Ich hab das bei mir mit zwei PSAUs wie in Bild 1 und mit einer Doppelweiche gelöst.
Wer tanken will, muss entweder die erste Weiche treffen (meine Einfahrt ist allerdings noch vor der S/Z-Geraden und macht einen 90 Grad-Knick, der jeden zum langsam fahren zwingt) oder die zweite - verfehlt er beide, geht es geradewegs wieder raus aus der Pit, ohne Tankvorgang und ohne gezählte Runde (um Cheater zu vermeiden, die "versehentlich" abkürzen wollen ).
In der Regel passiert das einem Fahrer im Training nur ein- oder zweimal, bis er gelernt hat, dass er schlicht langsamer fahren und/oder schneller drücken muss - und ab drei Fahrern den Überblick behalten sollte, weil beide Einfahrtsweichen zu den Tankplätzen mit AKS ausgestattet sind und er dann entweder nur noch durchfahren oder warten kann, bis was frei wird.
Bei der Doppelweiche hab ich natürlich die Linksweiche fixiert und den Elektromagneten samt Rücksteller ausgebaut, damit man von Tankplatz 1 nicht geradeaus in Tankplatz 2 fahren kann und nach dem Tanken auch nichts mehr drücken/schalten muss, um aus der Box zu kommen.