Gefällt mir auch. Vor allem der zeitgemäße Sponsor. Sehr gut getroffen.
BRM/TTS - Zwerge, Gruppe 2, TransAm, Sportwagen & OpenWheeler: White Kits und was daraus geworden ist ...
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Vielen Dank !
Den Scheibenrahmen mache ich auch noch, da war einfach die ruhige Hand nicht mehr vorhanden und ich musste pausieren.
Die Kante vorne ging zum Glück viel besser als gedacht, war für mich auch ein kleines Highlight in der Farbgestaltung und mein gedankliches Sorgenkind beim Decal aufbringen. Aber dann doch entspannt und ohne Probleme.
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Angefixt von den ganzen Kadetten hier............
Ich sag nur: Du bist mein Held.
HINWEIS: Ich wohne in OB ( Manzel & Kießling) und fahre seit fast 40 Jahren meinen Coupe.
TurboB
P.S. Eigentlich viel mehr "schrauben" als "fahren"
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Moin Alexander, lecker Schnitte, die Du da auf die Räder gestellt hast.
Da bin ich ja mal gespannt, was Du mit den Alfas anstellst.Gruß,
Björn -
Jetzt ist er fertig...
BRM Kadett im Fantasie-Design
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Gruß
Tom -
Hallo @TOM@SiefenRing,
schöne Farbkombi. Hatten wir so noch nicht hier. Daran sieht man das mit etwas Kreativität nachher wirklich jeder SEIN Auto fährt.
Was mich interessieren würde. Auf dem ersten Bild die Türsicken unten am Schweller sehen so tief aus. Als wäre da ein echter Türspalt.
Wie hast du das gemacht oder täuscht mich das Bild ? -
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Hallo, hier mal paar Bilder von meinem zweiten White Kit
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Irgendwie haben die Beiden so viel Glanz das ich keine scharfen Bilder hinbekomme!
Leider werden meine Bilder dem Original nicht gerecht!Aber ich möchte Euch die Kunstwerke, welche ohne @ecki nicht entstanden wären,
nicht vorenthalten!freeslotter.de/gallery/index.php?image/55265/
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Es waren wieder Feiertage Diesmal aber keinen großen Aufwand betrieben (ist ja auch nur ein Zwerg )
Gruß Jessie20200601_123320.jpg20200601_123339.jpg20200601_123355.jpg
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Die 53 ist doch für Herbie reserviert.
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????
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Hallo,
hier mal meine White-Kit-Story. Da sich der Wunsch abzeichnet, dass auch bei den Slotfreunden in Berlin mal die Zwerge ausgeführt werden sollen, gab es endlich Mal einen Grund mir einen Zwerg zu besorgen. Da ich bis auf 2 Ausnahmen nur selbst lackierte Autos besitze musste es natürlich ein White Kit sein. Eigentlich habe ich ja mit dem NSU geliebäugelt aber bei Slotpoint gab es nur noch den Simca mit den eckigen Scheinwerfern. Dann halt diesen. Es sollte eine zeitgenössische Interpretation eines Slalomrenners werden, also habe ich mir passende Decals gedruckt. Ein lokaler Sponsor abseits der bekannten Simca-Tuner zu finden war gar nicht so einfach. Den einzigen namentlich im Web erwähnten Simca-Händler in Berlin, den ich finden konnte war dann Fiukowski. Hat noch immer einen Telefonbucheintrag aber keine Website. Beim Auspuff habe ich mich für die Tüte entschieden. Klarlack fehlt noch, da muss ich erst neuen bestellen - Bilder vom fertigen Slotcar dauern deswegen noch ein paar Tage.
In dem Zusammenhang noch eine Frage: Wie ist das bei den fertigen Autos mit der Fahrerfigur gelöst? Ist dort das Inlet ausgeschnitten oder die Beine amputiert? Weil bei uns OotB gefahren wird will ich nicht meinem ersten Reflex folgen und einfach die Unterschenkel amputieren.
und wofür ist diese Art Unterlegscheibe am Motor gut?
Gruß
Stephan -
Bei Fertigfahrzeugen sind tatsächlich die Beine amputiert (bin bei meinem ersten WK auch darüber gestolpert ).
Und die Unterlegscheibe soll verhindern, dass du die Motorschrauben zu weit reindrehen und das Motorgehäuse verspannen kannst. Ich hatte dieses Problem mal bei einem Gordini, der einfach nicht in die Pötte kam - da war die Schraube tatsächlich einen Hauch zu weit drin und hat minimal den Anker berührt, weil ich damals eher mit Kraft, als mit Gefühl geschraubt hab... Mit den "neuen" Unterlegscheiben (gibt es geschätzt erst seit ca. 1 1/2 Jahren) ist das aber quasi ausgeschlossen.
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Ok. Füße sind amputiert. Habe dem Simca gleich noch zwei Spielgefährten spendiert. Alle Auspüffse haben "echte" Endrohre bekommen, Die BRM-Stummel sahen so daneben aus. Spiegel und Scheibenwischer fehlen noch...
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IMG_4059.JPGGruß
Stephan -
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Hach, der Kadett ist nett.
Die Farbe gefällt mir und ist gut auf der Bahn zu sehen. Dazu die schwarze Motorhaube, tres chic wie der Franzose sagt.
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Da ich bereits festgelegt hatte, dass der NSU blau wird und der Kadett eine Farbe in Anlehnung an die Original erhältliche Farbpalette bekommen sollte habe ich mich natürlich selbst eingeschränkt. Hinzu kam, dass Gelb und Grün schon relativ oft gezeigt wurden und Rot nicht mein Favorit ist. Die 70iger Beigetöne waren lange unterschätzt (oder galten gar als Fehlfarbe in Sammlerkreisen), bei den modernen Lackaufbauten mit hochglänzendem Klarlacken stehen die nach meiner Meinung den Signalfarben in nichts nach. Ich habe mich dann im Laden spontan aus dem Vallejo-ModellAir-Programm für den Farbton Beige entschieden. Passt jetzt nicht 100%, ohne Klarlack sah es mehr nach Safaribeige aus, mit Klarlack geht es jetzt eher in Richtung Coloradobeige - egal mir gefällt es und wie du schon bemerkt hast, auf der Bahn ist er gut zu sehen.
Gruß
StephanEdit sagt natürlich noch ein Dankeschön für das Kompliment
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