So wies aussieht, habe ich mit dem Kauf keinen Fehler gemacht.
Photos für Video?
Wieso nicht einfach zu Youtube?
Da kann man mp4 von iPhone/iPad direkt hochladen und den Link hier einfach im Post einfügen.
So wies aussieht, habe ich mit dem Kauf keinen Fehler gemacht.
Photos für Video?
Wieso nicht einfach zu Youtube?
Da kann man mp4 von iPhone/iPad direkt hochladen und den Link hier einfach im Post einfügen.
ja - kann ich bestätigen
bin heute damit gefahren, mit orig. Reifen, nur unser Leitkiel verbaut, kurz geölt, Wackel eingestellt, Vorderachse abgestimmt
ich habe die Zeitmessung nicht eingeschaltet - denke aber der liegt voll auf dem Niveau der Thunder Lola
bei der Slotfire ist es (fast egal) wie warm die Platte ist - heute waren es gerade mal 6 Grad in der Halle , aber das Teil ging wie Hölle - musste aber auf 10,5 volt runter damit man flüssig fahren konnte.
fährt sich spielend leicht und macht optisch echt was her - volle Kaufempfehlung
Die ersten 5 Runden bei mir waren reine Einstellungssache am Regler. Das Teil hatte eine mörderisch starke Bremswirkung. Denke einer seiner Vorteile, sein enorm geringes Gewicht ist wahrscheinlich auch sein größter Nachteil. Mit 63 Gramm ist der mal gut 10 - 12 Gramm leichter als ein 917. An meinem war noch sehr viel Wackel eingestellt, den habe ich speziell hinten deutlich reduziert. Die montierten grauen Pneus waren mal locker 4-5 Jahre alt.
Hallo,
12g Karogewicht? Na spitze.
Aber gut, gibt ja auch ein passendes Classic Reglement:
http://www.nsrslot.it/download…mento_Classic_2018_Mo.pdf
Würde bedeuten, 7g Gewicht reinkleben. Was soll das denn?!
Gruß
Sven
Hi Sven,
Lieber klebe ich mir 7gr. unter das Inlet, als eine schwerere Motorattrappe zu haben....
Und gilt ja nur für diejenigen, die den off. NSR Classic CUP fahren....
Alle Heimbahnfahrer und Clubs, die nicht danach fahren, können sich über ein neues, agiles Auto freuen. Und wie ich NSR kenne, wird das Gewicht bis zu 4 gr. variieren....
/Ralph
Ups 19 gr laut Hersteller
Habe die 12gr mit unser Küchenwagge gemessen , wiege mit der Slotwaage mal nach
hier mal die Wiegung auf einer entsprechenden Waage
Danke, Frank. Ist dann halt so, wie bei den Audi R8 GT3 mit Lexan Inlet...da waren mir bei den Abnahmen auch Fahrzeuge um die 15 gr Karogewicht aufgefallen....
By the way, wer mal wirklich zuverlässige Wägungen braucht, braucht nur den Afteiker seines Vertrauens lieb zu bitten, ob DER (Afteiker) ihm mal seinen Wagen, dessen Karosserie oder sonstwas auf die Waage stellen möge. ICH hätte das immer gemacht. Aber als Rentner habe ich meine Waagen natürlich alle heute nicht mehr. Ich hätte auch für (meine) Kunden IMMER zuvor die Libelle eingestellt! D.h. ich hätte die Waage in die "Waage" gebracht, damit es keine Fehlwägungen geben kann. Bei geringen Gewichten kann das schon mal Auswirkungen und Abweichungen haben. Das wird nicht im 5,0 Gramm-Bereich liegen, weil die Apotheker-Waagen genau und geeicht sind aber bei wie gesagt kleinen Gewichten(!) kann es auch da "ungenau" werden. Plus-minus 1,0 Gramm könnte auf der "Rezeptur-Waage" auch sein, weil die ihr Optimum (an Genauigkeit) in einem Bereich von-bis hat. Von-bis ist abhängig von der einzelnen Waage. Wie schon gesagt:
"Bei Risiken von Nebenwirkungen werfen sie die Packung weg, erschlagen sie ihren Arzt und heiraten den Apotheker!"
Oder sprachen wir bereits davon?
Hans
Aber gut, gibt ja auch ein passendes Classic Reglement:
http://www.nsrslot.it/download…mento_Classic_2018_Mo.pdf
Würde bedeuten, 7g Gewicht reinkleben. Was soll das denn?!
Dann sollten wir unser Reglement nochmal tunen.
Die 6,7 Gramm gönne ich mir, falls ich die Karre beherrsche
Hugo - Dein Wunsch ist Befehl! Werde ich die Woche irgendwie noch dazwischen quetschen und auf der Website aktualisieren.
Mit Licht....
[Blockierte Grafik: https://slotcardreams.at/images/Umbaubilder/NSR908.1.JPG]
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[Blockierte Grafik: https://slotcardreams.at/images/Umbaubilder/NSR908.3.JPG]
Das Gewicht von Paten kann ich bestätigen....
Bremsleuchten im Heck sehen cool aus, aber Licht bei dem Auto vorne in den Lüftungsöffnungen??
Gruss,
Thomas
...und bei uns eben V. und H. je 2 x LED Pflicht.....
Wenn Pflicht, dann schon.
Im Übrigen macht das natürlich jeder so, wie es ihm gefällt.
Gruss,
Thomas
Magnet raus und mit Serienbereifung auf die Piste
Das ich das mal von Dir lese...
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