In dem ständig Gastfahrzeuge verschwinden, die dann Jahre später plötzlich in deiner Virtine wieder auftauchen...
Winzer Ring
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ich such schon seit längerem ein Fahrzeug.
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Ich würd glaub ich gar keine Schikane einbauen. Die lange Gerade und der Bremspunkt am Ende sind genau richtig. Fährt sich doch sehr flüssig.
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Das müssen wir morgen ausgiebig testen
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Ich? Gemein? Aber Hallo!
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Nur in Bezug auf Schikanen und Sprunghügel
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He he he...die Bahn ist umrandet mit flexiblen Banden, die sich auch bei den analogen Abflügen als sehr, sehr materialschonend erwiesen haben
Trotzdem wäre ein fieser Segen des Kardinals irgendwann mal erwünscht @Fieser-Kardinal
Vorsicht, die Geister die Du gerufen hast, lassen sich nur schwer wieder exorzieren ...
Unter die Achse nehmen lässt sich sicher mal organisieren ...Grüße,
Mike -
Servus Gemeinde,
ich kam nach Hinweis eines Slotkollegen ins Grübeln ob bei meiner Dual-Bahn stromtechnisch alles ok ist.
Hintergrund : Fuhren 4 Fahrzeuge, so sank die Vmax deutlich ab. Anstatt 19 km/h bei einem Einzelfahrzeug wurden oft nur 16 erreicht.
Daß es einen Leistungsabfall beim Einsatz mehreren Fahrzeugen gibt ist klar. Jedoch wie hoch dieser normalerweise ausfällt ist fraglich.
Habe jetzt mal kurz mit 2 CUs ( eine original, die andere gepimpt ) und einigen Autos versucht das Problem zu lösen.
D124 Autos mit Bison1 wurden alle auf dieselbe ID codiert und dann über die Bahn gejagt.
Gemessen habe ich auf der Geraden bei Vollgas in der Beschleunigungsphase.U LNT : Spannungsanzeige im LNT
U LNT - CU : Spannung am Eingang der CU gemessen
U Bahn : Spannung am Slot
Vmax : Geschwindigkeit am Ende der GeradenAnzahl Autos U LNT (V) U LNT - CU (V) U Bahn (V) Vmax 0 19 19 16,8-17,5 1 19 19 16-16,6 19 2 19 19 15-16 18 3 19 19 13-15 17 6 19 19 11-13 15 Um zu sehen ob die Spannung schon am LNT einbricht ( möglicher Defekt ) und/oder ob die Anzeige des LNT möglicherweise zu träge ist, habe ich zwischen LNT und CU noch einen kleinen LED-Voltmeter geschaltet.
Noch einen direkt am Slot.Bei beiden CUs waren die Ergebnisse gleich. Scheinbar arbeiten beide CUs fehlerfrei.
Die Spannung am LNT war immer gleich. Defekt des LNT kann man also ausschliessen.
Spannung am Slot konnte natürlich nicht genau gemessen werden, da Wechselspannung. Die Range der ermittelten Spannungswerte zeigt aber eine eindeutige Tendenz....nämlich nach unten
Das unterstützen auch die gemessenen Vmax Werte.Jetzt die Frage an Euch :
Ist dieser Spannungsabfall am Slot in dieser Größenordnung normal oder fällt er bei Euch geringer oder vielleicht auch höher aus ?
Gruß
Markus
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Hallo Markus.
Ich hab auch nochmal getestet und ähnliches festgestellt. Netzteil liefert konstant Spannung (19V) ohne irgendwelche Schwankungen. Am Ausgang der Cu ( also nicht am Slot gemessen sondern noch vor der Bahn ) kommen 17,5 Volt raus. Selbst mit nur einen Auto bricht die Spannung beim beschleunigen auf unter 17V ein. Bei 3 Autos auf 15 Volt beim Starten. Ich geh also davon aus, dass die Werte normal sind. Die Frage ist warum ist das so und kann man was daggegen tun. Ich war immer der Meinung solange eine gewisse Last nicht überschritten wird sollte die Spannung eigentlich konstant bleiben. Aber vielleicht kann unser einer der vielen Elektronik Experten hier mal auf die Sprünge helfen. -
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Moin Markus,
10 A LNT
Ich geh davon aus, daß es normal ist. Es fällt vielleicht nur besonders auf weil ich einen großen Anteil an Geraden hab, die voll gefahren werden.
Wenn dann zufällig viele Autos auf dem Volllastteil sind bricht die Spannung eben ein.Muss vielleicht einen Sprunghügel wie Thomas einbauen
Leider kann man die Autos nicht trennen wie analog.
Bei der digitalen Modellbahn trennt man die Anlage in Segmente, die dann von zusätzlichen Boostern versorgt werden.Gruß
Markus -
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Christian hatte gestern Geburtstag, Alkohol war auch im Spiel.
Du wirst leichtes Spiel mit uns haben! -
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Muss vielleicht einen Sprunghügel wie Thomas einbauen
Ich muss das wohl auch mal testen, aber ich habe nicht den Eindruck, dass bei mir was einbricht.
Ein D124 mit 13V würde kaum den Hügel hoch fahren. Bei mir ist ja die Boxengasse per Diodenkette
um 7,7 V reduziert. Das ist signifikant langsam und würde auf der Geraden auffallen. Am Hügel würde
auch kein Auto abheben. Das tun sie aber definitiv.Du wirst leichtes Spiel mit uns haben!
Schon Rückzugsgefechte, bevor es überhaupt begonnen hat?
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Schon Rückzugsgefechte, bevor es überhaupt begonnen hat?
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Die Spannung wurde gemessen wenn alle Autos beschleunigen. Sie erholt sich sehr schnell wieder.
Wenn man die 6 Karren bei Halbgas cruisen lässt, stehen 15 - 15,5 Volt auf der Uhr.Es ist also nicht so, daß permanent nur 11-13 Volt anliegen, sondern nur im Moment der Beschleunigung. 11 Volt ist dann auch nur ein kurzzeitiger Minimalwert.
Erreichen die Autos am Ende der Geraden ihre Höchstgeschwindigkeit und biegen bei Vollgas (ohne weitere Beschleunigung )in die Steilkurve ein, sind die Werte bei ca. 15 V.Wenn man die 6 Karren bei Halbgas cruisen lässt, stehen 15 - 15,5 Volt auf der Uhr. Komischerweise hat das sogar Spaß gemacht
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