Wie bekomme ich die Racing decals runter darunter schlummert rothmanns , gab es da nicht ein Trick ?
Wie bekomme ich die Racing decals runter
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Echt, das geht so einfach? Dann bestelle ich mir die jetzt auch umgehend
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, gab es da nicht ein Trick ?
Bei den ersten im 3er Set war nur ein Aufkleber über der Rothmans Werbung.
Der einzelne hatte die meines Wissens nicht mehr. Schau's Dir genau an. Den
Aufkleber kann man erkennen. Auf dem Bild sieht das nicht so aus, als hätte
er den.VG
Thomas -
Bei den ersten im 3er Set war nur ein Aufkleber über der Rothmans Werbung.Der einzelne hatte die meines Wissens nicht mehr. Schau's Dir genau an. Den
Aufkleber kann man erkennen. Auf dem Bild sieht das nicht so aus, als hätte
er den.
@ bakermasterDie drei 956 hatten Aufkleber. Deiner ist ein 962 der ist nicht aufgeklebt, meines Wissens.
Das gilt auch für den Bellof 956 KHGruß
Ingo -
Der Bakermaster zeigt auf dem Bild den limitierten 962 von 1986. Der hat Decals über der Bedruckung. Man kann die Rothmans-Schriftzüge darunter erkennen. Also Tesa drauf, andrücken und wieder abziehen. Solange wiederholen bis alles runter ist...
Das erwähnte 956er Kurzheck hat aus aus dem einfachen Grund tamponbedruckte "Racing"-Schriftzüge, da er im Original so gefahren ist...
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Echt in der Verpackung fährt er aber mit Rothmanns
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Hi,
man muss da genau aufpassen, bei welchem Rennen das Auto am Start war,
weil in den Ländern, in denen Zigarettenwerbung verboten war,
(Deutschland, England??) sind die Porsche mit "Racing" gefahren.Gruß
Jürgen
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Der Bakermaster zeigt auf dem Bild den limitierten 962 von 1986.
@ xXx
Ich habe gerade nachgeschaut. Meine beiden Exemplare der limited edition sind Rothmans beklebt. Edition die Racing Aufleber fehlen. Es sind, unter der Lupe, auch keine klebereste zu erkennen, gab es da zwei Versionen?Gruß
Ingo -
Hi Ingo,
hast Du die damals direkt vom Händler oder gebraucht gekauft? Bei letzterem würde mich das nicht wundern, wenn dann direkt Rothmans steht. Und das man keine Klebereste sieht ist keine Hexerei. Da reicht schon ein feuchtes Tuch um das anschließend perfekt zu reinigen.
Zwei Versionen sind mir von hiesigen Händlern jedenfalls nicht bekannt. Ich kenne den '86er LM-Sieger nur mit den abgeklebten Sponsoren.Echt in der Verpackung fährt er aber mit Rothmanns
Jooh, das ist halt Original. Ich blicke da auch nicht durch, warum es bei Slot.it einige Modelle gibt, welche auf dem Modell den Tabaksponsor per Sticker oder Decal verbergen (neben den diversen Rothmans ist das auch beim Fortuna-962, dem '91er SilkSut-Jaguar XJR12 u.a. der Fall), andere wiederum die Werbung direkt zur Schau tragen (Camel-956-85, '90er SilkCut-Jaguar XJR12...).
Gruß,
Frank
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Ich habe mir nach dem lesen dieser Nachrichten den 962'er mal genau angesehen. Und ich sehe klar das es auch noch einen Rothmans Kleber gibt.
Jetzt überlege ich mir ob ich lieber Racing oder Rothmans sehe.Gruß,
Stefan
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Also ich hatte den schon mal , vor ca 12 Jahren , da waren Aufkleber drauf , jetzt sind es Decals und das rothmanns schimmert deutlich vor , kann das leider nicht fotografieren , aber hätte den irgendwie gerne als Rothmanns und Trau mich nicht .......
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Da passiert nix, keine Bange. Das eigentliche Dekor ist per Tamponprint auf die Karo aufgetragen (im Grunde also Farbe auf Farbe) und hält das aus.
Notfalls schick ihn mir zu, dann mach ich das... (keine Angst, ich habe den schon lange in der Sammlung)
Gruß,
Frank
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Hallo,
hier einmal geschält und einmal ungeschält.Die Tesafilmmethode funktioniert einwandfrei.Gruß
Udo -
Nein, dann gibt es ja einen Grund den zweimal zu kaufen 8o
Dreimal, wenn man ihn auch noch fahren will -
...Dreimal, wenn man ihn auch noch fahren will
wieso muß ich da jetzt schmunzeln ?
Tja, den in D124 und ich wäre sehr sehr glücklich
LG
Thomas. -
Unser König berichtete mal von dreizehn Dreiersets...
Hält auch im Odenwald ewig.Dreiersets gibt es auch mit beiliegenden Racing-Aufklebern. Wie Thomas oben schrieb, kann das aber auch ein früherer Besitzer verändert haben.
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Sind runter , wie XXX geschrieben einfach mit Tesa Film Danke...
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Na bitte... schaut gut aus. Viel Spaß jetzt damit!
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Unser König berichtete mal von dreizehn Dreiersets...
Hält auch im Odenwald ewig.Na ja, jetzt sind nur noch elf komplett.
Rein rechnerisch wären diese in 33 Jahren aufgebraucht, da ich im Schnitt einen im Jahr zerlegt habe.Es sind für mich einfach die schönsten Modelle.
Nur leider bekomme ich sie, nach unserem Reglement, bei gleicher Übersetzung u. Motorisierung nicht ganz so schnell wie einen 911er. Ich denke dies liegt an dem etwas größeren Durchmesser der Hinterräder beim 911. Es fehlen immer 2 bis 3/10.Hier ein Link zu einer Super Dokumentation zur Entwicklung des 956:
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Ingo
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