Profi hatte ich auch mal probiert, ich fand das mit den "integrierten" Randstreifen optisch auch immer sehr schön...
Mein lieber Küchenfreund,
das Foto der Profi-Bahn reizt schon. Gottseidank habe ich keinen Platz dafür.
Profi hatte ich auch mal probiert, ich fand das mit den "integrierten" Randstreifen optisch auch immer sehr schön...
Mein lieber Küchenfreund,
das Foto der Profi-Bahn reizt schon. Gottseidank habe ich keinen Platz dafür.
Moin Georg!
Na, auf Grund der Länge und des teilweisen Alters der schienen, ohne Zusatzeinspeisungen...war da gar kein Reiz beim Fahren zu verspüren..
hat hier wer schon weitere Radien für die Carrera Profi gedruckt?
Oder kennt jemand jemanden, der jemanden kennt, der soetwas macht?
Die alten Systeme erscheinen mir mit den Möglichkeiten des 3D Drucks in einem völlig neuen Licht.
Ist natürlich theoretisch möglich aber durch die Cartronic Adaptor bekommt man leicht 2 weitere Radii.
Ich habe ein Paatr der seltenen Cartronic <-> SCX/Scalextric Classic Adapter auch und damit gibt es kaum was, was mir fehlt...
Hallo Carrerarp,
kannst du ein Bild der Cartronic-SCX/Scalextric Adapterschienen einstellen? Bei google konnte ich kein Bild finden...
Die Adapterschiene zu Carrera Profi kenne ich lediglich. Nur sind die Radien der beiden Systeme fast identisch.
Eine Adapterschienen gibt es hier, allerdings von Club zu Profi.
Hallo,
die Adapterschiene zu Profi gibt es wie Sand am Meer und ist in meinen Augen nicht so sonderlich interessant. Beide Systeme haben in etwa ähnliche Radien
Ja, sorry. Hatte ich überlesen.
Wenn man einspurig fährt hat man 4 Radien.
Bitte schön. Ich suche seit Jahren noch mehr...
Hallo,
interessante Adapter! Wie verhält es sich denn mit dem Grip? SCX/Scalextric haben Weichplastikschienen mit mehr Grip. Cartronic ist ja glatter und Hardplastik.
Ist das nicht ein Störnis beim Fahren?
Und ich weiß auch, dass zumindest Scalextric extrem kleine Slots hat und man bei einigen Fabrikaten die Leitkiele wechseln muss.
Ist das bei SCX auch so?
Ich hatte damals vor mit diesem Adapter von Catronic,Scalextric auf Ninco zu gehen.Denn vor Jahren gab es bei Ninco kurze Scalextric Adapter.
Aber das hätte sich nie gelohnt.Drum hab ich mir gleich eine Carrera 124 zugelegt.
Ich wollte früher Mal Revell mit Ninco kombinieren, da alle Abmessungen identisch sind. Funktioniert technisch ordentlich, aber abstimmungsmäßig gar nicht, weil die Schienen in Grip und Fahrverhalten zu unterschiedlich sind.
Na, auf Grund der Länge und des teilweisen Alters der schienen, ohne Zusatzeinspeisungen...war da gar kein Reiz beim Fahren zu verspüren..
Meine Vierspur-Profi lief damals komplett ohne Zusatzeinspeisung, es gab an keiner Stelle spürbaren Leistungsverlust.
Mit sauberen Schienen und leicht aufgebogenen Kontakten ist die Profi durchaus ein sehr interessantes System.
Einerseits bereue ich fast schon dass ich die Bahn verkauft habe, andererseits wurde sie einfach zu selten benutzt um den Raum damit dauerhaft zu belegen...
Die Adapter nutze ich hauptsächlich um eine Rally Bahn zu bauen, die es bei SCX und Ninco gibt. Da spielt Grip eine weniger wichtige Frage....
Ein paar mal für die Kids habe ich es auch kombiniert, um die Sprunschanze von Scalextric ein zu setzen. Da mit Magnet gefahren wurde hat der Grip nicht so eine grosse Rolle gespielt....
Meine Hauptbahn ist ehe eine Scalextric Sport von daher sind alle Auto dafür ausgelegt...
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