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Winzer Ring
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Da ich das Thema Schienen aus dem 3D Drucker schon durch habe, kann ich sagen ganz so einfach ist das nicht eben mal eine Kurvenweiche zu drucken.
Im Grunde schon, aber.... zB der Passivteil einer K3 Kurvenweiche würde aus 4 einzelne Teilen bestehen, weil die Schiene nicht komplett auf das Druckbett passt.
Die C-Schiene musst trotzdem kaufen, weil du ja die Leiterbahnen noch brauchst. Von einer Std.Geraden kannst die Leiterbahn nicht nehmen und biegen, die knicken dir ein.Machbar ist aber so einiges mit noch bisschen bastelei, Anbei mal 2 Beispiele...
K05_Spitzkehre (nach einer 8m Geraden war das ein echter Rundenzeitfresser)
K05_Spitzkehre.jpgLayoutweiche
Layoutweiche.jpg -
Moin,
danke Dir für die hilfreichen Tipps. Es ist nicht so einfach wie man es sich vorstellt.Hatte Deine 3D-Schienen vor ein paar Wochen in Deinem Thread bewundert. Super Arbeit.
Die 0,5 ist aber auch böse....dort könnte man ein extra Display mit der verrinnenden Zeit aufstellen....so ms hochzählend
....und hinten in der Abflugschneise eine gute Polsterung
Kann mir wilde Überholmanöver dort vorstellen.Gruß
Markus -
Hat jemand den CPX CU-Adapter für Chaos im Einsatz ?
Kommen die Fahrer mit der Chaos Auslösung ( 2 oder 3 fach Klick der Weichentaste ) zurecht ?
Könnte mir vorstellen, daß mancher im Eifer des Gefechts beim Schalten der Weiche oder Tanken mehrfach drückt und unabsichtlich Chaos auslöst....wäre nervig.
Gruß
Markus
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Ich durfte das bei @kochkaesschnitzel ausprobieren. Ist für einen Not-Aus Schläger
wie mich gewöhnungsbedürftig, weil nicht im Kopf automatisiert, ging aber nach ein
paar Mal ganz gut. Dort war es auf 3-fach Klick konfiguriert und es gab keine Fehlaus-
lösung.VG
Thomas -
Danke Thomas,
für eingefleischte Notausschläger gibt´s ja Deine patentierten AKW-Schalter.
Gruß
Markus -
Ich bin halt in manchen Dingen ein echter Grobmotoriker
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Da bin ich!
Der Adapter funktioniert bei mir mittlerweile, tadellos.
Da ich keinen Platz für Chaostaster habe, ist der Adapter eine super Lösung.
Ich habe die Chaosauslösung mit dem Dreifachklick realisiert. Da man die Autos ja auch mit der Blackbox-Methode mit Zweifachklick codieren kann, ist man auf der sicheren Seite. Mittlerweile habe ich eine separate Codier-CU und gehe eventuell auf Zweifach zurück.
Ich weiß nicht, was du für Regler hast, aber mit den Carrera ist es Mist. Mit den Frankenslot funktioniert es super.Gruß
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Danke Dir
ich hab Frankenslot und ACD...sollte kein Problem sein.
Muss eh IR-Sensoren bestellen, dann werd ich den Adapter gleich mitbestellen.Für Grobmotoriker kommt dann noch ein Riesenschalter extra hin.
Gruß
Markus
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hört sich gut an, danke
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Haha sry offtopic aber @Winemaker du guckst Bachelor?!
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rein zufällig reingezappt...
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Katastrophe ....
Gestern habe ich meine Pitlane ( lange Version, s.O. ) und eine weitere Weiche eingebaut.
Kurz mit Multimeter die Spuren auf Durchgang geprüft und festgestellt, daß er bei einer Spur zwar nicht piept, aber doch brummt, also irgendein Kurzer in der Spur.
Alles langsam zurückgebaut und immer wieder geprüft. Keine Besserung.
Die Bahn abgesucht nach irgendwas zwischen den Leitern. Nichts.
Nach 1 Stunde analoge DS Anschlussbox von der Bahn getrennt. Weg war das Brummen im Multimeter. Hatte also nichts mit den neuen Digitalkomponenten zu tun.Weiter....
Die erste Pitlaneweiche isoliert und deren Stomversorgung direkt mit der CU verbunden.Cockpit gestartet und ...ratet mal
ja genau....Cockpit findet keine CU
Rechner 20 mal gestartet..volles Programm....Da beschlich mich ein grausiger Gedanke .... ich schaute unter die Bahn und tatsächlich....
Ich hab das schwarze Pitlanekabel mit dem CockpitXP USB Kabel per Stromdieb verbunden....kotz
Unter der Bahn liefen diese Kabel parallel zum USB Kabel, welches die CU mit dem CockpitXP computer verbindet und weil beide schwarz sind, sucht sich der Trottel das Falsche raus
USB Kabel auseinandergeschnitten und neu verlötet....Leider kein Erfolg.Die USB-Ports im PC laufen normal, die CU funktioniert auch normal.
ich nehme an, daß ich den Chip im USB-Kabel gekillt habe oder den Teil der CU der für die Verbindung zum PC zuständig ist.So.. jetzt geh ich mal raus und schaue was ich heute so schrotten kann......
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… viel Spaß draußen. Hier hat es ordentlich geschneit. Schrotte also nicht dich selber
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Hier ist nix mit Schnee
es hat mir keine Ruhe gelassen...doch wieder an die Bahn und einiges gecheckt, Kabel neu verlötet, CU resttet usw. ...nichts zu machen.
Werd mir morgen eine neuw CU bestellenVielleicht auch das CPX USB Kabel....wobei ich das Gefühl habe, daß das Kabel ok ist, weil im Gerätemanager das das eingesteckte Kabel mit Chip erkannt wird.
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Eine Sache zur Zeit sollte reichen, bestellen kannst du auch heute schon, dafür musst du nicht bis morgen warten Niemand in der Nähe, von dem du dir mal Kabel und oder CU leihen kannst? ich würde dir ja mal mein Kabel geben oder die CU, aber nun ja da bei dir kein Schnee liegt scheinst du nicht in der Nähe zu wohnen
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Danke Dir ...aber Lübeck ist etwas weit entfernt von der Pfalz
Alles analog Fahrer hier
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das kabel kann man testen. Rx mit tx verbinden und dann in hterm was rüberschicken. Wenn es zurückkommt funktioniert das kabel noch. Das mit dem gerätemanger hat leider wenig aussagekraft.
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Wohl wahr, aber auch nur ein klein wenig zu weit
Dann viel Glück bei der Fehlersuche. Ich hab heute meine Bahn mal ein wenig umgebaut und die neu hinzugekommene Haarnadelkurve integriert. Mir macht sie Spaß. Bald ist mein Keller fertig, dann bau ich meine Bahn ein klein wenig größer und dann muss ich mich auch mal an das Thema Elektronik wagen und mir das alles so fertig machen wie ich es gerne hätte. Denke die größten Modifikationen erfolgen da in der Box. Allerdings spiele ich auch mit dem Gedanken von an/abschaltbaren AKS. Fahre doch ab und an mit Ghost und der hat mich schon böse rausgekegelt Aber dann brauch ich auch erstmal eine Lötstation und muss mir mehr Wissen in die Richtung aneignen.
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