Ist alles standard, nichts ist entkoppelt.
Safetycar: Das vermeintlich gelöste Problem existiert immer noch!
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Hab meine komplette PSL des Pacecars schon mal ausgetauscht gegen eine andere ohne AKS. Hat auch nichts geändert.
Ausserdem würde das bedeuten, dass unzählige ausgelieferte PSL einen Treffer hätten, denn wie man hier sieht, gibt es noch viele Kollegen mit dem Problem des ruckelnden Pacecars.
Das Pacecar ruckelt ja auch, wenn ich es in die andere Pitlane für die Rennfahrzeuge stelle. Das hieße dann, dass alle 3 Pitweichen, mit denen ich es probiert habe, fehlerhaft wären.
Unwahrscheinlich, oder?! -
dass etliche ausgelieferte PSL einen Treffer hätten
Nein das heißt es nicht, sondern das das Signal von außen gestört wird.
Auf der anderen Seite gibt es wie viele die das Problem nicht haben? Dazu gibt es keine Erhebung bzw solche Themen gibt es eigentlich nicht ("Hab ne Bahn alles Toll und funktioniert wie die Anleitung behauptet" )
Das Problem tritt ja in allen Fällen in Verbindung mit anderen Fahrzeugen bzw im Fahrbetrieb auf. Nie wenn nur das SC in der Pit steht und sich sonst nichts tut.
Ist zwar auch nicht das gewünschte (wenn das SC in der Box steht fährt nichts ) bisher aber eine gleichbleibende Konstante.
Was dann die genauen Gründe sind muss bei jedem individuell geprüft werden.
Das zu messen ist sehr schwer. Das einzige was mir so einfällt und machen könnte ist das durch einen dritten SC kontinuierlich zu Beobachten und sobald es Zuckt alles zu Stoppen um festzustellen ob es sich wiederholende Punkte sind an denen es auftritt
Darum stelle ich damals auch die Frage:Der "Microkurzschluß" führt ja (sehr sehr wahrscheinlich) nicht zu einem Reset der PSL Elektronik oder des Decoder das sie neu starten, sondern dürfte eher als eine kurze Verfälschung des Digitalsignal interpretiert werden.
Würde nun ein Datenpaket durch eine Störung von der (Anm.:Decoder-)Software als Ungültig verworfen werden so würde sie im schlimmsten Fall einen ganzen Zyklus (75ms) auf ihr nächstes dann wieder "gültiges" Paket warten müssen.
75ms sind so gesehen nicht viel, aber wenn der SC-Decoder dadurch seinen Abschnitt den die PSL-Erzeugt fehlinterpretiert und verwirft, "denkt" er in diesem Moment vielleicht (Anm. Wahrscheinlich) das er sich nicht mehr in der PSL befindet und rückt dann (bis zum erkennen des nächsten Paket) vor.So gesehen macht weder der Decoder noch die PSL einen Fehler.
Beitrag 40 Zeigt auch eine solche mögliche Ursache.
Sollte/n sich z.B. durch den oben genannten Test bestimmte Punkte bestimmen lassen kann man z.B. den Leiter etwas weiter Abkleben um dann auch zu sehen ob es dann bessert. -
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Könnte ein Problem der Weiche sein? Wäre es so einfach...
Ich werd's auf jeden Fall testen. Zuerst aber habe ich ein face-to-face Treffen mit dem Weinachtsbaum. Das scheint nicht so einfach zu sein
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....und genau diese Störung passiert immer dann, wenn die Trägerspannung des Digitalenpaketes nicht stabile bleibt...Annahme ca. 10V
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....und genau diese Störung passiert immer dann, wenn die Trägerspannung des Digitalenpaketes nicht stabile bleibt...Annahme ca. 10V
Was man mit einem Multimeter aber nicht messen kann, da es nur den Mittelwert anzeigt ("Trägerspannung" - Datenrotokoll = angezeigter Wert).
Darum ist bei einem Multimeter die PSL-Spannung < Bahnspannung < NT Spannung, von geringen Verlusten (~0,7V) durch die Schutzdioden mal abgesehen.
In der Realität ist die Bahnspannung so nur ~0,7V geringer als die Trafo/Netzteil-Spannung. Den Rest zieht das Multimeter ab da es die Datenlücken von der "Trägerspannung" abzieht.
Die Box selbst verliert über die PSL-Elektronik nochmals nur ~0,7V und fällt bei einem Multimeter auch wieder höher aus, da es das durch das manipulierte Bahnprotokoll noch mehr "Herausmittelt". -
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Ein "normales" Auto reagiert als PaceCar programmiert auch nicht anders, da für ihn die selben Regeln gelten wie ein als PaceCar gekauftes Fahrzeug.
Die technischen Unterschiede der Decoder liegen in der beiden zusätzlichen Leuchten die dann in der Decoder-Software angesteuert werden.
Das Bahnprotokoll ist für beide gleich. -
Hmmm, mich würde interessieren, ob es evtl. neuere Decoder gibt, die den Fehler nicht haben.
Gerüchtehalber kann C das Problem mit einem Firmware-Upgrade fixen.Der D124 Decoder ist alt, der grüne/größere D132 ebenfalls und damit die Software vermutlich ebenfalls. Das dürfte auch für die jeweiligen SC-Decoder gelten.
Der blaue/kleinere 27632 und der Formel E 26744 sind deutlich frischer und könnten neuere Software drauf haben.
Kann jemand mal mit diesen testen? -
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Hmmm, mich würde interessieren, ob es evtl. neuere Decoder gibt, die den Fehler nicht haben.
Gerüchtehalber kann C das Problem mit einem Firmware-Upgrade fixen.Der D124 Decoder ist alt, der grüne/größere D132 ebenfalls und damit die Software vermutlich ebenfalls. Das dürfte auch für die jeweiligen SC-Decoder gelten.
Der blaue/kleinere 27632 und der Formel E 26744 sind deutlich frischer und könnten neuere Software drauf haben.
Kann jemand mal mit diesen testen?Mein AMG Safetycar war letzte Woche bei Carrera. Neuester Decoder für 30 Euro eingebaut. Bringt Null. Siehe Beitrag weiter vorn.
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Ok. Und wo krieg ich definiv so einen her? Das würde ich ggf. auch noch probieren, obwohl ich ehrlich gesagt keine große Hoffnung hege, dass das die endgültige Lösung ist.
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Der blaue/kleinere 27632 und der Formel E 26744 sind deutlich frischer und könnten neuere Software drauf haben.
Kann jemand mal mit diesen testen?Der erste hat offenbar keine Blinklichtfunktion und der zweite ist eh ohne Licht.
Also für mich leider keine Option. Wenn schon Safetycar, dann richtig:-) -
Darf ich bitte nochmal konkret nachfragen, wer hier in der Runde auch die Pacecar-Problematik hat, obwohl nur Original Carrera Komponenten ohne Modifikation in der Strecke verbaut sind? Also keine AKS-Weichen wie bei mir z.B.
Ich möchte einfach mal wissen, ob es wirklich daran liegt, oder ob es sich Big C da etwas zu einfach macht. Danke. -
..bog C ...ist seit Jahren dran und hat mir die Aussage mit der Trägerspannung gegeben
Hi zusammen,
als erstes ein D I C K E S Lob an den Carreraservice .... klasse Support und viel Geduld...Nun zum Fehler: " SC/PC ruckelt aus der Box bei Spannungsabfall"
Der Fehler tritt meistens auf:
- bei längeren Bahnen größer 20m
- wenn die Spannung kurzzeitig unter 10V geht (hier hilft auch kein LNT, da auch hier die Spannung kurzzeitig unter 10V geht um den Strom auf 5A zu halten
- tritt bei allen Decodern im Auto auf da die Software gleich ist
Maßnahmen zur Behebung:
Hallo zusammen,
nochmal zum Thema "Übergangswiderstand" auf der Bahn und Spannungseinbruch...
Habe durch Zufall eine Video aufExterner Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Fand ich ganz nett, weil es das Thema Widerstand auf der Bahn und Spannungseinbruch kurz darstellt......
... es hilft hier nur ein :
SC zum C Service schicken ...kurze Beschreibung des Problem Ruckeln ...dann bekommst Du ein Update und dein SC zurück....alles andere ist Spekulativ und Du ärgerst Dich über Weihnachten nur damit rum.... -
Der erste hat offenbar keine Blinklichtfunktion und der zweite ist eh ohne Licht.
Also für mich leider keine Option. Wenn schon Safetycar, dann richtig:-)Es geht mir nicht um den Dauereinsatz, sondern nur darum:
Hmmm, mich würde interessieren, ob es evtl. neuere Decoder gibt, die den Fehler nicht haben.
Das zusammen mit den hier auch schon beschriebenen Firmware-Update würde klären ob wir ein beseitigbares Software- oder ein grundlegendes Hardware-Problem haben.
Zu den Software-Updates liest man dieses und jenes - Wolle kennt das ja.Ich halte das mit den 10V für Unsinn, denn mein SC-Stellplatz hat _keinen_ Kontakt mit der Bahn und bekommt direkt den Strom aus der CU-Ausleitung. Der bricht bei meinem LNT (NRP-2050 bei 20V, Amperebegrenzer voll auf) und zwei aktiven D124ern und dem D124 SC auf seinem Stellplatz (30456 _ohne_ PSAU) definitiv nicht ein.
Ich habe keines der neueren D132-Modell mit dem kurzen 26732, kann aber die Tage mal ein Formel E Modell testen.
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