Hi zusammen,
ich habe mittlerweile 7 BRM Modelle daheim stehen - Toyota 88C und Porsche 962. Hatte diese mal angeschafft weil ich sie Bildhübsch finde. Richtig gut Fahrbar sind sie mittlerweile durch einige Anpassungen. ABER - das Ansprechverhalten und die Bremswirkung ist nach wie vor für den POPO. Die Modelle sind gemischt - Inlinder und Anglewinder. Macht beim angesprochenen Thema kein Unterschied.
- Liegt dies an der Charakteristik des Motors oder an der Übersetzung?
- Bekomme ich irgendwo Kronzahnräder größer als 36 Zähne?
- Welche Kombi aus Motor und Übersetzung könnt ihr Empfehlen, welche auf einer flüssigen Heimbahn sich annähernd wie ein Carrera 124 oder Scaleauto fahren lässt?
Nach 5 Jahren verstaubens in der Vitrine, sollen die Dinger endlich mal rollen.