wollte hier nur mal ganz kurz ein "abfallprodukt" eines anderen projekts vorstellen: platinen für gabellichtschranken. da ich bei uns im verein das ganze schon mal mit lochrasterplatinen nach @slot-xtreme aufgebaut habe, hatte ich darauf irgendwie keine lust mehr. daraus entstand dann dann eine kleine einfache schaltung, um eine gabellichtschranke mit den zugehörigen widerständen aufzunehmen, um das ganze dann z.B. an eine Cockpit USB Box anzuschliessen. zusätzlich kann man dann noch eine alternative variante mit potentiometer aufbauen, um den widerstandswert einzustellen - wenn mal eine leitkielfarbe nicht erkannt wird.
dabei kann man das poti dann entweder von unten durch die platine einstellen oder man bohrt ein loch von oben in die schiene.
jetzt folgen noch ganz emotionslos bilder - bei fragen einfach fragen!
Kurze Projektvorstellungen - neu chaosschalter entprellen
-
-
Ich wurde gerufen?!
Sehr schöne Idee und ich bin gespannt, wie sie funktioniert.
VG
Thomas -
Ein weiteres kleines Projekt: neben den bereits existierenden Reglerverlängerungen kommt hier eine weitere. Sie kommen an die Fahrerplätze und von dort aus kann dann ein längeres Kabel zur CU gelegt werden, so dass die Fahrerplätze nicht mehr loakl an die CU gebunden sind. Runde Platine, Durchmesser ca. 4 cm, Verlängerungskabel werden geklemmt, Löcher für Kabelbinder zur Zugentlastung, alle 6 Kontakte werden durchgeleitet oder es kann ein Chaosschalte angelötet werden, Schraublöcher (M3) für die Befestigung (wenn man nicht kleben will). Ich denke, das waren alle Details und jetzt die Bilder.
platinen.jpgklemme.jpgkomplett.jpgfertig.jpg -
-
das sind größenordnungen, bei denen ich noch nicht angekommen bin.
-
noch
Betonung liegt darauf, stimmt's?
-
da ist nichts betont. Da täuschst du dich.
-
-
heute mal was ganz anderes - chaosschalter entprellen. zum entprellen von schaltern gibt es spezielle controller, z.b. den max6818 (entprellen: wenn mal einer kurz gegen einen schalter kommt oder dran rumspielt, soll das signal des schalters nicht ständig wechseln. deshalb wird hier sozusagen "geglättet" und kurze störungen/signaländerungen eliminiert). also den controller + schraubklemmen für versorgungsspannung und schalter auf eine platine gebannt.
man kann jetzt bis zu 8 chaosschalter anschliessen und das ganze dann an eine usb box bringen und hat ein entprelltes signal. zusätzlich ist noch die von cockpit bekannte diodenschaltung eingeflossen, mit der man die aktive spurabschaltung der usb relaiskarte nutzen kann und zusätzlich den auslöser direkt bestrafen kann (siehe hier).
ich muss zugeben: eine relativ spezielle angelegenheit mit einer kleinen zielgruppe. wer fragen hat, immer raus damit.
-
Mit meiner Chaosschaltung haben wir das prellen auch gleich mit weg beseitigt. Hilft definitiv damit alles besser sauber rund läuft.
-
"abfallprodukt" eines anderen projekts vorstellen: platinen für gabellichtschranken
warum werden so schicke platinen denn als abfallprodukt bezeichnet? weil es garnicht um sie ging!
hintergrund: die vereinsbahn hatte im analogmodus reproduzierbar fehlmessungen. wie konnte man das reproduzieren? nicht entstörter motor und reglerhebel von vollgas auf bremse springen lassen, schon wurde eine runde gezählt. strom- und datenkabel waren getrennt verlegt und haben sich auch nur im rechten winkel gekreuzt - alles doof! also musste das (digitale) signal der lichtschranke irgendwie aufbereitet werden. hier fiel die entscheidung relativ schnell auf eine differentielle signalübertragung. also ein signal wird über 2 leitungen übertragen, nur liegt auf der einen leitung genau das inverse signal der anderen leitung. wir erinnern uns zurück:
DSC_0648.JPGda gehen 3 leitungen weg von der lichtschrankenplatine: versorgungsspannung, masse und signal. wo gehen die hin? zu einer platine, die das signal der lichtschranke in ein differentielles wandelt.
2019-01-20_00004.jpg2019-01-20_00005.jpg
hier dann einmal vorder- und rückseite. an diese platine können 2 lichtschrankenplatinen angeschlossen werden. zudem noch ein ganz gewöhnliches netzwerkkabel, über das auch die versorgungsspannung der lichtschranken mit übertragen wird.
wo geht das netzwerkkabel jetzt hin? in den empfänger des signals:
2019-01-20_00001.jpg2019-01-20_00002.jpg
hier wieder vorder- und rückseite. da wird aus dem differentiellen wieder ein normales digitalsignal gemacht und das ganze kann dann z.b. an eine cockpit usb-box angeschlossen werden. zudem werden hier die 5 volt in die netzwerkkabel eingespeist.zusammengefasst: die lichtschrankenplatine, eine signalaufbereitungsplatine (sender), an die man 2 lichtschrankenplatinen anschließen kann und eine empfängerplatine, an die man 2 sender anschließen kann. macht dann in summe für den verein: eine störungsfreie zeitnahme für vier spuren.
-
hast du das alles selber gebaut?
-
ja
-
sehr ordentlich.. mein lieber ich glaube wir sollten mal ein bierchen trinken.. (würde dich einladen)
-
du hattest mich bei "bier"
wenn du mal in md oder nähe bist - nichts dagegen! -
rein aus interesse und wegen einheitlicher stromanschlüsse zu hause im bastelbereich, wollte ich mal was probieren: eine xt60-buchse an die cu ranbasteln
20200114_213622.jpg
die buchse passt ziemlich genau durch die öffnung für den originalen carrera-stecker. man muss die pole um 90° drehen und kann die buchse dann auch schon direkt anlöten.
20200114_213628.jpg20200114_214520.jpg20200114_214807.jpgder nachteil ist jetzt allerdings: man kann die platine nicht mehr rausnehmen. also noch schnell den steg durchgeknipst
20200114_214828.jpgund fertig:
20200114_215202.jpg -
da wir an unserer vereinsbahn die usb box 2a ausbauen mussten und noch eine usb box rumliegen hatten, gibt es dafür jetzt einen adapter, der aus der usb box eine usb box 2a macht. eigentlich macht der nichts weiter als 2 optokoppler an a1 und a2 anzuschließen und die ausgänge dann auf schraubklemmen zu führen, an die man die start- und escapetaste der cu anschließen kann.
20200114_221758.jpg20200114_221751.jpg20200114_221900.jpgEdit: hier noch der schaltplan
schematic.png -
Klingt interessant.
Frage dazu, es wird sicher den einen oder anderen Interessenten für einzelne Teile hier geben.
Werden die Platinenlayouts und Schaltpläne oder zumindest Bilder davon veröffentlicht?
Hätte sicher mal Interesse an dem einen oder anderen Teil. -
-
nur der vollständigkeit halber: ich hab die cu noch etwas weiter bearbeitet und die anschlüsse für die start- und escape-tasten nach draußen gelegt, damit ich damit dann besser an den usb-box adapter kann.
also erstmal öffnung in die zerlegte cu gedremelt: 20200211_230628.jpg
dann die buchse mit litze bestückt und arretiert: 20200211_234626.jpg und von vorne dann so: 20200211_234620.jpg hier sieht man auch sehr schön, dass die buchse verpolungssicher ist.
der rest ist bekannt - kabel anlöten und cu zusammenbauen. 20200212_000632.jpg20200212_001421.jpg
bei den beiden braunen kabeln hätte eigentlich eines gereicht, aber so habe ich jetzt jeweils zwei kontakte für jede taste - falls man mal nur eine brauchen sollte...
das ganze liegt dann zwischen den schiebeschaltern und wenn man den stecker reinsteckt, kann man diese mit etwas gefummel auch noch bedienen: 20200212_001549.jpg
verwendet wurde folgende buchse: https://www.reichelt.de/4-pol-…eihig-mum-4ag-p52943.htmljetzt ist die cu schon mal so weit, dass man sie zumindest eingangsseitig einfach tauschen kann, für die ausgangsseite schwebt mir auch schon was vor. aber das jahr ist ja noch lang.
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!