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du täuscht dich und ich vermisse den 908/908/3
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Wie geil ist das denn!
Ich ziehe den Hut vor NSR - da kann sich JEDER andere Hersteller eine Schnitte von abschneiden.
Langfristig angekündigt und mit einer Modifikation (die C6) durchgezogen.
Im Gegensatz zu den Farbversionen wurde für den 908/3 nie ein Liefertermin in 2017 kommuniziert.... da muss ich wohl doch noch einmal was beim NSR-Händler meines Vertrauens in diesem Jahr bestellen.
Auf den ASV in der Lackierung warte ich seitdem NSR den ASV angekündigt hat -
naja,
ich akzeptiere mal eure Meinung - ihr seit eingefleischte NSR Fahrer.
Jedoch sehe ich persönlich das ganz anders, weil ich das Portfolio eines Herstellers mit betrachte incl. der Neuentwicklungen.
Bei NSR kann ich die Modelle mit 2 oder 3 Händen abzählen und sehe nur Dekorvarianten.Und abgeliefert haben auch die anderen, Scalex bringt auch noch seine Rückstände, wenn auch zum 18. Dez. 18
BRM NSU und Simca und die Muscle Cars, was haben wir hier übers Jahr verpackt, ein Wahnsinn. Auch Big C. als Mainstream Hersteller hat die Benzen gebracht.
Kein verschieben auf 2018 und der di Resta schlägt in den Verkaufszahlen noch glatt den M1 Regazzoni.Aber bleiben wir bei den kleinen - nach der Abspaltung von Slotit hat SIDEWAYS mit Abstand die meisten neuen Produkte, Felgen, Reifen, Motormounts und Modelle incl. Lim. gebracht.
Trotz vieler Editions kein Preisverfall auf dem Markt wie bei SRC - eher gehobene Preisklasse. Der Grasser kommt noch und dort ziehen nur 2 Mann die Fäden und stellen was auf die Beine.Auch der Furz BA aus Spanien stellt sich dem Markt mit nen Lambo und wer weiß was der Formenbau kostet, da zieh ich den Hut.
Für mich ist das mehr, als nen vorhandenen ASV Deckel mit anderen Design / Decals zu bedrucken. -
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BRM NSU und Simca und die Muscle Cars, was haben wir hier übers Jahr verpackt, ein Wahnsinn.
Richtig, die haben richtig abgeliefert, ABER es wurden die Fahrzeuge auch immer erst angekündigt, wenn die quasi schon auf den Weg zum Händler waren.
Es hat also keiner von uns auch nur einen blassen Schimmer, ob die nach Plan gekommen sind oder vielleicht doch mit deutlicher Verzögerung.
Vielleicht waren Camaro und & Co ja ursprünglich viel eher geplantWas Formneuheiten von NSR angeht, so sind die sehr übersichtlich. Mehr als eine pro Jahr kommt da nicht.
Muss es aber auch gar nicht, wir reden hier immerhin von einem totgesagten Kleinserien-Hersteller...... und so sehr wie ich BA auch schätze, aber mehr als ein Fahrzeug (fertig lackierte Farbvariante) - davon ca. alle 3 Jahre eine Neuheit - kommt da (noch) nicht.
Was Großserienhersteller angeht, so sind Scalex und Carrera natürlich recht gut dabei, aber von solchen Unternehmen darf man eben auch mehr erwarten.
Mehr Formneuheiten, mehr Farbvarianten, aber eben auch eine "bessere" oder konservativere Planung. Es hat doch keiner was davon, wenn Dinge für einen Zeitpunkt x angekündigt werden aber dann erst (viel) später kommen.
... aber das ist nicht nur im Slotcar-Geschäft so. MP China ist eben nicht = LD Europe, auch wenn viele Produkt- und Marketingmanager das irgendwie nicht verstehen... -
Die Großen "Chinafertiger" würde ich aus dem Vergleich komplett streichen.
Bei den Kleinen hält NSR doch gut mit. Besser immer wieder mal solide in EU produzierte Neuheiten die sehr gut laufen, als Mainstream den ich Nacharbeiten muss.
Würde mir gern einen 2. BA kaufen. Aber die letzten waren immer White Kits. Auch Thunderslot hat noch keinen Partner für die geschlossene Lola. -
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Lädst du und ein Bild hoch?
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So aufwändig lackierte für mich NSR noch nie...
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Der ist der Wahnsinn und muss her.
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Ähm, ASV und Gulf das gabe es bereits 2 mal....und kommt der 3. und 4.
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Coole Vette. Das Warten hat sich gelohnt.
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