Aufbau Leons Raceway 4,40x2,25-3,10m

Hallo zusammen,

Mein Bruder, ich und meine beiden Kids haben vor ein paar Monaten den Spaß am Carrera fahren endeckt. Nun habe ich gerade angefangen den Keller auszumisten und so einen Raum eigens für die Carrerabahn zu schaffen. Hier soll dann in einigen Wochen der Festaufbau beginnen. Dann hat das auf dem Bodenrumrutschen im Wohnzimmer ein Ende.

Gefahren wird mit einer Carrera Digital 132, auch werden ausschließlich Fahrzeuge in 1:32 verwendet und planmäßig auch nur mit Magnet.

Vorhandene Schienen:
CU, Standartgerade, 1/3 und ¼ Geraden, 1 Zwischenzeitmessung
3 Kreuzungsweichen, je ein Spurwechsel links und rechts, 1 Spurwechselkurve links von außen nach innen
1 Set Pitlane
Jede Menge Kurven K1/60 und 10x K2/30
Alles was nach der endgültigen Planung noch fehlen sollte wird dann entsprechend nachgekauft.

Was wichtig ist:
Es darf anspruchsvoll sein und mit K1 Kurven haben wir bisher wenig Probleme
Eine schöne Boxengasse zum Ausgestalten ist mir sehr wichtig. Es sollte Platz für eine Boxenmauer zwischen Box und Strecke sein ebenso sollte Platz für Boxengebäude sein.
Wünschenswert wäre ein Standplatz für ein Safety Car sowie zwei Tankplätze und eine durchgehende Fahrspur.
Wenn ich durch das verbauen von Halben Kreuzungsweichen Platz sparen kann wäre auch ein Platz für Stop&Go Strafen super. Da habe ich allerdings noch nicht herausgefunden wo ich diese bekommen kann.
Auch möchte ich die Boxengasse mit einem Speedlimit versehen können. Ob dies Relevant ist bei der Planung oder immer umgesetzt werden kann weis ich allerdings als Neueinsteiger noch nicht.
Auch möchten wir die vorhanden Weichen soweit verbauen um mehrere Gelegenheiten zum Überholen zu haben (meine Kids 8 und 2 Jahre fahren auch öfter mit) und wir brauchen die weichen recht häufig. Der kleinste bleibt auch gerne mal für ein paar Runden auf der Stelle stehen.
Streckenlänge sollte bei etwa 20m liegen.

Was uns nicht so wichtig ist:
Das beide Spuren gleich lang sind.

Zum Abschluss gibt es dann noch ein Bild mit einem eigenen Planungsversuch. Dort sind auch die Raummaße sowie die zum Bebauen vorhanden Fläche ersichtlich.
Bei meiner Planung habe ich versucht als erstes eine Boxengasse zu Gestalten wie ich sie mir vorstelle. Dann habe ich verschiedene Streckenabschnitte, welche ich teilweise auf anderen Bahnen bereits fahren durfte und mir demzufolge gut gefallen haben, sowie einige für mich optisch ansprechende Kurvenvarianten die mir hier in der Galerie aufgefallen sind, so aneinander zu reihen das es irgendwie (halbwegs) zusammen passt.
Vorne bei der Tür an der Boxengasse soll auch der Fahrerstand sein. An zwei Seiten habe ich Platz zur Wand gelassen das man zur Bergung überall hinkommt.

Ich wäre für euer Feedback, Verbesserungsvorschläge oder auch ganz eigene Vorschläge dankbar.

Lg Heiko
Bahn.png

Link zum Streckenplan

Hallo Christoph,

danke für den Hinweis, habe einen Link zum Streckenplan im Eröffnungspost unter das Bild eingefügt.

Gruß Heiko

Guten Abend,

Da war meine erste Planung trotz vielem lesen ja doch noch recht weit weg von dem was alles beachtet werden muss.

Schon mal euch beiden vielen Dank für eure Ideen!

Ich habe mich nun auch mal wieder am Planer versucht und Elemente eurer Pläne übernommen.

Was ich verändert habe:
Habe den SC Standplatz und die Boxengasse voneinander getrennt und als Boxeneinfahrt nicht mehr die Engstelle genommen,sondern die normale Boxenein-/ausfahrt.

Hier dann gerade zwei Fragen:

Zum einen, da es von Jay F K angesprochen wurde: Worin liegt der Vorteil einer kürzeren Boxengasse bzw. der Nachteil einer langen Variante vom benötigten Platz abgesehen?

Und als zweites: Muss ich irgendetwas Besonderes bezüglich der zu verwendenden Schienen beachten wenn ich einen Speedlimiter verbauen möchte?

An der Strecke hab ich mal die Bereiche nummeriert zur besseren Orientieren mit dem was ich Schreibe.

Kurve 1 inklusive Boxenausfahrt habe ich von Christoph’s Vorschlag übernommen.

Die anschließenden geraden mit dem 90° Abzweig habe ich komplett umgebaut (Bereich 2).
Eine Kurvenkombination welche mir wichtig ist, ist der Bereich 3. Diesen habe ich lediglich in Anlehnung an Christoph’s Vorschlag etwas Runder gestaltet.
Die Anschließende Passage mit dem Bereich 4 sowie Bereich 6 habe ich von Jay F K’s Streckenvorschlag übernommen.
Passage 5 habe ich versucht einen Übergang zu finden der nicht einfach nur geradeaus geht, aber ohne K1 auskommt und weit genug von der Boxengasse entfernt liegt um ein Boxengebäude platzieren zu können. Ob dies Fahrerisch allerdings rund läuft und interessant ist bin ich mir nicht ganz sicher.

Alles in allem sind die K1 Kurven deutlich weniger geworden und es müsste auch zwischen allen Schienen genügend Platz sein für Randstreifen zwischen Strecke und Leitplanke unter zu bekommen. Die Kurvenweiche ist ebenfalls Rausgeflogen schlicht weil es keine passende stelle zum Verbauen gibt.
Allerdings ist mir der Spurlängenausgleich nicht ganz gelungen, da steht es 20,16m gegen 20,78m. Dies wäre für uns aber auch nicht oberste Priorität.
Eine weitere Frage meinerseits wäre ob die Weichen passend Platziert sind für die Nutzung des Safetycars?

Gruß Heiko

http://www.softyroyal.de/?t=47c6597f
Bahn.png.jpg

Hallo,
das freut mich zu hören. Leider fehlt mir neben entsprechender Kreativität auch etwas die Vorstellung für die Dimensionen der Bahn und Welche Freiräume nötig sind für Randstreifen usw. Auf unserem Wohnzimmerkurs gibts so etwas nicht und alles ist klein und eng und im ernstfall werden die Fahrzeuge von Couch oder Schrank gestoppt...
Was würdest du den an der Kurve 3 noch verändern?
Zum Ausprobieren werde ich definitiv noch Zeit haben (somal ausführliches testen ja sowieso Pflicht ist bevor fest verbaut wird). Bis der Keller einzugsbereit ist und ich dann nach und nach die fehlenden Teile gekauft habe, wird noch etwas Zeit ins Land gehen, auch wenn die Motivation so groß ist das ich am liebsten heute statt morgen Testweise aufbauen würde. Mich hat der Spaß am Fahren voll erwischt.
Was die Erreichbarkeit betrifft ist es so, dass lediglich die rechte Seite der Bahn an einer Wand steht. Unten wird der Fahrerstand sein (wir werden im Normalfall 2-4 Fahrer sein, mehr lediglich dann wenn mal Besuch kommt). Links und Oben wird genug Platz zur Wand sein das man um die Platte herum gehen kann. Somit hoffe ich mal, dass alle Stellen zumindest mit Armverlängerung erreichbar sein werden.

Zitat von Jay F K

Edit: Was mir gerade noch auffällt, das mit den zwei analogen Spurwechseln funktioniert so nicht. Das Auto von Tankplatz 1 fährt beim Rausfahren immer nochmal durch Platz 3. Und das Auto, das zu Platz 3 will muss erst durch Platz 1 durchfahren.

Angedacht hatte ich 2 Tankplätze und einen Platz (der dritte) als Stop&Go Platz.

Umsetzen werde ich das ganze entweder nur 2 Tankplätze für den Anfang und dazwischen eine Kreuzungsweiche.
Wenn ich den Stop&Go Platz mit einbaue (was ich platzmäßig von vorne herein mit einplanen wollte) wird die Kreuzungsbereiche gegen 2 halben Kreuzungsweiche getauscht. Dafür habe ich diese Weichen als Platzhalter genommen.
Gesehen habe ich die halbe kreuzungsweichen schon öfter hier, aber habe noch herausgefunden wo es welche zu erwerben gibt.

Hallo zusammen,
da grabe ich nochmal nach einem Jahr meinen alten Planungsbeitrag aus.
Ich bin jetzt seit einem halben Jahr verschiedenen Layouts am Testen und würde demnächst meine Boxengasse um einen Safety-Car Standplatz erweitern.
Bin mir dabei aber bei einer Sache nicht ganz sicher und würde mich freuen wenn ihr mir mit eurem Wissen weiterhelfen könntet.
Wenn ich wie in dem Bild zusehen meine Boxengasse habe und eine Multistart-Lane verwende, diese allerdings mit in dem SC-Standort liegt.
Jetzt frage ich mich welche von 3 Varianten die mir einfallen trifft zu und woran habe ich überhaupt nicht gedacht.
1) Es Funktioniert wie gedacht und das SC bleibt nach der Pit-Weiche stehen.
2) Es Funktioniert nicht weil der die Multistart Lane die selben Daten an die Bahn gibt wie die CU und das SC deswegen driekt denkt es befindet sich wieder auf der Strecke und fährt weiter
3) Es Funktioniert solange es vor der Multistart-Lane stehen bleibt (ich also die Einfaht um eine SG nach vorne ziehe)

Schon mal vielen dank für eure Rückmeldungen.

Lg
Heiko

Pitlane-SC.png

Ja, diese soll die Rundenzählung bei der Durchfahrt erfassen.

Zitat von ekeblackangel

Also für die Rundenzählung habe ich mir einen Infrarotsensor bei ebucht bestellt und den parallel zu den anderen von der CU verlötet. Klappt super.
So könntest du auch nur einen Sensor verbauen, nämlich dort, wo du ihn brauchst und brauchst dir keine Gedanken machen, was mit dem SC passiert, da hier kein Sensor oder ähnliches verbaut ist.

Mein Ziel ist es lediglich original Carrera-Schienen zu verbauen und auch keinerlei Veränderungen an den elektronischen Komponenten vorzunehmen.
Zum einen Mangels Kompetenzen beim Löten meinerseits und wegen Garantieerhalt.

Zitat von ekeblackangel

Mal aus Interesse, wie sieht denn dein derzeitiges Streckenlayout aus?Greetings

Aktuell ist die Bahn abgebaut.

Derzeit haben wir unserer Wohnzimmerbahn in betrieb.
bahnplan_softyroyal.de(4).png

Bisher getestete Layouts für den Festbau:

track.pngtrack(1).pngtrack(2).png

Geplante veränderungen zum Testen:
track(5).png
Edit: Die im letzten Bild gesetzten Blaxbox stehen für die Check-Lane

Zitat von ekeblackangel

Ok, akzeptier ich. Ich muss aber tatsächlich zugeben, das "Basteln" an der Bahn und den Autos macht fast am meisten Spass, bzw. genauso viel wie das Fahren selbst und löten und Elektronik ist auch nicht mein Steckenpferd. Es funktioniert halt...

An den Autos wird gebastelt sofern es vom Reglement bei uns zugelassen ist.
Nur von den Bahnteilen werden die Finger weg gelassen.

Zitat von ekeblackangel

Aber was die Multistartlane in der Boxengasse angeht, ich glaube das sollte klappen. Dem SC ist es doch egal, in welcher Runde es ist, bzw. wie oft es über Start und Ziel düst. Ich denke jedenfalls, dass es da keine Probleme geben sollte.

Meine Bedenken liegen darin, dass die Multistartlane nicht nur Runden zählt sondern alles macht was die CU auch macht. Dh neben der Stromeinspeisung und Rundenzählung für den eigentlichen mehrspurigen Bahnausbau müsste sie auch alle Codierungen an die Fahrzeuge weiter geben.
Wenn ich das richtig verstanden habe liegt in der Boxengasse eine andere Spannung an bzw. die Boxengassenweiche gibt ein gesondertes Signal welches dem SC sagt das es jetzt in der Box ist und stehen bleiben muss.
Sofern ich das richtig verstanden habe ist halt die Frage was passiert wenn das Signal Boxenweiche und Signal Multistart Lane/ CU auf einer Spur aufeinander treffen.
Lg