzeug gewesen.
    Stefan wird die Fahrzeugliste dahingehend ändern.
    In meinem ersten Posting genannten Link zu Wikipedia ist er zwar nicht aufgeführt, aber das heißt ja nichts.

    Gruß
    Ralf

  • Hallööö...und vielen dank für die Antworten
    ich meinte natürlich den K8...
    dicke Finger und so auf der handytastatur nich so einfach ..


    Gruß Guido

    uuuund Tschüsing

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