Hallo!
Kurztestbericht vom Schönling, mit normalem Neuauterlservice:
Gewicht Neu 244g, jetzt 237g
Felgen entgratet, Magneten raus, HA und VA ausgebaut und alles gereinigt, Öl, Fett, alles wos hinghört, dann Motor direkt ca. ne Stunde einlaufen lassen, halbierte VReifen rauf, und mit Uhu verklebt, das Digi-Zeugs (noch) drinnen gelassen, Hreifen auch noch nicht verklebt, nur abziehen und ne Leicht-Öl-Kur.
Auch hab ich diesmal die Feder beim Leitkiel und beim Schwingarm nicht ausgebaut, bei der LKfeder kann sich dass aber noch ändern.
Nun also auf die Bahn und:
Vom Fahrverhalten etwas besser als die C7 und der GT, jedoch von unten raus etwas spritziger;
die Reifen haben verhältnismäßig guten Gripp, auch die Felgen sind, wie bei den beiden oben genannten mit sehr gutem Rundlauf, genau wie das AZR.
Optisch macht er wirklich was her und macht, nach einer gewissen Phase der Eingewöhnung sehr viel Spaß, und am Ende der 1. ca. 150 Runden, hab ich ihm noch ein paar Auslaufrunden zum Genuss gegönnt .
Von mir gibts eine absolute Kaufempfehlung, für Ferrari-Fans ist er natürlich fast ein Muss; auch der Nachbar hätte ihn gern in seiner Wohnzimmervitrine stehen, da er absolut gelungen findet, und auch als Standmodell ein Blickfang wäre.
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Das wars kurz und bündig
Willi