Da habe ich ja mal nicht schlecht gestaunt, als mein Avant Peugeot 207 am Wochenende während eines Rennens/Rallye-Wettbewerb stehenblieb, Motor drehte vernehmlich, Auto rührte sich nicht, ich dachte, ganz klar, Achszahnrad hat sich gelöst, das haben wir gleich.
Dann öffne ich ihn und stelle mal eben fest, dass der Motorhalter gebrochen ist.
Ist genau an der Verschraubung gebrochen, "Sollbruchstelle" quasi, ich nehme mal an, Schrauben zu fest reingedreht ab Werk.
OK, das Ersatzteil kostet nicht die Welt und ist auch schon geordert, aber der Neugier halber, kommt sowas öfter vor?
Vielleicht fragt sich jetzt der eine oder andere "was willst Du, ist doch nichts besonderes", nur mir ist das halt in 6 Jahren Slotten, zumindest bei meinen Favoriten NSR, Ninco und Avant Slot noch nicht passiert.
Gruß
Till
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