SD 2035 Motor ohne Leistung

Moin, ich habe ein Problem mit zwei SD 2035 Motoren.

ich habe diese beiden über 4 Std. im Uhrzeigersinn einlaufen lassen und anschließend im Fahrzeug verbaut. Da das Kabel was in dem Set ist aber die Stecker an der anderen Seite hat, was ich nicht wusste, habe ich die erstmals falsch rum eingebaut und einmal angefahren und das Auto fuhr rückwärts. Danach keine weitere Bewegung der Wagen. Kabel um gelötet und wieder angeschlossen. Keinerlei Bewegung der Autos und Motoren. Bissl ausprobiert und am Motor geschüttelt und geklopft und beide Motoren liefen wieder aber mit Funkenbildung im inneren auf höhe des Flansch. Auf die Bahn gestellt und beide Motoren haben eigentlich gar keine Leistung.

Ob die nach dem Einlaufen lassen und vor dem auf die Bahn stellen und rückwärts laufen lassen, volle Leistung hatten weiß ich nicht. Kann da was kaputt gegangen sein durch einmal ganz kurz rückwärts laufen lassen oder durch die Abtrennung der einen Motorachse mit einer Trennscheibe("Flex")?

Ist da was irreparabel kaputt oder kann/muss ich da was reparieren?(Reparieren wäre schön weil für einen 5-7€ Motor lohnt das Porto ja schon fast nicht bei dem hin und her schicken) Soll ich die sonst mal zurück schicken zu @umpfi oder was soll ich machen? weil so sind die momentan Schrott! Was ärgerlich wäre da die anderen beiden die ich danach direkt eingebaut habe zu 100% direkt liefen und keine Funkenbildung haben und richtig heftig Leistung haben(Super SD Motoren!!!). Habe bei den beiden anderen Motoren die eine Achse da aber mit einer Säge abgetrennt und die Kabel/Stecker gleich richtig angeschlossen und keinerlei Probleme damit gehabt. Das Problem zu ergründen wäre schon eine schöne Sache und das auch Repariert zu bekommen wäre top.

MFG Basti

Zitat von umpfi

Ich weiß aber nicht, ob sie nach 4 stündigem Betrieb in eine Richtung noch problemlos umpolbar sind. Könnte sein, dass sich dann die Kohlen schon so eingelaufen haben, dass andersrum Probleme entstehen.

Sie waren im Uhrzeigersinn eingelaufen und so sollen sie ja auch laufen. Nur das kurze drehen gegen den Uhrzeigersinn wäre die Möglichkeit gewesen.

Zitat von umpfi

Wenn nein, auch okay, hast Du eben Pech gehabt und die Motoren gehimmelt. Dann schickst Du mir einfach eine Mail mit Name und Kundennummer und einem kurzen Verweiß auf die Diskussion hier und ich schicke Dir kostenlos 2 neue Motoren und Du bist wieder happy.

Nah, ist das ein Wort?

Das nenne ich mal n Wort! Top, bestelle dann aber auch gleich mehr nach xD. Weil die sind echt super. Kannst du mir hinterher vllt dann auch sagen, wenn du die wieder hast und dir angeguckt hast was genau damit ist und woran das gelegen haben könnte?

Zitat von Slot-Car-König

Grundsätzlich kann durch das einlaufen, egal in welcher Richtung, nichts kaputt gegangen sein, es sei denn es lag zu viel Spannung an?!

16,5V max lagen da an. Denke mal nicht das das daran lag.

Zitat von Slot-Car-König

a)
nur mit Lötfett u. max 350 Grad einlöten. Dauert der Lötvorgang zu lange oder mit zuviel Temperatur besteht die Gefahr das am Anker Drähte durchbrennen. Am besten öffnen u. mit lupe checken

aber dann würde ja kein Strom fließen und würde auch nicht die Funkenbildung erklären oder?

Zitat von Slot-Car-König

b)
Motorwelle nur mit hochdrehendem Dremel abtrennen, niedrige Drehzahl oder Säge führt eventuell zu Lagerschaden des Motorwellenlagers am Gehäuse.
Spiel der Motorwelle überprüfen.

War ein Dremel mit Trennscheibe und hoher Drehzahl.

Zitat von umpfi

Umpfi
(Der, mit dem großen Herz für seine Kunden)

Na das finde ich ja mal super und premium Kundenbindung

@umpfi sonst dem Paket für Sebastian in Cuxhaven bei legen und Versandkosten sparen.

Zitat von Benzinvorsteher

16,5 V "einlaufen" lassen

oh oh oh... nein, es lagen max. 6V beim einlaufen an und bei dem fahrversuch der im warsten sinne des Wortes nach hinten los ging waren es 16,5v am LNT und somit ca. 15V auf dem Auto