Warum hab ich nur e i n e n Simca......
Ich habe nur einen NSU.
Warum hab ich nur e i n e n Simca......
Ich habe nur einen NSU.
Leute, Leute,
Ihr seid drastisch unterversorgt. Zumindest Stefan werde ich jetzt noch mal nachhelfen .
Beste Grüße,
Ecki
Man muss auch gönnen können. Deshalb beschränke ich mich auf je 1 Modell
und überlasse euch die anderen
Simca und NSU sind schon da, der Gordini im gelben Zustellfahrzeug und
darf Montag Kellerluft atmen.
Man muss auch gönnen können. Deshalb beschränke ich mich auf je 1 Modell
und überlasse euch die anderen
Du bist so gut zu uns ..........
Wegen Ersatzteilen schaut mal bei slottec.de rein.
Ich habe Talbot-Spiegel aus Gummi verbaut.
Ich kann meine Spiegel leider nicht abgeben.
Nicht das ich die bräuchte,
aber da ich mich auch schnell mal wieder von Autos trenne
wenn mir das mal so in den Kopf kommt,
müßte ich die dann ohne Spiegel verkaufen!
Ich kann meine Spiegel leider nicht abgeben.
Nicht das ich die bräuchte,
aber da ich mich auch schnell mal wieder von Autos trenne
wenn mir das mal so in den Kopf kommt,
müßte ich die dann ohne Spiegel verkaufen!
Um Gottes Willen, da leben deine Zwerge ja quasi in Angst und immer auf Abruf. Die Armen .
Ich würde mich dann opfern und denen Asyl bieten
Beste Grüße,
Ecki
Prima, wenn Du dann raus fliegst kannste die ja dann wieder mitbringen!
Aber erst auf meiner Bahn auf Herz und Nieren testen
Tja, dann muss halt doch noch ein White Kit her, bei dem ich die Spiegel gelb lackiere.
@HuGorrera
Die Gummispiegel habe ich mir auch schon bestellt. Ich finde die aber nicht besonders passend.
War auch immer am überlegen.....was kommen noch für Simca Farbvarianten.
Oder selbst einen bemalen.
Also da kommt noch einer ins Haus. Aber hab gesehen an meinem Simca fehlt ein Bolzen am Kardangelenk. Ist kein Schlauch drüber. Aber läuft noch super.
So jetzt würde ich mich über Bilder der Abarth freuen.
Gruß
Stefan
Bei meinen Simcas waren auch keine Schläuche drüber.
An den NSU habe ich die entfernt.
Jetzt beim Renault ist auch wieder einer drüber... gewesen!
Bei mir haben aber noch alle Gelenke ohne Problem gehalten!
So , dann möchte ich auch mal was dazu schreiben , habe drei Zwerge , einen TT , einen Simca und einen Renault .
Nachdem Kochkaeseschnitzel im Sommer bei mir war musste ich auch unbedingt einenSimca und einen TT haben , aber so richtig super waren die irgendwie nicht , jetzt kommt der Renault raus der optisch echt der Hammer ist , da wurde es Zeit nochmals zu testen ......
Bei meinen ersten beiden Zwergen hab ich versucht die Reifen so zu schleifen das die mit dem Sturz zusammenpassen , dadurch hatte ich sehr wenig reifen auf der Innenfläche , also kurz gesagt die Reifen waren zu weit runter geschliffen ...
So alle drei sind digital , alle Motoren sind Sechs Stunden eingelaufen , Vorderreifen alle versiegelt und alle drei haben Ortmann Reifen drauf , diesmal ganz normal geschliffen und jetzt kommt der Punkt auch poliert mit Abralon Pads .
Ich bin je 100 Runden gefahren dann wieder die Innenflächen der Reifen nachpoliert usw usw bei ca 400 Runden pro Auto lagen alle sehr gut auf der Schiene.
Vom Fahrverhalten sind die Drei relativ gleich , der Renault geht aber am liebsten auf zwei Räder , um das zu minimieren hat dieser mehr Karowackel als die anderen beiden .
Von den Rundenzeiten hatte ich gedacht der Simca ist der schnellste , ist aber nicht so , bei mir ist es der TT und das obwohl der Simca den größten Hinterachsabstand hat.
Insgesamt und das ist mein Fazit sind alle drei aber Ebenbürtige Gegner , ach ja um sie etwas leiser zu bekommen habe ich die Inlays mit mehreren kleinen Punktrn Heisskleber festgesetzt , Leute es lohnt sich wenn man sich die Zwerge zulegt , die machen echt Laune , auch wenn man alleine fährt .
Warte gespannt auf den Fiat und wünsche euch allen noch ein schönen Sonntag.
Warte gespannt auf den Fiat
Ja,
wird langsam Zeit mal wieder was Neues zwischen die Finger zu bekommen.
Bin gespannt wie der Fiat liegen wird,
Denke aber das wird BRM wie schon bei den Anderen halbwegs hinbekommen.
Karotechnisch sind die ja alle suboptimal für ein Slotcar!
Hallo Henni,
großes Lob für deine Artikelserie, ich stimme dir mit deinen Aussagen voll zu!
Wir haben uns auch intensiv mit der Technik der Zwerge beschäftigt, weil die Autos
einfach ein "Erfolg" werden mussten, da sie alleine von der Karo her sofort zu unseren
Lieblingen wurden.
In Ergänzung zu euren Maßnahmen haben wir bei den NSU und Simca das Kardangelenk
gewechselt, da wir bei den Autos der ersten Serie dort schlechte Erfahrungen gemacht
hatten. Bei dem Renault habe ich bisher alles so wie ausgepackt belassen und er rennt
nach dem Minimalservice wie verrückt um den Kurs. Eine echte Qualitätssteigerung von
BRM!
Die NSU und Simca habe ich vorne auf die harten NQ-Reifen gesetzt ( Originalteil von BRM ),
dadurch kommt das Chassis tiefer, der Leitkiel wurde seiner Feder entledigt und die durch
Distanzen ersetzt. Mit etwas Gewicht, ca. 8 Gramm, unter der Vorderachse und seitlich mittig
auf dem Karohalter sind sie sehr flott und ausgeglichen schnell zu bewegen. Das Gewichts-
limit haben wir auf max. 140 gr. festgelegt. Der Renault erhielt nun auch die Trimmung,
die kleineren Vorderreifen passen nicht, da damit der Frontspoiler auf der Fahrbahn schleift.
Was mich etwas "nervt" ist der Reifenabrieb und der relativ hohe Reifenverschleiß der
Serienantriebsreifen. Schon nach kurzer Zeit ist der Innenraum der Autos mit schwarzem
Abrieb verdreckt. So manchen Ausrutscher der Autos kann ich nun nachvollziehen, die Fahrer
hatten den Abrieb in die Augen bekommen.......
Ansonsten freuen wir uns über jede Zusammenkunft mit den Freunden der Kampfzwerge und
sind sehr auf die Fiat Abarth gespannt und..... auf den Mini Cooper, der nach der Notiz in
der COL 2/2018, S.21, auch kommen soll.
Wir wollen dieser Ankündigung glauben!!! Der Fiat dürfte wohl einen etwas kürzeren Motor-
träger bekommen und vielleicht wird der gleich für den Mini mit passend gemacht. ( und für
noch viele folgende "Klein-Kampf-Zwerge").
Für Abwechslung ist also beim Thema Zwerge gesorgt, wobei die Frage Kampf- oder Fruchtzwerge
doch wohl eindeutig beantwortet ist..... oder?
Viele Grüße
Wolfgang
Für Abwechslung ist also beim Thema Zwerge gesorgt, wobei die Frage Kampf- oder Fruchtzwerge
doch wohl eindeutig beantwortet ist..... oder?
Ja, ich glaube da sind wir uns einig!
Vielen Dank für deinen ausführlichen Komentar!
Hallo,
zum Thema Talbot Spiegel - hatte mir vor längerer Zeit Talbot Spiegel abgeformt.
Gieße sie mir in Resine, bohre ein kleines Loch und klebe mir ein Kabel ein.
Bilder sagen mehr als Worte.
Können nicht abbrechen halten super und sind etwas flexibel.
Gruß Ralf
Wäre jemand so nett, nochmal den Link zu den besseren Kardangelenken zu posten, den xXx mal in irgendeinem der Kampfzwerge Threads gepostet hatte?
Ich find ihn nicht mehr.
Mein Gelenk ist echt grottig, die Karre ist nicht ruhig zu kriegen.
Dankeee!
Frag mich doch... Der Link stammte allerdings vom Cooky, die Ehre gebührt ihm.
Oh, das Angebot wurde beendet. Naja, sollte sich trotzdem was finden...
VG,
Frank
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